领克纯电轿车最新信息曝光，与宝马5系、奔驰E级同级，续航惊喜
哈喽大家好！目前领克在售车型当中，仅有一款轿车“领克03”（紧凑型车），并且纯电动车型处于空白。近日，我们从国内汽车媒体获悉，领克代号为DC1E的纯电动轿车将于2020年北京车展正式亮相，并将于2021年正式上市。该车型的DC1E即D-segment+Crossover+No.1+EV的缩写，代表该车型或为领克品牌的旗舰级纯电动轿车。
根据此前报道，领克DC1E基于PMA纯电动平台打造而来，定位于中大型轿车。从谍照看，新车的前脸采用标志性的领克家族式设计，分体式头灯组清晰可见，辨识度很高。车侧看，新车采用类似奥迪A7的四门轿跑式车身，配备海星样式的五辐式轮毂，其底盘离地间隙较为低趴。尾部则采用了溜背的造型，营造了跨界的身份，其后备厢较为高翘，非常个性新颖。
从新车环保评估数据看，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到4850/1980/1530mm，轴距达2999mm，量产车型或存在些许差异，因此这组参数仅做参考。新车的较大车身尺寸带来1940-2340kg的整备质量，同时较大的内部空间，可以容纳更大容量的电池。
内饰方面，新车在现款领克车型的风格上进行了升级，中控台向驾驶员一侧倾斜，可以看到配备了小巧的电子挡杆和超大尺寸的中控屏，实体按键的数量并不多，整体档次感依旧很强。
动力方面，官方目前暂未公布领克DC1E的具体信息，不过新车有望搭载前后双电机，因此它具备全时四驱能力。同时新车还配备空气悬架，可降低或升高底盘离地间隙，以增加高速行驶时的车身稳定性或复杂路况的通过性，这就好理解为何领克DC1E的底盘离地间隙较低（比如城市道路行驶）。
此外，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗（13.8-15.7kWh/100km）来计算，其纯电续航里程在637-725km左右。后续，我们将积极关注领克DC1E车型，并跟进报道。
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