凤凰网汽车

8月2日，哈弗H9领衔哈弗品牌与张家界政府跨界合作战略签约，落户于张家界武陵源景区、天门山景区、茅岩河景区的"哈弗SUV自驾游基地"正式挂牌。600名湖南省哈弗车主率先体验"山林自驾穿越最佳目的地"，哈弗H9也展示出了它的越野硬核实力。

作为一款专为越野而生的硬派SUV，外观方面，哈弗H9前脸中网采用很有力量感的镀铬横条设计，前大灯的造型非常硬朗又简洁，整体前脸的造型大气稳重，并没有丝毫张扬的气息。腰线的设计极富肌肉感，车尾的造型也是非常硬派的设计风格，竖向的尾灯造型非常有辨识度。

内饰中控采用硬朗的布局，采用大气的四辐方向盘设计，木纹的装饰凸显了豪华感，座椅和门板上的菱形缝线不仅视觉上看着大气，对于整车内饰品质的提升也非常有帮助。同时中控上方提供气压、海拔、指南针以及车身角度等信息的肩屏，更是针对越野玩家的配置，在细节之处彰显身份。

动力方面，哈弗H9搭载2.0T发动机，最大功率达185KW ，最大扭矩355Nm的2.0T发动机，配合"三把锁"+低速越野巡航+坦克转弯等硬核越野装备，展现了强大的越野性能。拥有AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式的全地形驾驶模式加持，哈弗H9实现了越野能力的全维度覆盖。

同时，目前在售的2020款H9增添了前差速锁、蠕行模式与坦克掉头功能，针对特定越野环境下的辅助功能，可以帮助经验较少的驾驶者更轻松的完成越野穿越，让H9的综合越野能力又上了一个台阶。在挑战天门山99道拐时，哈弗H9成功通过了山谷、溪流、丛林、碎岩地、陡坡等复杂路况。

在哈弗SUV自驾游基地中，面对原木、滚石造就的交叉轴、炮弹坑、单边桥等越野项目中，哈弗H9非承载式车身设计，表现出了强劲的抗扭曲能力，而接近角28°，离去角23°，则让底盘具有优异的通过性，以及大角度的攀爬能力。在通过溪谷涉水路段时，哈弗H9 最小离地间隙为200mm，高达700mm的涉水深度为挑战者提供了充足的信心，尽情享受水花四溅的刺激。

悬挂方面，前双叉臂式独立悬架以及后多连杆非独立悬架，再加上后减震弹簧的布置，营造了行驶当中的舒适性。而且在内饰上加入了更人性化的设计，真皮座椅、按摩功能、通风装置等高端内饰配置，大幅缓解了长途跋涉的疲劳感。

以哈弗H9"带队"的哈弗品牌越野之旅，已经在阿拉善的沙海、海拉尔的雪域，乌兰哈达火山群……烙下哈弗的印记。从极地高原到戈壁荒漠，哈弗H9在不断拓展SUV征战疆域、普及多元生活方式的同时，也成功带火了许多少为人知的越野打卡地，指引着国内越野文化的潮流风向。

哈弗H9也因此聚集了一大批热爱越野、热爱生活、热衷分享的人，并发展出国内最为活跃的越野车友群体"轰九"、"湘九"大队，成为传递越野文化的火种。