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自去年丰田RAV4完成换代更新后，销量便如开了“挂”一般，快速上涨。即便是在疫情不利因素的影响下，今年上半年丰田RAV4销量依旧实现了15%的增长，累计销量达7.18万辆。而在车市销售淡季的7月份，丰田RAV4销量却再创今年新高，达1.91万辆，环比增长23.2%。

不得不承认，基于全新TNGA架构打造的新一代丰田RAV4产品力的强大。但对新一代丰田RAV4已取得的成绩，丰田或许并未满足，而是加紧了RAV4新车型的投放。继今年4月份推出RAV4Plus新车型后，全新RAV4插电混动版车型也将引入国内市场。

据了解，丰田于2019年就已在洛杉矶车展上推出了2021款全新丰田RAV4插电混动版车型，当时预计在今年夏天正式销售。据悉，这款车型是有史以来最强大、最省油、最快的RAV4。

海外版丰田RAV4插电混动版车型，采用了2.5L PHEV动力系统，官方公布其油耗仅为2.6L/百公里。预计国产后新车将采用与海外版相同的动力总成。从参数数据来看，丰田RAV4插混车型要比同级其他车型要更加有优势。

另外，RAV4插电混动版车型是丰田TNGA架构下的第一款插电式混动车型，但并不是丰田第一款使用混动模式的车型，国产卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+也是在该思路下的产物。

外观上，与普通版车型不同的是，RAV4插电混动版车型采用了专属的熏黑色进气格栅，而且车标为蓝色，两侧LED雾灯变为竖状，车身侧面有专属的PHEV标识。前脸线条凌厉且有层次感，并配有非常硬气的车身下包围，凸显野性气质。此外，新车还采用了19英寸轮圈。

在内饰方面，新车的整体设计跟传统燃油车的变化并不大，它将配备真皮包裹的方向盘，可加热的前排座椅以及兼容Android Auto和Apple CarPlay的8英寸信息娱乐系统。同时，它还将首次使用了换挡拨片。另外，自适应巡航控制、行人检测预碰撞系统、车道偏离警报与转向辅助等安全配置也将会搭载。

在动力方面，目前海外版全新RAV4插电混动版车型搭载，由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的PHEV系统，发动机最大输出功率为131kW，综合功率能达到225kW，传动系统匹配E-CVT无极变速箱，0-100km/h加速时间只需6s。海外版车型将搭载电量为18.1kWh的电池，WLTP纯电续航有望超过65km，或将成为目前市场上所有PHEV SUV车型中续航最长的一款SUV。

写在最后

从市场角度来看，插电混动车型既是经济友好型产品，也是政策友好型产品，有着更广阔的市场空间。而丰田RAV4插电混动车型拥有强劲的动力表现，以及超低的油耗，这也正是很多消费者所期待的。未来随着丰田RAV4插电混动车型的上市，其在国内市场的整体销量有望继续得到提升，而对于途观L等车型来说，压力也将进一步加大。

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