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导读：从皓影A柱安全隐患的“哑语”到长城皮卡声明，我看到什么是责任心。

近日，一则有关“长城炮皮卡在越野脱困时出现拖车钩断裂”的视频被一些网友和媒体传到了朋友圈以及网络上，从视频中可以清楚地看到，长城炮在沙漠中被沙尖托底，同行的一辆SUV车辆用拖车绳展开救援时，出现了拖车钩断裂的情况。

就当一些网友本着看热闹的原则和想法想看这件事会如何发展时，长城皮卡的一则“声明”直接对这件事画了一个完美的句号。8月4日，也就是事件发生2天后，长城皮卡发布了一条“声明”。声明中的大致意思有以下几点：

1、长城皮卡接到用户反映后高度重视，不仅第一时间成立专项工作组与用户进行了坦诚沟通，还深入到事发现场了解了情况.

2、针对该事件，长城皮卡首先对该用户受损车辆进行了妥善处理，并已得到用户的充分认同。

3、长城炮未完全考虑到用户的特殊使用场景，针对“拖车钩断裂问题”，公司对已售、在售、在产车辆拖车钩制定了强化升级方案，本月内就能完成升级；对已售车辆通知用户进行免费强化升级，对在售车型同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。

4、对此次长城炮拖车钩问题向广大用户表示诚挚的歉意，并欢迎用户、媒体和社会各界的关注与监督。

在这则声明中，我们看到了长城皮卡的态度和担当。事发仅2天时间，长城皮卡就完成了从对事发车主沟通、深入事故现场、对受损车辆妥善处理，以及为避免以后发生同样问题进行了一系列补救措施；同时也看到了长城皮卡对此次事件的认错和反思，并对涉事车主以及广大长城炮用户的诚挚道歉。

事发后对车辆积极沟通、妥善处理，对事故原因进行总结和诚恳认错，并针对该问题出台一系列的补救方案和措施……这则短短300字左右的声明，不仅体现了长城皮卡对用户负责的态度，也彰显了长城皮卡对用户权益的全方位保障，是一家有担当、有社会责任感的好企业。

针对长城皮卡“快速响应，用心善后”的这则声明，大批网友们表示支持；同时，长城皮卡对该事件积极又负责任的态度，也获得了不少长城炮皮卡用户的点赞。正如其中一个网友的留言说的那样：没有完美，可是我们要追求完美，只要正视问题，不断努力和改进，只要有一颗责任心，我相信会赢得更多的用户，没有很好，只有更好。

相比于长城皮卡出现问题后所展现出的积极态度，某些在国内混迹多年、拥有百万车主的合资品牌却表现的有点让人失望。

今年6月份，广汽本田皓影在中保研C-IASI的正面25%偏置碰撞试验中出现了A柱严重弯折，车门几乎脱落的情况。作为一款于2019年年11月底上市的SUV车型，皓影是本田“双车战略”的又一产物，虽然是东风本田CR-V的兄弟车型，但不同于CR-V的全球车型，皓影又是一款中国特供车型，是广汽本田对CR-V进行本土化改造后而来的。

这款广汽本田最新的紧凑型SUV，在上市后市场热度及销量不断攀升，6月份销量甚至突破了2万辆。但就在皓影出现碰撞测试A柱断裂安全隐患后，广汽本田却采取了跟上述长城皮卡截然不同的态度和方面。

针对此次碰撞测试出现的皓影安全问题，广汽本田在6月10日发布5月份销量时对此进行了非专门且刻意的说明。面对皓影在中保研C-IASI的碰撞成绩，广汽本田指出皓影在C-NCAP评测中荣获了五星安全认证评级，安全、品质有保障。呵呵！中保研碰撞的A柱断裂，你扯什么C-NCAP评测？再说了，C-NCAP早已沦为“五星批发部”的事大家早已人尽皆知，拿C-NCAP的成绩来回应中保研的A柱碰撞断裂，广汽本田完全是避重就轻。这样的说法别说是说服消费者和用户了，广汽本田你自己觉得靠谱吗？

针对皓影A柱的断裂问题，不少消费者和用户对皓影的安全问题及产品质量提出质疑，并通过微博表达了自己的想法和观点。在广汽本田官博6月12日的一条微博中，有用户留言发问：“皓影A柱弯折，什么情况？”、“为什么特供车就要比全球车型差？就不能要点良心？”针对这些质疑声音，广汽本田官方微博竟然关闭了评论区，将这些质疑的声音统统屏蔽掉了，同时精选了一些网友的“夸赞”留言以粉饰太平。广汽本田或许以为屏蔽掉这些质疑声，就万事大吉了，但在国内消费者看来，广汽本田也不过是在掩耳盗铃罢了。

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