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罐头是在1810年发明出来的，可是，罐头开瓶器却在1858才被发明出来，很奇怪吧？

鸡汤文会说：“真正好的东西总是迟来一步。”可是，为什么呢？

仔细想问题的源头，可知一二。罐头的用途在于尽可能长时间的保存食物、防止腐坏，所以它要更密封、更结实，而且还必须得让它容易打开。密封结实和容易开启，这是一组矛盾，很难兼得。

这种矛盾随处可见。落地到汽车行业，同样有许多例子。比如，当电动化成为主流趋势时，什么才是一辆燃油车应该有的样子？

我想，在当下的汽车市场，愿意在燃油车上花大力气的，才是不算政策空子的正经车企。在8月4日，上汽荣威i6 MAX设计解析会上，很欣慰我看到了上汽对于燃油车的诚意和努力。

荣威i6 MAX的使命

近年来，汽车设计界产生了两大趋势： 一是设计审美向 激 进化转变，二是智能设计向人性化转变。 在此背景下，上汽荣威基于数字化设计推出了全新一代品牌设计语言——数字律动设计理念。

很显然，当一个新的设计理念公布之时，谁第一个用，就证明了其在车企当中的重要地位，荣威i6 MAX便是如此，它的数字律动设计理念下的首款智能轿车产品。这意味着，它必须出色，也必须引领下一个上汽的新时代。

先说说颜色。 荣威i6 MAX提供 荣 麟灰、青鸟蓝、亮白、银叶金、宙光黑五大车身色。 在邵景峰的理念中，白色为主流车色的时代，将逐渐被替代，取而代之的将是灰、蓝这样的更加时尚，且更加具有国潮元素的颜色，于是，这次荣威i6 MAX在颜色上，首先引领了时代。

现场的展车便是荣威i6 MAX的主打颜色——荣麟灰。其灵感来自瑞兽麒麟通身冷灰色的鳞甲，以中度水泥灰为基础，融入了微丁香紫，运用相对较大的金属颗粒搭配优越的金属排列涂料工艺体系，相比一般的水泥灰车漆更具有质感。此外，荣麟灰车漆还搭配了荧光黄色的饰条与熏黑轮毂，相比其它配色更显个性。

“唯一”的荣威i6 MAX

当我们想到全景天幕的时候，联想到的一定是特斯拉这样引领时代的纯电动车，从来没有车企愿意在燃油车上，做如此大胆的设计，但荣威i6 MAX却做到了。

荣威i6 MAX拥有燃油轿车中唯一的全景天幕，外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶，曲线流畅、优雅前卫；全景天幕采光面积达3m²，180°超广视角尽享宽阔视野，前排后排都能享受通透车内空间，为用户扫清疲惫与压抑感。考虑到遮光和隔热，新车还贴心采用遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，有效隔绝紫外线侵扰，无论冬夏都能营造最宜人的车内环境。

打造更具情感的智能空间

荣威在外观上主打潮流设计，但在内饰中一贯追求简约，此次荣威i6 MAX的内饰依旧延续简约风，但是更为集成、智能。

荣威i6 MAX搭载的一体式中控台将上下面板无缝连接，同时将娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能区进行区分，配合12.3英寸是数字虚拟仪表与14.3英寸的曲面大屏，将传统物理按键功能集成于玻璃之中，由此突出了整车内饰的科技感。

官方将荣威i6 MAX的内饰主题定位为“赋空间以情感，赋智能以情商”，希望为消费者营造听、视、触多感的沉浸式驾车体验。 但是除去HMI交互设计，及其搭载的斑马智行VENUS系统与L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统能够体现智能化体验，其余诸如零压皮椅、流水方向盘、47.8度最佳握感电子排挡的配置都是看似有所创新，实则中规中矩的设计。

什么才是真正的智能化？

真正的个性化是什么样？ 我想，能够在任何情况下满足车主的任何需求，便是最好的答案。 每个车企都在讲智能化，但是当用户与车机互动，不能用一句话表达所有的问题，而必须反复对车机提需求的时候，所谓的智能化，便是碎了一地的纸屑。

但这种情况，不会出现在荣威i6 MAX上。它的智能语音交互搭配了8种音色，免唤醒且能够进行90秒的连续对话，你可以在一句话中将需求全部提出，比如“我想导航回家，然后在路上买个披萨，再去加个油”，荣威i6 MAX便能同时满足你的全部需求；系统装载A/B双世界，用户在通过A世界获取基础服务的同时，还能在B世界中实现个性服务；除此之外，i6 MAX还搭载了白天/黑夜模式、AI形象、车家互联等个性化功能。

是 的，真正的智能，应该是更加智能的智能。

写在最后：

真正的创新，到底是什么？ 真正的意义在于，它把此前以企业利益为导向的市场逻辑，拉回到了以创新为本的正确道路上。

荣威i6 MAX的意义便是如此，它的专注和极致，其实是榜样，也带来了希望，国潮的希望，中国汽车工业的希望。

记者 | 张满满 编辑 | 十三叔