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今天说的这个品牌销量不高，名气不大，但是性价比很高，质量超好，这个品牌就是来自大福建的东南汽车。大家都知道东南和三菱有着不可分割的合作关系，早期也是三菱救活了东南，早期的车型全部搬运三菱的技术和部件，现在也是一样，只是换了一个外壳，外观自主设计了。东南汽车好不好，去福建走一趟就知道，基本上的出租车都是东南这个品牌，可见其的耐用性。

而且福建的街道随处可见东南汽车，我们今天就来说下性价比很高的东南DX7，这台车几乎都用三菱的生产线，除了外观，而且10.99万的价格也不贵，说白就是换壳三菱。全新的设计语言更能吸引到年轻消费者，也符合当下的设计，圆润的大灯配上镀铬条，包括流畅的腰线，个性的尾部，整体来看还是非常不错，整车还有带有一丝的硬派的感觉，这样颜值你们会喜欢吗？

相比三菱的设计，东南DX7的设计还是很杰出的，内饰很多地方都使用软包，加上镀铬条包边，看起来不会那么突兀，比起三菱的内饰设计，是不是更好看呢？悬浮式中控屏也支持手机互联，液晶仪表高端大气，类似于宝马的档把手感很好，尤其是方向盘设计很大，手握感很棒。关于配置上也是比三菱丰富很多，也符合当下消费者的用车习惯。

东南DX7很大气的，尤其是空间，我身高172在福建属于大个子级别，前排给我直观的感受就宽敞，一点也不会紧凑，头部还有三拳多，腿部伸直还有很多空余空间，乘坐里面感觉自己就是小个子。后排的横向空间很宽敞，乘坐三个大人一点也不会拥挤，就算是150斤大胖子也没问题。后备箱也能放下很多东西，自驾游的时候也能放下三个22寸的行李箱，家用完全够了。

东南DX7车子开起来舒服，上手也快。车子避震效果很好，suv开起来比之前的轿车要好得多。发动机隔音效果良好，行驶噪音不大，但是跑高速风噪很明显，车身大，风噪也大，没办法。方向盘操控平顺，转向系统精确没有滞涩感。底盘的离地间隙有20公分那样，走山路烂路没啥问题，独立悬挂加车身稳重，过坑洼路段，颠簸感不强，山路爬坡表现很稳，下坡也有电子助力系统介入，很实用的配置，综合的驾乘感和越野车很像。

关于品质就不说，至少能开个30年都没问题，至于油耗方面也进行优化，这台车的油耗平均在7个左右， 市区偶尔上8个，高速就低很多，我觉得这个油耗还是能接受，至少比哈弗H6低很多。最满意还是动力，可以说买车送发动机，因为这台1.5T引擎也是三菱的，197匹的马力说走就走，其实三菱发动机强调是耐用，车子轰油门时，特有劲。加速也是带有推背感，超车都很轻松的，在没感觉下都能跑到120，我感觉非常棒，那么问题来了，这么好的SUV为什么销量不高呢？