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说到日系豪华品牌，有无非就三家，雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪，而雷克萨斯在这三者中的表现我想也不用多说了，凭借着自己的“特殊魅力”成为豪华品牌中的加价王。而英菲尼迪和讴歌的命运大径尽相同，一直得不到消费者的认可，其原因无非就是产品力存在问题。

作为日系豪华品牌中最先国产的汽车品牌，英菲尼迪近几年来的销量表现和品牌营销确实不尽人意。究其原因，略显过时的老旧技术，较弱的品牌影响力无不是其销量萎靡的主要原因。当大多数豪华品牌都牟足劲将自家产品推陈出新，密集更新换代或者产品升级时，唯独英菲尼迪有些“稳如泰山”，继续我行我素，销量不理想自然顺理成章。

因为疫情的原因，许多车企在今年上半年都是“默默无闻”，而英菲尼迪也算得上其中之一，在刚刚落幕不久的成都车展上，英菲尼迪也没有什么动作，在其他品牌声势浩大营销宣传之下，斯基都快要忘记英菲尼迪这个品牌了，不过最近一则消息又将我的视线拉回到英菲尼迪身上了。

近日，有外媒曝光了一组英菲尼迪QX55的预告图，新车定位中型轿跑SUV，介于QX50与QX60之间，将于11月11日首发亮相。外观方面，新车整体造型采用了溜背设计，车尾部分，棱角分明的尾部造型搭配LED光源尾灯，辨识度非常高。

而车身侧面，从图上能看出，有一条很凌厉的腰线呈外凸之势，显得动感十足。据官方表示，QX55的设计灵感取自2003年诞生的英菲尼迪FX（现在的英菲尼迪QX70），英菲尼迪FX车型造型设计将被QX55延续下去。动力方面，新车预计搭载与QX50相同的VC-TURBO 2.0T发动机，并带有可变压缩比技术，压缩比可在8：1-14：1的范围中无缝切换，发动机最大功率268Ps，峰值扭矩280N·m，匹配CVT无级变速箱。同时，新车将推出前驱以及四驱车型。

掐面我们也说了，新车定位中型轿跑SUV，介于QX50与QX60之间，而且依照命名方式来推测，新车预计也是和QX50同属平台产物，预告图尽管画幅有限，可还是曝出了不少别具价值的信息点，作为豪华品牌打造的轿跑SUV，该车未来上市后其竞争对手可能也会锁定在宝马X4和奔驰GLC Coupe等同级产品。

但我们都知道，从产品定位上来说，QX55的竞争对手是宝马X4和奔驰GLC Coupe等同级产品，但品牌影响力来说 ，它们之间又有着很大的差距了，要知道，虽说轿跑SUV领域是小众市场，但在高端市场的细分领域中其竞争也是十分激烈，面对着这些老牌实力产品在市场打下的口碑，QX55未来上市后想要站稳脚跟，弥补品牌影响力的差距，就得拿出足够惊艳的产品设计以及产品实力，当然，还有最重要的一点就是有足够诚意的定价，当你给消费者留下了好的第一印象后，人们才会愿意去更加详细的了解你。

【写在最后】

如今轿跑SUV之风已经越来越盛行了，从最开始的自主品牌，再到合资品牌，以及豪华品牌，都在陆续的推出各种轿跑SUV车型，不过从其市场销量表现来看，始终算得上小众领域，而英菲尼迪现在本身的市场状况就不太好，未来想要靠着一款轿跑SUV来重振市场，可能会有难度。