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说起氢燃料汽车，大家可能既陌生又熟悉。陌生的是在市面上和大街小巷上我们还没有看到氢燃料的实体车在跑，熟悉的是氢燃料动力汽车资讯让我们耳朵磨出茧子来。那么氢燃料汽车到底有没有前途？国产氢燃料汽车有戏吗？而随着近日在广州科技日上广汽集团发布了首款氢燃料汽车Aion LX Fuel Cell，国产氢燃料汽车领域内空白被填补，而氢燃料变成实体车也不再是遥远传说。那么就让我们一起看看这款国产氢燃料汽车到底有什么魅力。

Aion（埃安） LX Fuel Cell基于广汽新能源的GEP2.0平台打造，沿袭了纯电动Aion LX 设计语言和大空间、低风阻、主流科技配置等特点，但由于采用了氢燃料，也设计了专属标志牌及独特的中网特征。外观方面，Aion LX Fuel Cell与纯电动Aion LX 变化不大，主要变化是中网采用了钢铁侠动力的设计元素，拱形多辐条格栅犹如一条条密排赛道，具有极高原创度和视觉冲击力。前大灯造型吸收了凯迪拉克带开角的犀利造型，灯腔采用矩形双光源设计，点亮效果十分出色。车门部分设计了氢燃料的专属标识，以区别其动力组成特点。

纯电动Aion LX造型本身就很炫酷前卫，车身钣金折线营造的立体面造型吸取了动画版《变形金刚》中汽车设计效果，尤其是熏黑五福切削面轮圈极其出彩。Aion LX Fuel Cell将这些科技前卫的设计语言完整的继承下来，并设计了有所区别的专属语言，让人一眼就能识别这是一款环保能源新车。

配置方面，Aion LX Fuel Cell或将搭载广汽全新升级的ADiGO智能系统，该系统拥有一键遥控泊车、智能语音、人脸识别、L3级自动驾驶等科技智能功能，满足主流配置的消费诉求。

动力方面，Aion LX Fuel Cell因为搭载氢燃料电池组备受关注。实际上，新车的动力系统由动力电池系统与氢燃料电池系统双重组合构成，其最大输出功率150kW（204PS），永磁电机的峰值扭矩达350Nm，数据方面丝毫不输燃油发动机的动力性能。氢燃料电池系统作为独立系统，其额定功率68kW，最高效率能达到62.2%，NEDC工况下最大续航里程可达650公里，比纯电动汽车锂电池组极限里程510公里足足多了140公里，而且氢燃料充气仅需3-5分钟，比充电要快很多倍。此外，氢燃料动力系统还有抗低温能力，零下30℃时可实现一键冷启动。

氢燃料电池最为人们诟病的是氢气的易燃易爆性带来的安全隐患。Aion LX Fuel Cell在Aion LX五星级安全基础上，通过了32km/h侧面柱碰撞和80km/h后面碰撞安全测试，安全方面有着可靠保障。相比于纯电动汽车，氢燃料汽车的环保性能优势十分明显，其排放仅有纯水，真正达到了无污染环保行车。

总结：在氢燃料汽车方面，国内技术虽然起步较晚，但广汽如此给力推出首款氢燃料汽车车的确是令国人骄傲和振奋的。据悉，已经有着20多年研发氢燃料汽车丰富经验的丰田汽车将在今年10月发布其旗下的全新Mirai氢燃料动力汽车。可见未来氢能源汽车在实现技术瓶颈突破之后将极有可能全面取代燃油车。而越早涉足氢燃料就必然有着更多的优势。传祺这一步走得很大，很光明。