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汽势Auto-First|乌韵

今年恰逢成立15年的北京奔驰，将在年内迎来第300万辆整车下线。与此同时，北京奔驰的工业总产值已经连续四年突破千亿元，这一系列数字成为北京奔驰成立15年的里程碑时刻。

延续2019年产量突破50万辆良好势头的北京奔驰，今年上半年产量突破26万辆，同比增长率跑赢大盘，并持续走在中国豪华汽车市场前列。“求新求变”与“不忘初心”始终指引和驱动着北京奔驰深耕梅赛德斯-奔驰品牌本土化制造，并逐渐成为首都高端制造业与经济发展的重要力量。

2016年，北京奔驰第100万辆整车下线。简单的数字背后是从量变到质变的飞跃。首个百万辆整车诞生的11年里，在中德股东双方的战略部署下，北京奔驰不断强化自身导入、消化和吸收梅赛德斯-奔驰先进工艺的能力，逐步构建起智能化制造体系，持续提高产品的成熟度与稳定性，为首个百万辆整车下线以及走向卓越奠定了坚实基础。

仅仅三年后，北京奔驰的产品矩阵也迎来划时代质变。随着全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV、全新梅赛德斯-AMG A 35 L在北京奔驰先后投产，北京奔驰成为国内首家实现轿车、SUV、纯电动车以及高性能车全覆盖的豪华汽车制造企业，其在产车型包括长轴距A级车、长轴距与标准轴距C级车、长轴距E级车、GLA SUV、GLB SUV、长轴距GLC SUV、EQC纯电SUV及AMG A 35 L。

不止于本土，北京奔驰也在向世界展示“中国制造”。继2014年北京奔驰制造生产的缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件出口德国后，北京奔驰在2019年首次实现了发动机整机出口。这意味着北京奔驰在核心零部件加工、整机装配与测试等方面的全流程品质，已经完全满足梅赛德斯-奔驰的全球统一标准，实现了在梅赛德斯-奔驰全球生产体系和网络中的角色质变。

多方面实力的不断提升，促成了北京奔驰的高质量发展换挡提速。一个月前，北京奔驰喜迎第三百万辆发动机下线。年内，北京奔驰还将实现第三百万辆整车下线，迈上新的发展层级。

坚实稳固的企业综合实力并未令北京奔驰满足当下。在全球汽车行业“新四化”的变革浪潮中，北京奔驰转型升级的决心愈加坚定、步伐愈发矫健。早在2017年，北汽集团与戴姆勒公司便以前瞻性战略规划，布局北京奔驰新能源的未来。2019年，北京奔驰投产的EQC纯电SUV与北京奔驰动力电池工厂、首款动力电池，共同组成北京奔驰迈入新能源时代的第一张拼图，由此开启了梅赛德斯-奔驰电动车本土化制造的时代。15年里，北京奔驰的发展日新月异，但其初心始终如一。自2005年成立，北京奔驰便坚守“同一品牌，同一品质”，致力于为中国用户提供与梅赛德斯-奔驰全球标准一致的产品与服务。

15年时间，北京奔驰的工业总产值增长47倍，并连续四年突破千亿元，有效拉动区域经济快速发展；立足北京经济技术开发区，北京奔驰已构建起以自身为核心的产业园区，着力打造绿色、健康、可持续发展的供应链生态体系，为更多的中国供应商提供被纳入戴姆勒全球供应链体系的机会，极大推动了产业链与供应链的优化与发展；此外，北京奔驰还为社会提供了数以万计的就业机会，为保障民生和推动社会建设做出了应有贡献。