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星途LX 1.5T乘风破浪版:用技术自信撑起奇瑞的一片天

2020年08月11日 10:29:03
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来源:钟叔驾道

​一群30+的小姐姐,撇开资历、领域背景,聚集在一起淬炼过后,重新成团出道。这是当下火热的《乘风破浪的姐姐》的魅力所在。打破年龄束缚,寻找更多未知的可能,是此节目衔生而出的更多话题热度。类似的延展性,同样适用于车市。

作为在车市中浸淫多年的奇瑞,一直是低调务实的技术男形象示人。恰逢市场变幻,拥有丰富技术经验累积的它也在积极寻找着新的突破口,让自己焕发出新颜。2018年正式发布了旗下高端子品牌星途,带着集团冲高的愿景,从此开始和WEY领克一同冲锋在自主品牌冲高的最前线。

定位紧凑型SUV,星途LX是星途品牌的第二款车型。此前已推出过1.6T版本,日前上市的1.5T版本则拉低了LX车型售价,试图让更多消费者可以接触到这款高质车辆。

8月7日,白云山试驾基地,近距离体验了这款车之后。记者对于它所展示出的技术男特质,以及在车市中乘风破浪的愿景,有了更深的认知。

颜值+科技的双重发力

小标中的组合,放在时下车市中的任何一款车型,都是十分讨喜的,尤其是在面对占据消费主流的年轻消费者来说,从这点而言,星途LX 1.5T乘风破浪版显然是做足了功课。

相比此前推出的1.6T车型,星途LX 1.5T乘风破浪版整体外观造型并未发生变化。前脸狭长的前进气格栅与星际矩阵LED大灯融合为一体,前大灯可自由调节高度,带有自适应远近光调节的功能。但在前唇位置,1.5T版则改成了纯横条型。进一步丰富整体层次感之余,也让前脸更有几分电车的味道,精致而又独特。

和前脸相呼应的,是贯穿式尾灯设计,也是当下的流行元素。配合俏皮的小尾翼造型,增添了整车运动气息,并拉升了尾部横向视觉宽度。

进入车内后,给人的第一印象是简约而又新潮。环抱式座舱搭配大量软性材质,简洁线条营造出大方舒适的氛围。配合皮质包裹的三幅式平底式方向盘,带来不错的运动感。

让人欣喜的是,虽然新车价格相比1.6T车型有所下调,但车内的科技感并未被阉割。两块12.3英寸的屏幕拼接成了一块超大的双连屏,加上触控式调节的空调面板,都让新车的科技味道十足。此外,空调面板也支持旋钮调节,唯一小瑕疵就是玻璃面板容易反光。

换挡方式上,新车采用的不是日常旋钮换挡,而是按键+拨杆式换挡方式,方便快捷。同时,中控台底部还配备了两个USB接口+12V电源,搭配的无线充电功能支持遗忘提醒。

新车搭载的雄狮智云3.0系统,功能同样强大。集成了AR增强实景导航、人脸识别、自选车位自动泊车和声源语音识别等比较新颖的功能。无论是语音识别速度还是精准度,都有了大幅提升。

驾驶体验:平顺舒适是王道

和1.6T版本相比,新车最大的变化就是换装了1.5T+9CVT的动力组合。发动机最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,可实现37.1%超高热效率。匹配9速CVT变速箱,兼顾了经济性和驾驶乐趣。

试驾一共分为场地试驾和道路试驾两部分。场地试驾中,我们从白云三源色试驾基地出发,开往大学城。途中经历了环城高速和市区拥堵等多种路况。感触最深的还是新车搭载的AR增强实景导航,不仅可以通过前置摄像头显示实时的路况画面,还能提示违章拍照等信息,避免了以往容易错过高速路口的烦恼。

新车一共有两种eco和sport两种驾驶模式。eco模式下,整车开起来比较安静,油门需要深踩才有足够动力。sport模式下动力响应就要更加直接,配合调校温顺的CVT变速箱,换挡动作十分轻巧。

方向盘力度适中,如果不喜欢默认模式,可以在中控屏幕的车辆设置中调节转向轻重。刹车上是前半段偏软,对于急刹不太友好。

悬架上新车采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。这个底盘调校是偏舒适性的家用风格,经过路面一些坑洼地带时,车内不会有明显的颠簸感。

场地试驾环节,我们分别体验了直线加速、s弯、360°掉头、自动泊车等不同项目。进行急转、连续变线等动作时,可以感觉到家用调校的新车底盘韧性略显欠缺。

但在智能体验环节,无论是通过360°全景高清影像系统顺利躲避盲区障碍物,还是在FAPA全自动泊车系统的辅助下完成自动泊车入库,表现出来的科技智能都让人十分欢喜。

钟述

综合来看,新增的1.5T乘风破浪版作为星途LX产品序列的加强,除了展现自身擅长的发动机研发等硬实力,在智能科技上作出的改变和创新,同样是吸引消费者的特点。既然命名都是以大热的乘风破浪风潮为基础,希望实力和品质出色的星途LX,肩负品牌向上的使命,继续稳稳行进于车市中。

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