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随着时间推移，公布销量成绩的车企越来越多，其中最具看点的，无疑是日系“三兄弟”的强势表现。

7月份，丰田系：一汽丰田和广汽丰田分别同比增长40%和20.26%；本田系：广汽本田和东风本田分别同比增长24.5%和11.7%；日产系：东风日产则是同比增长了9.3%。日系三强全部实现同比增长，也表明日系车整体的市场影响力在不断地扩大。

而对于东风日产来说，还有一个重要的好消息，就是主力车型轩逸的精彩表现：根据其他媒体网站公布的数据显示，轩逸7月份的销量达到46,851辆，如果没有意外的话（个别销量网站公布数据显示，朗逸7月份的销量不足4万辆），这个成绩将帮助轩逸继续稳坐月度销冠的宝座，这也意味着从4月份开始算起，轩逸已经实现了月度销冠的“四连庄”，甚至可以畅想一下未来的年度销冠。

因为对于轩逸来说，拿下年度销冠算是自己的一大理想。

轿车市场的销冠之争

轿车市场目前是所占市场份额最大、车型种类最多、竞争局势最为激烈的细分市场，而年度销冠之争更是被称为巅峰对决：而最近几年，经过12个月的漫漫长跑，笑到最后的一直都是朗逸，因此也成为了轩逸登顶的最大苦主。

说起朗逸，最初在2008年正式上市，作为一款中国特供车型，朗逸完全读懂了国内消费者的心理，很快就成为上汽大众乃至大众品牌最畅销的车型，在2019年，朗逸更是完成了年销量5连冠的成绩，累计销量超过446万辆，达到神车级别。

虽然轩逸的成绩也非常优秀，大多数时间里能够与朗逸平起平坐，个别月份的销量甚至超过朗逸，但却不能从朗逸手里夺走年度销冠的荣誉，这种就好比羽毛球界的林丹和李宗伟一样，轩逸也是生活在朗逸的光芒笼罩下，一直留有遗憾。后来又因为卡罗拉、英朗的强势崛起，轩逸从前与朗逸的两强相争，演变到四足鼎立的局面，这也让轩逸感受到了更大压力。

但是2020年，轩逸上半年的累计销量已经与朗逸拉开了3万多辆的差距，7月份销量出来后，轩逸的优势有望继续扩大，所以两者的竞争形势已经由原来的势均力敌，变成了轩逸占据了主导地位，考虑到赛程已经过半，轩逸极有可能成功登顶年度销冠。

那么轩逸的表现为何会如此强势呢？

第14代朗逸带来的新鲜血液

曾经有的媒体分析称：轩逸在换代之后，老款轩逸作为经典款实现同堂销售，是现在轩逸的最大优势。但其实事实并不是这样。

因为无论是朗逸还是轩逸，背后都是由多款车型组成的家族阵容：新上市的第14代轩逸，还有轩逸·经典和轩逸·纯电，组成了轩逸家族；同样朗逸家族同样由全新一代朗逸、朗逸启航和朗逸纯电组成，可以说是针锋相对，完全没有谁在车型数量上占到优势的情况。

那么唯一的变量，就是换代之后车型的表现：显然从目前来看，第14代轩逸要比全新一代朗逸表现得更为优秀。

继承老款车型的核心亮点

第14代轩逸成功的一部分原因，在于继承了轩逸·经典（老款轩逸）几乎所有的优点。

首先是空间。

轩逸·经典的轴距是2,700mm，在同时期的同级别竞品中就做到了领先，所以朗逸换代之后，仅仅2,688mm的轴距显然有些跟不上时代潮流；而第14代轩逸的轴距在轩逸·经典的基础上继续加长，达到了2,712mm，同级别的本田主力车型思域的轴距是2,700mm，丰田卡罗拉也是2,700mm，所以第14代轩逸继续保持了领先位置。

而关键一点，第14代轩逸的内部设计沿袭了以往的居家风格，同时宽大柔软、有着良好包裹性的座椅，保留着“沙发一般”的乘坐体验，作为轩逸这款车最具竞争力的核心卖点之一，这一点也被第14代轩逸很好继承了下来。

其次是定价。

第14代轩逸的起步价为10.90万元，虽然对比轩逸·经典贵了1万大洋，但是如果放在市场中，全新朗逸起步价是11.29万元，思域起步价是11.99万元，全新卡罗拉起步价为11.98万元，所以第14代轩逸的定价仍然保守谦虚，依旧是一如既往的低调作风，竞争力自然也更加强大。

形成自己的全新优势

第14代轩逸不仅继承轩逸·经典的核心优点，关键也形成了属于自己独特优势，这一点主要凸显在颜值方面。

首先不得不说，轩逸·经典的设计非常成功，虽然一眼看去并不十分惊艳，但是经过十年二十年，这种造型设计仍然不会显得过时，完全属于耐看类型；但第14代轩逸则十分强调自己的个性，更加强调初见时的怦然心动：“V”字形镀铬饰条不仅让前脸的视觉重心大大降低，赋予了整车更加运动的姿态，隐藏式C柱的设计，黑色装饰条营造出悬浮式车顶的效果，同时略显溜背的造型，让整车有了一些轿跑车型的味道。

所以如果说轩逸·经典更加适合家庭、年龄大一些的消费者，那么第14代轩逸则是拥有年轻范，更加贴合年轻人的胃口，受众群体进一步得到扩大；同时对于喜欢天籁车型而预算不足的消费者来说，被誉为“小号天籁”的第14代轩逸无疑也是很好的选择。

年度称王，是大概率事件

目前可以确定的是，轩逸此次换代非常成功，同堂销售的策略也十分正确，轩逸家族最近的销量表现实现了对朗逸家族的全面压制，并且已经形成了不小的优势。虽然轩逸过往也曾遭遇先期领先但最终被翻盘的经历，不过此时的轩逸掌握了主导节奏，步入了自己的强势期，坦率地说，留给朗逸翻盘的空间并不大。

所以2020年轿车销冠，轩逸完全有把握拿下，让我们一起期待。