凤凰网汽车

作者：阿哲

每逢节假日，自驾游成了许多有车一族的“必备项目”。可由于不同的高速路以及不同的路段的路况不一样，所以规定的限速也不一样，但忽高忽低的限速规定把许多司机都“搞懵了”。而自驾出游时面对高速上越来越多的摄像头，许多老司机也分不清当前路段到底限速多少，每次经过测速点时都“一脚重刹”减慢车速通过测速点，但是过了几天还是收到了车辆违章通知，真让人无奈。

山东曾有条“过山车式”限速公路曾经就被媒体报道过，短短100多公里的潍高路上，限速值20多分钟就换7次，80 km/h—60km/h—40km/h，局部甚至1分钟变一次！面对这种“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”有的车主试过一个月被扣36分，你也有经历过同样的遭遇吗？虽然这只是个比较极端的例子，但是这种情况在全国各地高速路上却屡见不鲜。有些司机认为走高速路本应更快捷才对，限速是为了保障司机乘客的安全，但现在似乎变成了“违章陷阱”和“执法漏洞”呢？

现在好消息来了！2019年两会后，交通部门对限速问题作出了改进。从2020年11月1日后，这些乱象将得到改善，高速公路限速将统一提速，根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：驾驶时有以下4种轻微交通违法行为未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不扣分不罚款！

①限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；

②驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；

③驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；

④驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。

统一、规范全国限速标志

限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步 规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地。 提高限速值，重点解决限速 “忽高忽低”。

湖北：68条高速提高限速值

实施时间：2020年1月1日

实施政策：

1.全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10~20km/h

2.对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；

3.对原限速值110km/h路段，原则上提高至120km/h。

甘肃：兼顾安全与效率，实行“提低限高”

实施时间：2020年5月1日起

1.高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速；

2.小客车最高时速120km/h，最低时速60km/h；其他机动车最高时速100km/h，最低时速60km/h。

广东：测速点前设置提示牌，提高限速值

1.广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h；

2.规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知；

3.同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。

山西：重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速

实施时间：2020年8月1日前完成

整改内容：5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并将8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。

写在最后：目前我国高速路网不断完善，通过统一改善后，让广大司机朋友在高速路上驾驶时也能更加清晰明确当前路段限速规定。但是在高速路上驾驶时，大家也要做到安全驾驶，坚决不要疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶等，你出门在外，而你的亲人们都在等你回家。