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虽然说大街上普遍都是SUV车型，实际上轿车比SUV更热卖，这不7月份的轿车销量排行出炉，大众朗逸进军到第二名，对于大众这个品牌大家已经非常熟悉了。在家用车领域，不足10的朗逸确实非常亲民，个人觉得性价比会比国产车更高一些，主要是因为VW的车标还有大众品质，还要那超低的油耗，所以选择大众朗逸的消费者会多一些。

朗逸有哪些点会吸引到我呢？首先是外观，对比老款的保守，新款张扬大气了很多。其次空间A级别妥妥的满足日常使用，而且1.4T涡轮增压的动力表现也不错，虽然新车没怎么舍得踩过，但在高速上超车时也是毫无压力。还有自动空调，主副驾驶分区控制，满足不同体格的人对温度的需求。然后最好用的当属自适应巡 航了(虽不是全速域) ，是开高速最省心的功能，正常110km/h跟车，值得点赞。

新款朗逸的配置确实能够讨人喜欢，标配ESP系统、大灯看上去犀利，远近光灯标配了LED光源，效果一般。另外它还配备了转向辅助灯、卤素光源前雾灯、LED日间行车灯等功能，进一步提升实用性。顶配的黑棕内饰，门框、中央扶手都有软皮材质包裹，增加了一些舒适性，中控面板大范围的塑 料，还是硬伤。嵌入式触控液晶中控屏、线条平直的 对称式中控台、平底三辐式多功能方向盘，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁，这样内饰我还很喜欢的。

空间也我喜欢之一，日常一个人用车，主副驾自己都坐过，空间足够。后排父母也坐了，比家里的老车BYD速锐要的大一些，然后就是后备箱的容积真的大，非常深，该车行李厢常规容积为510L，开口比较大，且后排座椅支持放倒，如果不需要装大物件，这样的空间也足够了。至于乘坐空间，本人172也算矮了，就是这样的高个子身材，乘坐在后也不会觉得拥挤，膝盖还一掌的距离，随便摆放都可以，可以释放长途的压力。至于舒适方面，顶配仿皮座椅偏硬，开200km左右无感到就屁股酸了，新款的座椅角度不太科学的，屁股与靠背形成的角度怪怪的。空调分区控制不得不说一下，确实很实用，主副驾驶侧坐不同的体型的人，对温度需求不同，分开控制很好的满足了不同的使用。缺点就是隔音差，避震硬，颠簸感还是很明显的。

操控和动力表现都不错，新车保持在2500转速以下，时速120以内，高速超车油门顶多踩到半程的样子。日常市内1.5L动力都够，而我1.4T更不用说了，而且我是佛系车主,开车偏稳，毕竟安全第 。新车落地到现在4000公里，其中2000公里是高速，表显综合油耗是5.8L，2000多公里的高速，有刻意计算过，一箱油加满跑了960公里左右，表显剩余可行驶50km，这样油耗真的很省钱的，难怪会有这么人喜欢朗逸。

那么，对于朗逸而言，你又有何看法呢？