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凡是那些存活下来的物种，不是最强壮的种群，也不是智力最高的种群，而是那些对变化能做出最积极反应的物种。

——达尔文

在汽车消费者越趋年轻化的当下，如何应对新兴市场多元化、个性化、品质化的购车需求，已成为各大车企发展向上必须要面临的考验。而作为深耕中国市场多年，一直致力于向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的奇瑞捷豹路虎，无疑是率先用实际行动通过此项考验的豪华品牌之一，为车市树立起了一盏指路明灯。

据乘联会公布的最新数据显示，受疫情的影响，今年1-7月乘用车累计销量仅有930.9万辆，同比去年下滑18.5%。在此背景下，奇瑞捷豹路虎的市场销量却实现了“逆势上扬”，尤其是整个第二季度的销量成绩相当喜人，连续3个月销量环比正增长，累计销量同比增长约15%，环比增长162.61%。而这样的数据表现，在竞争日趋激烈的豪华品牌阵营中也是独树一帜的。

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产品永远是硬道理

奇瑞捷豹路虎做到了

俗话说：“每一次成功，都离不开前期的坚持与努力。”奇瑞捷豹路虎能在逆势之下赢得消费者的信赖与选择，自然也离不开其在产品层面赋予的豪华优待。在此前召开的成都车展上，奇瑞捷豹路虎就一并携手旗下多款高端车型，向西部消费者展示了其硬核的造车实力。

全新路虎发现运动版：传承家族强大的全地形能力，为挑剔的品质控提供最优选择

众所周知，市场变革下，消费者对产品好坏的评判标准越发严苛，对豪华的出行体验也有了全新的期待，希望购置的车型既能满足日常通勤，也能满足偶尔野趣。而作为时刻倾听市场声音，将消费诉求纳入自身产品研发之中的奇瑞捷豹路虎，可以说是真正做到了这一点——全新路虎发现运动版正是奇瑞捷豹路虎洞察到中国年轻消费者对出行需求的看重而推出的全新豪华中型全地形SUV。

得益于发现家族30年来的口碑积累，以及捷豹路虎自主研发的最新生产平台——PTA 豪华横置发动机平台赋能，全新路虎发现运动版在继承家族强大的全地形能力、卓越的多功能性和实用性之余，还引入了更先进的理念和技术，进一步提升出行的品质感。其所配备的英杰力2.0T发动机，内置了48V轻混技术，可大幅减弱传统带发动机启停功能的车辆在起步时发动机重启瞬间的顿挫感，并可让车辆在低转速阶段也能达到较高的输出扭矩，起步加速更平顺。

与此同时，为了兼顾多元路况的出行需求，新车搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，并提供多达6+1种地形和驾驶模式，在新增的自动模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配，以实现四驱和两驱的智能自动切换，节省油耗。此外，新车还配备了ADAS L2级别智能驾驶辅助系统，7大升级安全辅助配置，使得新车在提供极致的驾驶乐趣的同时，还能全方位保障消费者的人身安全，让出行更省心、更放心。

全新捷豹XEL：搭载航空级全铝车身+英杰力2.0T发动机，带来撩拨感官的驾控体验

作为新英伦豪华运动轿车家族中最年轻的一员，全新捷豹XEL以“内外兼修，全面进化”的革新理念，拓宽了豪华运动轿车细分市场新的边界。在外形设计上，新车上首次采用了“一车两款”设计风格，提供“优雅”与“运动”两款套件，能满足更多消费者不同的审美喜好。其中，运动版车型包含捷豹路虎集团的R-Dynamic运动套件，熏黑的前中网以及样式复杂的前包围线条；优雅版则是依据中国消费者的审美需求而设计的，在视觉上有横向延展的效果，以突出车身的宽度。并且在内饰上，新车也做到了与时俱进，不仅在用料上极为考究，还配备了诸多高科技配置，包括集成12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2 英寸+5.5 英寸的双高清触摸中控屏、高清超广角流媒体内后视镜及第二代高清全彩抬头显示系统的5屏联动人机互动，以及基于中国消费者需求而增加的充电口和调整座椅角度与柔软度的功能等，而这样的精细化的设计部署也彰显了奇瑞捷豹路虎专注倾听中国声音，时刻保持对中国汽车市场的洞察，深度挖掘消费者的真切需求，体现了对中国消费者的诚意与用心。

此外，在动力方面，新车也给予了足够的优待，不仅搭载了荣获“2018沃德全球十佳发动机”荣誉的英杰力2.0升四缸发动机，并搭配8速手自一体变速箱。车身架构采用了自冲铆接等世界领先的全铝技术，为整个车身注入了占比高达75%的轻量化航空级铝合金，配合近50：50的车身前后配重比，使其拥有更短的制动距离、更精准的操控、更低的能耗和排放，加之源自捷豹F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架，以及有着出色空气动力学表现的底盘装甲的配备，得以让消费者享受到高价值的运动化操控。

全新一代路虎揽胜极光：诸多“黑科技”加持，满足年轻都市群体的出行需求

作为在车市走过半个世纪征程的传奇汽车谱系——揽胜家族一直凭借奢华感、动力性能和越野性能等方面的优异表现，成为时代的象征。而作为整个车型谱系中最有潜力的“后生”，全新一代路虎揽胜极光，无疑也继承了这样的优势。无限接近概念车的外形设计，让它一度成为最美SUV，并得到了不少追随者的效仿，低矮的车身、俯冲的腰线、悬浮式车顶配合夸张的大轮毂，让整车呈现出了一股浓郁的跨界风格。

虽然车型更偏城市SUV定位，但它的越野性能也丝毫不差，不仅搭载48V轻混系统+英杰力2.0T发动机+9速自动变速箱的动力总成，并且还拥有路虎引以为傲的全新第二代ATRS智能全地形反馈适应系统，在满足日常通勤的同时，也能够兼顾假期外出“撒野”的需求。

除了上述三款全新重磅车型外，奇瑞捷豹路虎还拥有PACE家族最“年轻”的成员——捷豹E-PACE、汇聚奢适商务出行风尚与赛道基因的捷豹XFL等在内的多款标杆车型，让消费者得以切身感受到奇瑞捷豹路虎为出行体验赋予的诚意与用心。

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追根溯源

优质的产品离不开高标准制造工厂的背书

当然，我们都知道一辆车的零部件多达两三万，要做到车辆品质的提升，不是简单的更换更高级的供应商这么简单，还必须有高标准的制造工厂做背书。而奇瑞捷豹路虎能够研发生产出多款备受消费者青睐的优质车型，正是由于其在2012年成立之初就前瞻性的在常熟规划和投建了世界一流水平的整车和发动机制造基地。

据了解，常熟生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是捷豹路虎体系的全球样板工厂。时至今日，其工厂两期工程均已正式投产，合计年产能达20万台，不仅拥有全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心、质量中心以及成熟的工业互联网—— SAP 系统，以保证每一款车型的品质从研发到下线始终如一；同时还率先引进捷豹引以为傲的全铝车身制造技术，打造出了国内首个专制全铝车身的车间，并内置全球最先进的自冲铆接胶合技术和设备，以及344 台机器人，使得全铝车身架构能在这里实现100%的自动化生产，并拥有轻量化、更高强度、更为出色的耐腐蚀性和抗氧化性等优势。

除了自身研发实力过硬之外，针对外部零部件的采购上，奇瑞捷豹路虎也建立了完善且严苛的质量管理体系和采购体系，只选择高品质的国内外优秀供应商进行合作，以确保每一位消费者购置的车辆都拥有全球一流品质。

而正是这样精益求精的“精耕细作”，也使得奇瑞捷豹路虎所研发生产的车型受到消费者追捧的同时，更在业内荣获了诸多荣获。汽车之家公布的2019海外品牌国产新车质量报告显示，国产路虎新车整体质量水平优于细分市场平均值，2019年国产路虎新车质量数据表现较2018年有较大提升，在国产豪华品牌新车质量的排名中位居第二。由此可见，奇瑞捷豹路虎是真正通过从发展“源头”开始发力，为消费者提供高价值出行体验的。

写在最后

多维发展，创变新生。

从当前奇瑞捷豹路虎整个产品阵容中，我们不难发现，其历经8年发展，无论是技术还是产品，都走在了行业前端。通过不断创新，从源头发力，不仅充分展现了其“不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺”的决心与信心，同时也深度迎合了当下更讲究品质、更注重品牌、更追求品位的消费趋势。而我们也有理由相信，承载现有优势的奇瑞捷豹路虎，在未来还将继续向前，不断创新产品形态，为中国消费者打造更加“精益求精”且超越期待的豪华车型。