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在中国自主品牌爆发的初期，你能够想到的品牌是什么？北京汽车的212，以越野型称霸中国自主品牌行业；比亚迪出产的F0和F3，以超低的价位迅速笼络了一众渴望有车但是没多少钱的消费者；奇瑞的QQ以最可爱的入门级别车著称，几万块钱的价格还真是让女孩子爱不释手……当然，在最初还是有很多其他的自主品牌涌现，只是随着时间长河的流逝，有一些品牌因为没有自身核心技术而被淘汰，当初生产低端车的自主品牌也成长起来，能够与合资品牌平分秋色。

看着这几年长城的发展，感觉上就是中国汽车界的一部历史，在你不知道选什么车的时候，长城会告诉你，选TA准没错，在你不知道该以什么车兼顾出行和玩乐的时候，长城告诉你，车的本质到底应该是什么样子。现在长城产品的不断热销，常年蝉联销售榜冠军的地位，都是长城一步一步走出来的。

6月份的销量榜上，长安应该是最具有实力的一匹“黑马”。之前也不是说长安的产品不好，只是一直不温不火，也一直在卖，但是好像并没有什么特别能够打动人的产品。直到长安最有名的黑科技产品——长安UNI-T出生，简直是以迅雷不及掩耳的速度刷新着排队的长度。想来展厅看车可以，但是想买，不好意思你需要等的时间不能确定，这车就是这么火。

吉利，更是被冠以“全球收购”大户的称号。10年前就重金收购了沃尔沃，让沃尔沃销量激增的同时，更是自创领克品牌，占据中国自主品牌中高端市场，和长城的WEY平分秋色。并且在奔驰和路特斯等品牌中都有自己的股份，自己产品又实力过硬，所以每个月的排行中，吉利肯定毫无例外会在前排出现。

看着这些国货品牌的成长，真实感受到了中国自主品牌的强大力量。但是，也总是有那么多不尽如人意的，比如在每个月的自主品牌榜单上，的确可以看到一个叫做“奇瑞”的牌子，但是，却已经远远被甩出了主阵营。

在2019年的中保研碰撞测试当中，看到奇瑞品牌的汽车艾瑞泽5也参与了进来。在轿车耐撞性和修理经济性方面得到了较差的成果，其他也都是体现平平。但是其他自主品牌如比亚迪等，却得到了不错的成绩。这说明什么呢？

2020年7月份的车辆投诉网站当中，奇瑞更是“大放异彩”。同样都是中国自主品牌的先驱者，奇瑞你到底是怎么了？

鬼扯：不得不说，在奇瑞的主产品为QQ的时候，还真是众所周知。但是后来奇瑞的产品外观不再讨巧，内饰不再精致，车机不再智能之下的TA，能不能长点心。