凤凰网汽车

从乘联会近期发布的销量数据来看，7月整体MPV销量达到了9.5万辆，同比增长3.2%。

同时，和6月相比，也有7.5%的环比增长，说明目前MPV市场正在逐渐回暖。

虽然1-7月累计销量相较于去年仍旧有所下降，但至少MPV市场回归正增长能够给行业带来不少信心。

那么，究竟哪款MPV的7月销量表现抢眼？又透露出哪些市场趋势？

五菱或成最大赢家，多款产品跻身前十

从7月MPV销量排行榜来看，五菱仍旧是最大赢家。

得益于五菱宏光产品线的丰富，让五菱宏光系列成为了7月MPV排行榜的冠军，销量高达26413辆，同比增长17.3%。

不过比起巅峰期动辄三、四万的水平，五菱宏光目前同样面临着不少考验，好在自家的其他产品足够争气。

作为上汽通用五菱的旗下品牌，宝骏也有两款产品跻身销量前十。

分别是位居第三和第五位的宝骏730和宝骏RM-5，其中宝骏RM-5作为一款相对较新的产品，能够跻身销量前十确实值得肯定。

特别是在现如今入门家用MPV选择越来越多的前提下，宝骏RM-5无论是产品力还是销量都有可取之处。

别克坐稳高端市场，本田发力后来居上

至于高端MPV市场方面，别克GL8仍旧表现稳当，15251辆的销量表现让其位居第二，

虽然同比略有下降，不过考虑到目前其在市面上的情况，仍旧说明其市场地位没有受到影响。

即便大众推出了威然，但目前还没能对别克GL8造成实质性的销量打击。

与此同时，作为合资MPV的另外两位代表，来自本田的奥德赛和艾力绅表现同样不俗。

两者销量都在3600辆左右，其中艾力绅3744辆的销量，同比大涨168.2%。

这两款也是目前市面上同价位里唯二提供混动选择的产品，加上出色的空间设计，本田的两款MPV还是有着不错的竞争力，对比来看，大众途安就显得非常失意了。

自主品牌还看传祺，销量固化仍旧存在

要说哪个自主品牌的MPV能够和上述的一众合资品牌抗衡，那必然是广汽传祺的GM6和GM8。

其中传祺GM6销量3687辆，同比增长38.9%，而传祺GM8在改款后销量提升也相当惊人，7月不仅卖出3569辆，还取得了400.6%的同比增长。

目前的MPV细分市场里，销量固化的情况仍旧存在。

其中入门市场由五菱和宝骏把持，而在高端市场则由别克GL8占据。

似乎在二胎政策普及以后，大量MPV投放市场并没能改变这一现状。

当然，传祺作为新秀确实表现不俗，但自主品牌想要走高端路线并与合资品牌平分秋色，仍旧需要不少时间。

结束语：7月的MPV市场最令人欣喜的莫过于整体销量的回暖，加上部分自主品牌车型的表现抢眼，可以说造就了今年至今最佳的细分市场表现。至于后续能否维持这样的势头，还有待进一步的观察。