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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

1958年8月1日，红旗品牌诞生，这个品牌自创办初始就肩负着历史使命，承载着国家尊严；但是相比其他国外品牌，我国的工业化起步比较晚，造车实力欠缺太多，所以红旗在很长一段时间内，都没有拿出过特别亮眼的车型，反倒是其他民营企业为了品牌存亡，逐渐拉近了同国外车厂之间的差距。所以作为国内唯一一个被大家认可的豪华品牌，红旗显然有点坐不住，前些年发布的HS5 和HS7都在车圈引起了巨大反响，而且民用旗舰轿车H9的发布，也是让红旗热度大涨，豪华轿车有了，对应的SUV车型可不能少，董哥今天要给大家说的，就是近期亮相的红旗E-HS9。

其实早在之前，红旗HS9的谍照就已流出，夸张的直瀑式中网造型，分体式大灯，中央红色LED灯带代替的“红旗”车标，让这台车外观十分科幻，气势磅礴。直瀑式中网中部配有红色的LED灯带，替代传统的红旗车标，一直延伸到发动机舱盖，意为故宫中轴线；分体式大灯很有设计感，前脸造型甚是威严。

侧面线条不多，撑起整个侧面气场的可以说是整车的尺寸，长宽高为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，22英寸的大尺寸多条幅造型轮圈和C、D柱的镀铬装饰营造出不错的豪华感。但是懂哥觉得侧面线条有点过于修长，颇有些旅行车的味道在里面，难道这又是采用第二代奥迪Q7的平台？当然这是懂哥瞎猜，大家可千万不要信。

尾部说实话有些设计过度，如此一个庞大的SUV，搞个赛车化的尾部扩散器确实有些不伦不类，这个级别这个体型的车，还是庄严一些比较好。

内饰方面，新车采用暗红色和米白色为主色调，大面积的真皮包裹，实木装饰，游艇式的挡杆和四块液晶显示屏的设计营造出不错的科技感和豪华氛围；和H9一样，E-HS9在车厢一些细节处，有很多细节地方还是呈现除了中国风，比如中控台上，也承接了来自引擎盖上的中轴线装饰，同时在音响面板部分，上面也是雕绘了中国传统的山水画，虽说看起来比较意象，但是细节之处透露出来的中国风，还是能让用户找到归属感。

由于巨大的车身尺寸，所以E-HS9将会采用六/七座的座椅布局，而作为家族旗舰SUV车型，懂哥觉得也不会排除4座车型的可能；在内饰方面，E-HS9的设计和H9差别不大，但是在中控上却有着四块屏幕，喜欢科技感的人倒是觉得没啥问题，但是懂哥觉得副驾前的一块屏幕确实有些多余。

作为纯电车，红旗E-HS9还是有高低功率版本区分，根据已知信息，低功率版本将会搭载160KW的电机，高功率版本则是前后双电机，但是根据厂方的消息，新车的续航才五百多公里，懂哥感觉这个数据真还达不到当下的主流水平；但是不得不说的是，E-HS9的出现，在内外设计水平上已经不怵国外大牌，但是如果喜欢的话，懂哥还是建议大家等等燃油版HS9，毕竟到了这个价位，买个国产纯电还是有些心虚，再说燃油版本也能沾沾一汽奥迪的光，用一下Q7的三大件岂不是更加稳当？

最后要说的是，近日多个渠道反映，红旗H9的轿车还存在着一些小细节的做工问题，比如镀铬条脱落，诸多零部件密封不严等情况，懂哥觉得红旗这一波真要在大家心目中树立国产豪华标杆形象，那品控问题肯定就不能向以前那样随意而为，要是期望和失望成了正比，最终伤害的还是它自己。