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全新平台、2.0T+9AT,别克昂科威S艾维亚只为减脂增肌

2020年08月17日 13:59:01
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如今,中型SUV可不少,但“运动”的没两台。有的要么只是外观年轻,要么只是动力操控不错,能够兼顾的少之又少。而今天我们试驾的这台车主打的就是运动,并且外观已经获得了大家的认可,有型有范儿——它就是别克全新昂科威S,出自通用汽车全新平台,先期推出的昂科威S Avenir是艾维亚家族里的第四款车型。很明显,昂科威S定位要高于昂科威,并且有机会和豪华品牌车型同台竞争。

第一次体验昂科威S时就发现它的这副内饰变化不小。这是第二次见,依旧觉得它的设计相当前卫时尚,因为现在大多流行造型别致的中控台,昂科威S也不例外,用大量中控台线条代替之前的饰板,线条感和层次感都比较强,也让我们看到了别克一直在创新。而环抱式设计还是大家非常熟悉的,实际上别克的内饰布局一直都给人一种安全感。

坐在驾驶座上的另一个感受,是挡风玻璃没有那么倾斜,虽然高度有些压缩,不过整体视野没有受到影响,并且还能起到遮挡阳光的作用,这点还是不错的。加宽车体之后,挡风玻璃也随之变宽,实际上横向的视野更好了。它配备的这个后视镜还蛮宽,另外配了流媒体后视镜,弥补了后窗比较小带来的后视野问题,从现在别克车系的配置来看,也在逐步地向凯迪拉克靠拢,比如说这个流媒体后视镜就是凯迪拉克下放的。

所以我们都知道别克非常注重车型配置,这台车给我的感觉就是满配——座椅加热通风、抬头显示、手机无线充电、无线CarPlay、ANC主动降噪、按键式换挡、换挡拨片、车道保持、Autohold自动驻车等等都有配备。

昂科威S在这方面依旧是大家所熟悉的风格,配置的实用性就不在这里赘述了。毕竟,这次试驾主要是为了体验运动定位的昂科威S“到底运不运动”。

我们都知道,老款昂科威高配搭载的那台全球十佳发动机LTG——它之所以获得“全球十佳”,就是调校比较激进、功率高,对性能有追求的朋友很喜欢,不过对于大部分家用场景来讲,燃油经济性并没有那么好。

而全新昂科威S配备的是全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,这台机器引入了全新的热管理系统、全新的高压燃油喷射系统,最重要的是低功耗的工况下可以实现两缸运行。这个可就厉害了,当我们需要动力的时候,174千瓦最大功率和350牛最大扭矩可以全情爆发,之前我在君威GS上面也见识过它的能力,带动那台运动型轿车能够实现非常畅快的动力输出。而通用的这套动力系统也已是身经百战,在不同的车型上有不同的调校,很显然通用在这方面的功底和经验是非常丰富的,到了这个阶段上昂科威S并没有什么难度。

所以开上昂科威S,对于我来说有熟悉的感觉。比如在我轻柔的驾驶它时,明显能感受到它的动力储备是很强的,但是又刻意隐藏自己的能力,表现得很从容——就像一个顶级跑步运动员,在慢跑热身一样,主要为了减少自己的体力损耗。这种状态下的动力在城市道路完全能应对。

当然光有动力还不行,咱们开车是想要开着舒服,总不能“一惊一乍”的,动力的平顺发放还得靠变速箱的衔接,正常工况下通用的这台9速Hydra-Matic就能提供很好的平顺性,这方面主要是得益于它的齿比绵密,每一挡进退都由电脑精准控制,换挡时机掌握得都很好。怎么样验证一台变速箱的好坏呢?你可以尝试加一脚油然后马上松开,看看车辆在这个时候会不会有拖拽的表现,或者有没有换挡逻辑混乱情况。那么显然,昂科威S表现得很好,也就回到咱们开着舒服这个重点上,每一个工况下的“正确”动力输出才能让这部车好开。

当我尝试要把它开快,9AT变速箱的反应也非常快,马上领会到我的意图并且连降两挡,这个时候转速保持得比较高,随时给予最大扭距的发放,要快跑起来简直太容易了。一个典型的场景是,我们在只有两车道的国道上超车,必须很快把速度提起来,对车辆性能有较高要求,一方面是动力有保障,其次是超车的过程当中底盘悬架的支撑到位,加上方向的精准性,而昂科威S的确在操控上也没有任何难度,一连超几台车都没什么问题。

看来,敢跑和能跑还是有差异的,动力和操控的结合缺一不可,才能更从容。

在最后跟大家汇报一下油耗情况。出发之前出于习惯清零了小计里程和油耗数据,昂科威S载着我们一行三人,跑高速、走国道、转山路,这一路两百多公里,而且是高原路况,最后的油耗为8.1L/百公里。也正如我开头所说,搭载可变缸发动机+9AT变速箱的动力总成后,效能是相当出色的。现在大家对用车成本依然是很在意的,目前油价不算贵,但咱们还是要为以后打算,不是吗?

总结:

总的来讲,相比起它的竞品,探岳、皓影、荣放,昂科威S是一台不折不扣的运动型SUV,显然昂科威S的外形更容易被年轻人所接受。当然除了颜值之外,考量的还有动力、操控、配置。而开完这一圈下来,昂科威S低功耗工况下比我想象的还要佛系;当我需要把它开快的时候,它的动力输出也没有让我失望。艾维亚版本的定位较高,也有实力和豪华品牌的Q3、X1同台竞争,而从昂科威S艾维亚版本27.99万元的指导价来看,我认为它的确是能够与之一战的,不知道大家怎么看。

摄像|张师

后期|王川

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