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新宝骏销量下滑，10万元细分市场竞争激烈，上汽通用五菱品牌转型面临压力。

新宝骏或难承品牌升级

8月8日，上汽通用五菱官方发布，新宝骏RC-5（参数丨图片）/RC-5W正式上市，有智耀精英型、智耀豪华型、智耀尊享型、智耀旗舰型四款车型可供消费者选择，官方售价5.98-11.28万元。

此前，上汽通用五菱官方公布7月产销快报，据官方数据显示，上汽通用五菱7月整体销量达13万辆，同比增长20%，智慧汽车品牌新宝骏品牌环比增长47%。

其销量短暂增长或得益于整体车市回暖以及“价格战”短期奏效。2020年5月上汽集团推出“五五购物节”活动，九大品牌数百辆新车可享受五五折优惠；此外，宝骏530以及宝骏510优惠幅度分别可达8000元、9000元。

短期销量增长或难掩长期下滑。1-7月上汽通用五菱累计销量366355辆，同比下滑高达34.8%，累计销量排名第十位却是下滑幅度最为严重的车企。

反观长安汽车，1-7月累计销量454265辆，同比增长11.5%；7月长安汽车集团累计销量164931辆，同比增长38.5%。

宝骏品牌并非仅在近期销量被对手甩开。据搜狐汽车数据显示，1-6月新宝骏RS-5累计销量3578辆，同比下跌57.89%，在4月销量累计147辆；2019年10月上市的RS-3 1-6月累计销量19621辆；2019年宝骏品牌销量为61万辆，同比下滑28%。

反观哈弗H6，7月哈弗累计销量达47517辆，同比增长11%；哈弗H6销量23723辆，已经累计86个月稳居SUV月度销量冠军。1-6月销量累计122147辆，其销量是新宝骏RS-5累计销量的34倍多。

10万元天花板或难破

宝骏品质问题使上汽通用五菱品牌升级再遇挫。今年央视3.15晚会宝骏560被曝变速箱故障问题遭消费者投诉。此后，上汽通用五菱发布声明表示将不惜一切代价对用户遇到的产品质量问题负责到底。

然而，据车质网资料显示，自上汽通用五菱发布声明以后，依旧有25起投诉，值得注意的是3.15央视曝出的宝骏560早在2018年就宣布停产。据艾媒商情舆情数据监测显示，“宝骏变速箱故障”曝光后，其网络口碑数据下跌，仅为30.6。

上汽通用五菱下行市场品牌升级或上下夹击。上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司副总经理韩德鸿表示“10万元价位车市竞争激烈，不仅自主品牌，部分合资品牌车企价格下探，自主品牌向上发展难，向下也难。”此时，以性价比为优势的上汽通用五菱优势将不再明显。

例如，承载吉利品牌向上使命的领克价格下探欲抢占低端市场份额。吉利领克7月销量15331辆，环比增长约16%，同比激增78%。此外，即将上市的领克06售价定位于12.06-14.06万元，将开启“低价走量”模式致力10万元市场份额。

与此同时，合资车企东风本田X-NV价格持续下探，从官方定价16.98万元降至11万。此外，奇瑞、广汽传祺等车企也纷纷抢占这一细分市场份额。