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8月15日，我们终于等来了马自达新款CX-4上市，新车共推出了8款车型，售价区间为14.88-21.58万元，官方称新车在舒适配置和智能配置方面做了优化，但这会成为它销量增长的主要原因吗？很多人说，CX-4对标的是大众探歌这样的产品，但我看来这样对比未免太欺负马自达了，从产品定位和调性上来看CX-4更像是丰田C-HR这样的产品。

新车外观我们就不多说了，原因是我实在不喜欢跨界轿跑SUV这样的设计，这是我个人的问题，并非针对马自达，所有轿跑SUV在我看来都像是畸形怪胎。口味儿这种事儿，我们就不要勉强大家都一致了吧。

内饰方面，CX-4表现比较规矩，从悬浮式中控屏到下方实体按键，采用了一个对称的设计，说不上多么美观，但是这样设计的好处就是不会犯错，谁都能接受。单筒式仪表盘算是一个亮点，搭配全系标配的多功能方向盘，整体表现还是比较运动的。我想，很多喜欢买马自达的人就是喜欢这种看起来的掌控感。

再来说一下它的空间，马自达的车有一个特点，我想大家都很清楚，单从数据上来看，CX-4的三围分别是4637/1855/1524mm，轴距呢2700mm。看起来丝毫不次于同级市场上的主流产品，甚至比丰田C-HR的轴距还长了60mm，但是……没错，我又要说但是了，马自达"独特"的车身比例似的座舱内部空间表现并不理想，这款车后排如果坐一个175CM身高的人，会显得比较压抑。

动力方面呢，自然是我们熟悉的2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为158马路和192马路，峰值扭矩分别为202N·m和252N·m。细心的朋友或许已经发现了，这个2.0L的动力和丰田的C-HR同2.0L的发动机比，似乎在参数上弱了一丢丢。不要觉得这一丢丢没有关系哈，事实上，马自达发动机的调校更倾向于燃油经济型，而丰田的2.0L则更注重动力输出，这一点大家可以去感受一下就恍然大明白了。

那么，问题就来了朋友们，马自达CX-4和丰田C-HR该如何选择呢？

如果说你的预算比较充足，打算在20万元左右拿下一款合资紧凑级suv，那么2.5L版本的CX-4我认为还是可以入手的，从次顶配开始，马自达还为这款车准备了前置四驱，如果你想玩的话，它的可操作空间也比较大。

如果说，你没有那么多预算，又想要动力又想要操控还想要配置，那么我认为丰田C-HR这款车还是可以考虑的，而且我看最近的市场优惠力度也还可以。

如果说，你要实用大空间……那你点进来干嘛？忘掉马自达吧。