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不矜持地说，对于领克05，我的确仰慕已久。

此前就听到不少同行朋友表示，试驾，其他车或许可以不试，但领克的车，必须要试，这对一款车，是极高的评价，遂，此次领克05的试驾活动，欣然前往。

诚然，领克05并未让我失望，或者说，它没有让任何一个对它有所期待的人失望。试驾现场，综合场地的试驾，让领克05的操控、性能、智能都发挥到了极致。且在现场，京津冀大区特别为30位Halo Man定制了交车仪式。不难看出，领克的车主，对于领克的品牌理念和品牌魅力，是认可到骨髓的。而此时，我大抵也明白了为何领克05能被称为Halo Car，领克05的车主能被称为Halo Man。

领克05，是个"细节控"

没错，领克05对于我来说，最直观的感受，这分明就是一个"细节控"。新增横向LED灯柱，加上领克独有的家族式脸谱，整个前脸，充满质感的同时，又极具冲击力。另外，在车身顶部和车门内侧的两条设计，看上去有些blingbling的，但是摸上去却是磨砂的质感，很高级。

车身尺寸方面，领克05的车身长宽高分别为4592mm*1879mm*1628mm，轴距为2734mm，这个车身尺寸让领克05成为了目前领克家族最大的一款车。

内饰方面，更是如此，随便看看，全是领克的小心思。其采用了全新的内饰设计语言，座舱内多是以平直线条，和多边形巧妙搭配，加上30道复杂工艺匠心打造的进口真铝饰板，细腻的纹理带来独一无二的触感。在中控侧面、开门地台处，均印有Lynk & Co的标识。

另外，领克05全系标配双12+ 英寸全液晶仪表和中控显示屏，12.3英寸全液晶智能仪表支持导航地图全覆盖，另外，我发现，领克05的中控屏幕很是强大，即便在阳光的强烈照射下，也不会像很多屏幕一样被反光到眼花缭乱，而之所以会这样，是因为领克05应用了In-cell屏幕贴合技术。而诸如此类的细节，还有很多，譬如中控屏幕的Home键可以一键返回主界面，还可以录入指纹，快速识别用户信息等.....

而难得的是，你并没有看到领克05对这些配置大肆宣传，你不问，它就不说，但是其就是愿意将成本和精力，放在这些细节上。就像领克汽车销售有限公司副总经理陈思英所说，我们就是要以不计成本的方式，去打造领克05，说到做到，这很领克。

动力方面，也是领克05的"杀手锏"，其搭载的是Drive-E T5 涡轮增压发动机，最大功率为254马力，最大扭矩高达350N.m，百公里加速仅为6.7秒，传动方面则是匹配8AT变速箱。有意思的是，在领克05的动力上，有普通模式和运动模式两种，在普通模式下，你体验到更多的是轻松愉悦的驾驶感，一旦你选择进入运动模式，油门反应就会变得非常迅速，提速很猛。

用户在哪里，领克05就在哪里

随着90后逐渐成为市场消费主力，得年轻人者，便得天下，对于这一点，所有人都心知肚明，但是要想真正做到，可是难之有难。而领克05为何能成功，是因为其真正触及了年轻人的内心。

作为CMA架构的极致力作，领克05被赋予了高颜值、高科技、高价值，高性能、高安全的品牌"五高DNA"，不夸张地讲，领克05，几乎满足了年轻人对豪华运动SUV的所有需求。而领克05的受众群体，恰恰是一群符合领克精神"挑战一切惯例"的年轻人，二者价值观不谋而合，带来的最直观的感受便是，领克品牌的知晓度越来越高，品牌个性越来越鲜明，这是领克品牌的溢价能力已经成功到合资品牌的竞争圈的重要原因。

用户在哪里，领克就在哪里，领克是这么说的，也是这么做的。为此，其搭建了三种渠道。其一是领克APP，领克为此专门成立了，联络部门，进行与用户之间的沟通、管理工作；其二是品牌专属社交平台"Co客领地"；第三种渠道是圆桌派，领克会定期召集各地的领克车主KOC（关键意见消费者）进行交流。不难看出，领克和车主之前的交流是走心的，这种对车主们的重视，也在很大程度上感化了不少潜在消费者。

结语

领克05在初上市之时，对自己的目标和要求是——做到极致，他们无疑做到了。而在未来，领克05势必会成为是领克品牌的基石，更是经销商、乃至整个领克品牌的信心来源。能做到么？看看领克这1-7月份，交上的70094辆，同比增长8.7%的成绩单，想必你我，心里就已经有答案了。