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自去年6月正式发布蓝鲸动力品牌以来，长安汽车搭载蓝鲸NE发动机的CS35PLUS、CS75PLUS、逸动PLUS等主力车型在市场中都取得了不错的业绩。在今年7月，长安CS55PLUS/锐程CC蓝鲸版车型也正式亮相，进一步壮大了蓝鲸动力品牌的产品阵容。

8月17日，长安CS55PLUS/锐程CC蓝鲸版车型，在一场连续12小时网络直播中正式上市。在直播中，众多网友化身“云监工”，通过深入长安汽车发动机工厂、两江工厂以及蓝鲸发动机实验室，见证了长安CS55PLUS/锐程CC蓝鲸版从钢板冲压，到车身焊接，直至总装完成的“变形记”。

此次，长安CS55PLUS蓝鲸版根据配置不同，共推出两款车型，售价区间10.69万元-11.39万元。而锐程CC蓝鲸版则有四款车型供消费者选择，售价区间9.79万元-11.99万元。同时，长安汽车推出了500元订金立抵5000元、至高4000元置换补贴、发动机核心零部件终身质保等专属优惠政策。

作为新增车型，长安CS55PLUS蓝鲸版在外观上加入了更加运动化套件，整体设计仍然以长安汽车家族化“御岳生命动感”的设计语言为基础，前进气格栅变为了菱形“黑曜石”点阵设计，由中心向四周扩散渐变，增加平面图形与立体空间的维度变化，从大小、角度、形面上，打造17种不同变化。

车身侧面并无明显变化，长宽高仍然为4500x1860x1690mm，轴距为2650mm，与现款车型保持一致。

车尾采用了贯穿式的光带尾灯造型，尾门、后保险杠、排气等部件运用了多组平行线条相互呼应，极具简约气息。收窄的上半身与加宽的下半身相结合使得整个尾部造型在饱满的同时并不显臃肿，营造出稳重、低趴的运动氛围。 此外，新车还换装了双边共四出样式的排气装饰，进一步突出了运动版车型的身份。

在内饰设计上，长安CS55PLUS蓝鲸版也与现款车型基本保持一致。整体采用贯穿式布局，配色选用熏黑式的整体配色，辅以红色装饰增添运动气息。全新设计的D型方向盘和金属拉丝工艺饰板等，都突出了运动风格。两块10.25英寸的双联屏设计是新车内饰中一大亮点部分。全液晶高清仪表盘与中控大屏相连，全新屏幕UI设计界面，更加突显出新车的科技感。

锐程CC蓝鲸版同样采用了更多的运动化设计风格，前进气格栅搭配红色包围饰条，进一步突出了运动化视觉效果。在车身侧面，灵动的腰线搭配红色侧裙，与车头的红色包围相呼应。

相比车头和车身，锐程CC蓝鲸版的车尾变化则并不明显，主要风格还以简洁为主。后备箱盖上方微微翘起的小鸭尾更加动感，还能起到尾翼的作用为车辆提供一部分的下压力。同时，还采用了双边共两出的排气，运动属性进一步增强。

内饰方面，锐程CC蓝鲸版最为明显的是更换了重新设计的三辐式多功能方向盘，整体造型更加立体。同时空调控制区域回归物理操作旋钮，使得操作更加便捷。此外，全新的换挡杆造型也使得整车更加具有新鲜感。

动力方面，两款蓝鲸版新车均搭载了与长安UNI-T相同的蓝鲸NE系列1.5T高压直喷发动机。其最大功率为132kw，峰值扭矩300N.m。同时，发动机的热效率高达40%，并满足国6b排放。传动方面，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

据长安汽车发布的最新销量数据显示，今年7月长安汽车共售出164931辆新车，同比增长38.5%。其中，长安系中国品牌汽车7月销量为123548辆，同比增长49.9%，蓝鲸家族7月销量再次突破70000辆。

作为中国OEM首个动力模块化平台，蓝鲸动力是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。该平台全面满足国六B排放标准，并且具备升级为国七排放标准的潜力。并且全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV等，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。随着此次长安CS55PLUS/锐程CC蓝鲸版的正式上市，在主打年轻消费群体的同时，我们也更期待它在后续的市场的表现。

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