凤凰网汽车

文/Sky

青海湖，甘青旅游线上必经的打卡圣地，但你可能不知道，自2014年开始这里每年还会举办环青海湖（国际）电动汽车挑战赛CEVR（简称“环青赛”）。

这应该是世界上第一档海拔最高的新能源汽车赛事，国内主流新能源车企基本都会有车型参赛，所以它也可以看作是我国新能源汽车发展成果的集中巡演。

而今年已经是第七届了，除了参赛车辆阵容更强大，比赛项目、标准也更完善，作为汽车媒体人，我也有幸全程参与，见证了一场电动汽车与高原恶劣环境之间的“较量”。

2020环青赛，一场电动车与高原之间的较量

而这场较量的背后，其实反映的是人与自然的PK，在我看来，这样的比赛更像是一场自虐行为，但它恰恰能为我们找到答案。到底是“人定胜天”还是“顺其自然＂？人类工业科技成果的结晶能否战胜来自大自然的挑战？

虐点一，时间长，距离远

环青赛四天，让我印象最深刻的是中间两天完成两条环湖续航评测， 每天早上8点出发，晚上9点才回到酒店，刨除中间吃饭和休整时间，至少还有10个小时是在路上评测，日均行驶里程超过500公里。

长时间运行对于电动车的可靠性是一大考验。值得一提的是，这次咱们参赛的主角车队——BEIJING汽车两款参赛车型十分给力，不仅品质可靠性得到了充分检验，而且在不充电的情况下基本hold住了全天的路程。

其中BEIJING-EU5续航达到了525-635km，BEIJING-EU7也实现了451-550km的稳定续航。

大家应该知道，500km的续航对于目前自主电动车而言是一个槛，自主产品中NEDC续航超过500km的车型就不多，而BEIJING-EU5真实续航突破了500km、BEIJING-EU7等速最大续航也超过了500km，在同级竞品中绝对处于领先地位。

虐点二，海拔高，温差大

对于燃油车而言，因高原缺氧，都会存在动力减弱的问题，电动车虽然不存在动力高反问题，但也不是说在高原就能如履平地。

实际上电动车在高原仍然面临着一些考验，例如温差、气压、坡度等。

我们在环湖评测中，要从海拔两千多米的市区到爬上海拔四千多米的山顶，坡度和温差变化非常大。我记得在山顶上牧民们都是穿羽绒服的，可见气温之低。

在这样的低气温下，要保证车辆续航不出现严重缩水，对车辆电池热控制技术要求非常高。另外电池是密封结构，在高海拔低气压环境下如何解决电池鼓胀问题保证安全？

此外虽然电动车没有动力高反问题，但在面对长坡需要长时间大功率输出时，对车辆三电系统稳定性也是一大考验。

但显然BEIJING汽车凭借强大的技术研发实力，完美解决了这些问题。

BEIJING-EU5、BEIJING-EU7和BEIJING-EX3均搭载了BEIJING汽车自主研发的高效永磁同步电机，最大功率达到了160kW，最大扭矩300N·m，媲美传统2.0T燃油发动机的水平，BEIJING-EU5凭借这套动力实现了7.8秒的百公里加速。

这样的动力表现，在高原上约小伙伴一起去爬个山简直太容易了。

电池方面，目前BEIJING汽车也已经掌握了大功率快充、快速换电、全气候电池、V2L车充宝、CTP电池等核心技术；还创新了柔性电路集成技术以及与整车高度集成的热管理技术，针对性解决了大家对电动车的里程焦虑、充电焦虑和低温焦虑。

电控方面，BEIJING汽车研发的EMD3.0Pro智能电控系统，可实现电机驱动、车载充电、整车控制、高低压电源转换及整车高压配电五大核心系统深度集成,拥有功率密度高、体积小、重量轻、集成度高、软件管理能力强、安全级别高等六大优势。为纯电出行带来更好的驾乘体验与安全保护。

虐点三，路况差，弯道急

西宁这边很多道路都是借着山势修建，除了坡道陡弯道急，有些路况也比较差，这样的情况下，就要考验车辆的底盘和操控了。

传统观点中大家很少谈电动车的操控问题，可能是不配？但其实电动车因其结构上的先天优势，反而能做到比燃油车更好的操控。

例如BEIJING-EU5升级后的多连杆悬架系统，不仅在颠簸路段提供了极好的滤震能力，让车辆乘坐更舒适。同时在应对山道各种回头弯、发夹弯时，也表现的游刃有余，得益于纯电底盘带来的低重心，车辆的极限更高，全程高速过弯依然能保持从容的车身姿态。

场地竞速赛，两台BEIJING-EX3轮胎的啸叫声更是彻底激发了现场观众的荷尔蒙。这是一款拥有专属纯电底盘以及前后1：1轴荷比设计的纯电跨界运动SUV，可玩性非常高，其极致的驾控表现也得到了专业车手的一致认可。而BEIJING-EX3也不负众望地拿到了最佳SUV竞技性能奖。

七度问鼎，源于雄厚的产品研发实力

自环青赛举办至今已是第七届，而北汽集团也已经连续七届荣膺“金羚奖”， BEIJING汽车在加速、刹车、操控等单车项目中拿奖数量也是排名第一。

七度问鼎环青赛的背后，是北汽新能源雄厚的产品研发实力驱动的结果。

近十年来，依托北汽集团在研发上的重金投入，北汽新能源先后掌握了电池、电控、电机等三电核心技术，还开发出了达尔文整车人工智能系统，将电动化与智能网联化深度融合，逐步提升旗下产品的竞争实力。

可以说，正是强大的研发能力促成了北汽新能源产品品质与性能的双重突破，旗下产品也得到了市场认可，曾经连续6年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军。

未来，在全新的品牌和更具竞争力的产品驱动之下，笔者相信，BEIJING汽车将为广大用户带来更加绿色、智慧、美好的出行体验。