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火爆全网的高颜值长安UNI-T性价比真的香吗？

2020年08月20日 14:20:01

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周末，小编去长安的4S店探了一波店，一圈转下来可谓惊喜连连，时下大火的CS75系列月销超过两万，亲眼所见之后发现CS75 PLUS确实实力不俗，长安在10-15万的价位上能给出如此强力的产品，果然士别三日当刮目相看。

当然，CS75 PLUS耀眼的表现也不能掩盖其它车型同样不俗的事实，无论是CS55 PLUS、CS35 PLUS还是其它，在其定位之上也都有着自身独到之处。但要论惊艳程度，我想长安的产品线中当属UNI-T最为吸引眼球。

一款怎么看都会上头的车

虽然常说“不要以貌取人”，但关于UNI-T的惊艳之处，我想大部分人都会和小编一样首先想到外观吧？如果要用一个词来进行概括，那小编会说是“胆儿够大”。

其前脸的“无边界”设计，在复杂曲面的前脸上通过横竖不同角度的线条，越到中心变得越粗，将整个面切割出150个大小、形状不一的菱形。并且正如设计风格的名字一样，其切割的线条自然过渡在边缘逐渐消失，并不像市面上主流的车型那样，通过一道明显的边框将进气格栅约束其中，由此营造出一种虚中带实、实中有虚的奇妙视觉体验。

而进气格栅区域两侧的部分，整体呈Z型的黑色区域用横向凸起层层分割，日间行车灯和大灯分体布置，巧妙地隐藏其中。在UNI-T未发动的情况下，不了解的人猛地一看估计还要纳闷这车为什么没车灯呢。

随后是车身侧面和车尾设计，侧面采用隐藏式的门把手设计，两条向后上扬的腰线因此丝毫不受干扰，前与头灯相连后与尾灯呼应，将车身营造出向前俯冲的攻击姿态，与车尾大溜背造型和货真价实的四出排气结合，再加上紧凑级SUV中很夸张的245/45 R20大轮胎，共同营造出的动感呼之欲出。同时反光镜根部位置避开了A柱与车身的夹角，在那里开出了一个小三角窗让侧前方视野受益良多，仅从行车安全角度就绝对要给点个赞。

汽车圈的"最强大脑"

虽然一辆车的外观、内饰大家经常一起说，但实际两者的影响差异还是颇为巨大。前者无非好不好看和风阻大点小点，而后者如果设计不好人机功效搞得太差，那可是真能让人难受到抓狂的。

在这样的思想下，小编觉得UNI-T这套基于长安全新风格打造的内饰，重点更多不在好看而是在于真的好用。全液晶仪表盘和车机屏幕连为一体，但又不是普通的平板一块，而是很有心的做了一个折角，让车机同中控区域一并稍微偏向驾驶员一侧，无论看内容还是上手操作都更方便。各种常用功能被保留了实体按键，并且各功能按键分门别类，布置的逻辑清晰有序，最常用的几个功能皆在目视轻松所及之处，包括储物空间在内互相也不存在操作干扰。

这里就要着重说一说UNI-T的挡把设计，因为小编对这个设计实在是喜欢的不得了，看到它总能联想到机甲的操纵杆，甚至感觉自己就是在开机甲而不是开车……

好吧有点扯远了，如果说汽车挡杆有直接的操作反馈符合传统驾驶习惯，而旋钮式或按钮式换挡有节省空间不妨碍其他操作的优点，那么UNI-T的横置挡杆，在小编看来就是集合了两者优点。

高度压得很低又和中控区域内饰融为一体，既不会碍事又不会影响美观，前后拧动换挡和挡把上的P挡按键又与一般的电子档杆操作习惯一致无须重新适应。挡把可操作部分位于中控左侧，而水杯架放置于右侧，一些车上放个稍高水瓶就妨碍档位操作的糟心设计得以完美避开。并且位置设计得当，当手肘放在扶手箱上时，右手很自然地就搭在了档把上，完全不需要挪动胳膊去操作，用起来就非常轻松舒服。

同时储物空间也没有被设计师忽视，除了两个水杯架和扶手箱外，挡把前方设计了一块宽大的储物平台，表面做有防滑处理并整合了无线充电功能，放些零碎的小东西再合适不过。储物平台正下方也和很多当下用了电子档杆的车一样做了掏空处理，像女士的手包或纸巾一类稍大的物品就很适合放在这里。

不仅是前排，后排座椅做的比较宽厚舒适性也不错，腿部空间也处于这个尺寸SUV里不差的水平，尽管有向造型的妥协，但头部空间也够用。后备箱空间符合我们的预期，而SUV的拿手好戏放平后排座椅功能没丢，人员不满载的话依旧能获得不错的装载能力。

配置丰富、动力凶猛、政策喜人

在配置方面本就是自主品牌的强项，UNI-T自然也不例外，顶配车型的价格也不过13.39万，但360°全景影像、全速域自适应巡航这类比较常见的配置依然一个不少。电动后备箱、自动泊车可以让你偷个懒省点事，全景天窗可以郊外出游时和家人一同共赏星空之璀璨，远程启动呢，则可以在炎炎夏日尽早享受到透人心脾的清凉，当然了，冬天反过来也一样。

车机够聪明够智能，驾驶途中集中精力，想办的事情一句话让它搞定，相比和人工智障斗法置一肚子气，这种舒爽大伙懂的都懂。全系标配的LED大灯让你夜间不再两眼昏黄，柔和的白光照亮前行的道路，自动头灯又免去忘开大灯时“今天怎么这么黑”的迷茫。当然如果肯多掏点钱上顶配，自动远近光功能也相当实用，免得哪天忘切换近光让家人和先祖被一票生人莫名问候。

至于动力则放在最后，毕竟这个蓝鲸1.5T已经被各路人马说的太多、太详细了，这里大伙权当再复习一遍。1.5T蓝鲸发动机被长安榨出了180马力和300牛米，小编虽然不会感到震惊，但还是要感慨自主品牌已经做到了如此程度，毕竟隔壁号称买发动机送车的本田也不过冠道、UR-V上的193马力243牛米。虽然两者各有优劣，但可别忘了冠道多大一个车啊？UNI-T又才多大多重？

而对于发动机可靠性的质疑……大家大可不必担心，长安汽车用针对UNI-T的发动机核心零部件终身质保为大家免去后顾之忧！以此来证明自己的底气，小编认为底气够硬！

价格方面，长安UNI-T其三种配置的价格区间为11.39-13.39万，虽然目前新车上市没有什么优惠，但长安给手头闲钱不是很够的消费者提供了0月供或3年0息的金融方案以供选择，这样预算的压力就会减小很多还能提前开上自己心仪的车。并且长安官方还提供了价值4000元的专属定制礼包以及最多4000元的置换补贴，这些都会让本就不高的价格显得更加划算。

同时为了方便消费者，喜欢UNI-T的您无论是想偷点懒还是担心疫情不想多出门都没关系，只要满足非高峰时段和10公里范围内的条件，轻轻一点，UNI-T就会在30分钟内送上门供您试驾体验。如果您已经购买了UNI-T也依旧可以享受上门服务，只要一键授权，您购买的爱车就能直接送到家，只要一键预约，即可让您足不出户完成日常的维修保养。并且上述这三大上门服务，均为免费提供，并且全程由专业人员为您的爱车保驾护航。

总结

相比去年的销量黑马欧尚X7，以及基于CS75系列全面升级的CS75 PLUS，长安在UNI-T的设计上显得格外激进。不过自6月末上市以来，在7月就取得了过万销量并且热度依旧，无疑都是在证明长安这步棋走对了。