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在重庆生活了这么多年，但对于重庆山城这种复杂多变路况的无力感就好像对火锅的热爱一样一成不变，尤其是早高峰，没车一族挤轻轨有时候排半个小时都上不去，而有车一族自然幸运很多，至少不用体验那种人挤人的压迫感、汗味和早餐味交织的感觉，但对于有车一族而言，开车遇见早高峰也并不是一件容易的事儿。

总之在一个很日常的清晨，我们开着WEY VV5、现代ix35对别人避之不及的早高峰进行了一次挑战，以挑战为目来面对早高峰，的确给我带来了非常不同的感受。

为什么要选择这两款车来挑战早高峰呢？究其原因是，如今汽车市场年轻人成为消费主力，对于新生代消费者而言，选一辆10-15万级外观设计和产品配置各方面都表现不错的SUV作为自己日常出行的伙伴，再合适不过。

本次重庆早高峰挑战由4位成熟专业的媒体人：车市进言 殷老师、座驾参谋 参谋君、汽车森林 陈老师、梅卿沁雪 王老师联合体验，分头进行，在早高峰时期对两款车进行轮换体验，为了让本次早高峰挑战能够更加贴近生活，我们设置了一条上班的路线。此次挑战的主力分别是VV5 1.5T 双离合智先锋版和ix35 2.0L 手自一体 两驱 智勇·畅享版。究竟谁能棋高一着，我们上路看看。

第一回合：颜值之下分高低

作为本次挑战的主持人，殷老师抢先选择了WEY VV5。选择VV5的首要原因非常简单粗暴——就是好看。

WEY VV5采用了最新的家族式年轻化设计语言，黑豹仿生式前脸营造了强烈的视觉冲击力，配备的LED远近光一体式大灯档次感更高。车身的线条十分流畅精致，搭配独特的尾翼造型和黑色包围，豪华感十足。现代ix35的设计相对来说略显平淡，前脸六边形大尺寸进气格栅，硬朗的车身线条设计，卤素大灯，整体显得档次感略有不足。

其次最让人惊喜的莫过于VV5的内饰，在10-15万价格区间鲜少拥有这般豪华感。内饰采用环绕式分层布局，大量软质材料的包裹带来视觉、触觉双重享受。12.3英寸的悬浮式彩色液晶触摸显示屏，搭配造型别致的空调出风口，科技气息浓郁。ix35的内饰则偏向于讲究实用，整体线条简洁，配备了9.6英寸嵌入式中控屏，内饰材质多为硬质塑料，缺乏品质感。

总的来说，VV5更符合时下年轻人的主流审美，即便是在早高峰拥堵的车流中也拥有足够的辨识度。汽车是伴随我们日常生活的重要伙伴，和一个颜值够高的伙伴出街，谁不想呢？

第二回合：智能之下见真章

如今，依托于智能信息技术的发展，智能手机都靠边站，智能汽车正在逐渐普及，他们能陪聊，能讲笑话，能听方言，能帮你开窗，驾驶汽车“不动手只动嘴”的时代好像离我们越来越近。

在VV5身上智能科技就显得淋漓尽致，生活在火炉重庆这样的城市，没有空调的调剂就好比巨型保温箱。而在开启挑战前，殷老师使用VV5远程控制功能提前启动车辆，将空调打开，一上车就享受到了宜人的温度。而隔壁开ix35的两位老师由于没有抢占先机，只能在太阳炙烤下，进入车内把空调打开，等车内温度降低才能开始进行挑战。

在挑战早高峰的过程中，我们测试了VV5智能化的更多功能。如其搭载的讯飞飞鱼2.0语音识别系统，只需说一句“你好，小V”便可轻松唤醒，和朋友聊天一样与其多轮对话，都完全没问题。

“你好，小V，我要去公司”，车机系统便第一时间抓取信息开始进行导航，不仅能够实时监控还能有效避开拥堵。ix35那边，虽然售价不低，但语音控制、导航系统都不齐全，只能打开手机导航去往目的地。遇到堵车路段，想听歌来缓解焦躁的心，你只需一句：“你好，小V，我想听周杰伦的《告白气球》”，随即音乐声就倾泻而出，非常流畅。而ix35听歌只能连手机蓝牙，操作起来比较繁琐。

经过这一回合的智能比拼，VV5再次胜出~

第三回合：让新手秒变“老司机”的出行神器

在此次的挑战中我们途径菜市场，这里路况更为复杂，驾驶起来需格外小心。VV5搭载了360全景影像，即使是新手或者女司机在这种狭小的道路行驶也完全不是问题。它由百万像素高清摄像头采集车辆四周环境影像，投送到中控屏以3D画面呈现，使驾驶者坐在车内便可观察周围情况，极大的减少视觉盲区，避免剐蹭，提高用车安全保障！

此外，VV5还搭载了MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动，为我们以较低车速通过这段人流、车流混杂的地方起到了较大的辅助作用，MOD功能会探测涵盖车辆和行人在内的交叉车流、MEB在监测到距离障碍物过近时会主动辅助刹车，避免碰撞。这些实用又方便的驾驶辅助功能对老司机来说是锦上添花，对新手来说绝对称得上是“出行神器”。

而ix35由于这些智能配置的匮乏，经过人流复杂的地方只能凭感觉。还好殷老师算是老司机，对重庆这种狭小的路况比较熟悉，驾驶起来也算是勉强顺利通过，这要是让不熟练的人挑战重庆复杂的早高峰不打起十二万分精神那可不行。相比而言，VV5这些丰富的安全配置显得更具诚意。

第四回合：强劲动力让挑战早高峰无所畏惧

最后说说驾驶体验。在驾驶VV5的过程中，一脚油门下去，发动机转速随即上升，能够瞬间爆发出强劲的动力，搭载的是长城自主研发的1.5T发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为287N·m，优于很多合资竞品。在早高峰挑战中，加速、超车、爬坡时都给我们带来了非常不错的体验。并且刹车也十分线性，踩踏力度与制动力成正比，你能明显的感觉到它对你操作的回应。

这款1.5T发动机的厉害之处在于，其采用了第二代CVVL连续可变气门升程技术，精简了零件数量，满足国Ⅵ排放法规要求，城市道路常用工况下最高能够降低8.4%的油耗，其工信部百公里油耗仅需6.7L。与之相匹配的7速湿式双离合变速箱，也有着不错的换挡逻辑和平顺体验，非常适合年轻人。

而作为老牌合资品牌旗下老牌产品，在动力表现方面ix35开起来也并不差，它搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为118kW、峰值扭矩为194N·m。驾驶起来，ix35明显偏向于“求稳”，起步加速表现相对VV5略逊色，但油门刹车还是比较线性的，整体没有太让人惊喜的表现。搭载的6AT变速箱加速升档没有VV5的7速湿式双离合变速箱积极，论“好开”，还是VV5更胜一筹。

超值政策，助力年轻人购车/用车无忧

买车对于年轻人来说本来就是较大的消耗，而后续还有慢慢累积的用车成本。在挑战早高峰的行程结束后，VV5与ix35的实际油耗表现未产生夸张出入，燃油经济性都不错。

为了更好的服务于消费者，VV5整车质保延长为行业领先的5年15万公里，首任车主可享受发动机、变速器的终身免费保修服务，可节省大量的后续用车成本。此外，购买VV5还可享受至高2万元的置换补贴和最高达1.2万元金融贴息，以及终端8000元的现金优惠，加起来至高可节省4万元，用省下的钱给女朋友买包它不香吗？而ix35的政策则比较传统，仅有3年10万公里的质保和VV5的相比就逊色不少。

写在最后

生活在重庆这样错综复杂的城市道路中免不了面对早高峰这样的问题，如果拥有一辆操控起来得心应手的车，将会给你带来完全不同的感受。而VV5在此次的早高峰挑战中，它表现力让众人赞不绝口，无论是设计的美观性，还是智能配置的互动体验以及对驾车压力的缓解、对安全行车的保障，VV5都用实力证明自己不比合资差，甚至做的更好。