凤凰网汽车

曾紧随哈弗H6的步伐，常年位居SUV销量排名第二，传祺GS4可谓是一战成名。不仅如此，传祺GS4的热销更使得广汽传祺这一品牌，逐渐被人熟知，甚至可以说，传祺GS4的热销成就了广汽传祺。

不过。这一辉煌早已被画上了句号。传祺GS4早已从主流SUV中悄然退出，沦落到与第四、五梯队的SUV争抢市场的地步。2019年传祺GS4累计销量仅10.33万辆，在SUV销量排名中跌出二十名开外。

经历了销量的大幅下滑，传祺GS4终于“坐”不住了，于2019年11月份推出了第二代传祺GS4。但新车的上市，或许并未给传祺GS4带来多大的惊喜，销量依旧低迷。今年1-7月份传祺GS4累计销量仅6.75万辆，在SUV销量排名中依旧在二十名之外。

销量陷入僵局，传祺GS4只能背水一战。在今年5月份，传祺GS4又推出了GS4COUPE车型，并且与传祺GS4同堂销售。而且，新车上市时，广汽集团总经理冯兴亚也开始通过网络直播“带货”。但最终，传祺GS4COUPE的市场表现却令人失望至极。

从近两个月传祺GS4销量来看，传祺GS4COUPE的出现似乎对传祺GS4并未产生多大的提升，其销量仍毫无起色。其实，定位为轿跑SUV的传祺GS4COUPE，从上市那刻就注定了其不会有太多的销量，毕竟轿跑SUV市场比较小众，消费者的认可及接受度并不高。

随着传祺GS4销量持续低迷，传祺不得不使出降价的“杀手锏”，来维持现状。目前，传祺GS4在终端市场优惠高达1万元，入门车型价格已下探至7万元；而上市不到三个月的传祺GS4COUPE终端市场就有5千元的优惠。

而降价只会拉低传祺的品牌形象，对传祺GS4销量的提升并不会产生明显的效果。造成传祺GS4销量严重下滑的因素主要为，产品质量问题频发及口碑坍塌。只有提高产品力，做好产品营销塑造良好的口碑，才是解决传祺GS4销量低迷这一问题的关键。

第一代传祺GS4所搭载的双离合变速箱存在严重的顿挫、异响问题，而厂家迟迟无法给予妥善解决，遭到众多车主的投诉维权。迫于压力，第二代传祺GS4换装了AT变速箱，但短时间内传祺GS4并不能扭转此前形成的很差的口碑，再加上目前紧凑型SUV市场竞争过于激烈，传祺GS4想重回高光期已几乎不可能了。

此外，传祺GS4的安全性也不敢恭维。在具有“五星批发部”之称的C-NCAP的碰撞测试中，传祺GS4因发动机舱出现明火，而最终没有取得五星的成绩。再加上，曾经传祺GS4在一次交通事故中直接“腰斩”，此事件当时闹得满城风雨、路人皆知。因此传祺GS4也被贴上了“不安全”的标签，口碑一度坍塌。这些不好的形象，即便是随着新车的推出依然没有被掩盖。

写在最后

第二代传祺GS4及传祺GS4COUPE的上市，并未使其走出困境。纵然终端优惠不断加大，但传祺GS4今年上半年销量依旧萎靡不振。随着销量的继续低迷，传祺GS4难逃被边缘化的命运。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）