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国产没好车？这台SUV不足9万，却配进口AT变速箱，很良心

2020年08月24日 08:24:01

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在偶然的机会下，来到了传祺店，销售很热情的接待了我们。然后就试车，销售很有信心的带我们试驾烂路，让我感受底盘的感觉，说实话，GS4处理烂路确是非常好，不像10万以内的车。驾驶过程中，挂了s挡，发动机一下就处于兴奋状态，且搭配第三代进口爱信6AT变速箱，给驾驶者一种无论起步，市区低速行驶，还是高速超车都能稳扎稳打的信心，所以我就心动买下了。

外观设计出自前奔驰AMG设计大师张帆之手，设计前卫，尤其第二代传祺GS4延续了GS5和GA6的设计风格，回头率很高。我感觉这一代的车型比较典雅，比新款更有质感，尤其是大嘴的格栅很金属感，全新的大灯也有点奔驰的感觉，总之我很满意的。

GS4内饰采用全黑设计，显得很高端有耐脏，自己把方向盘，挡杆做了真皮缝线，在内饰上做了装饰。多媒体音质音质很清晰，重低音也是不错，但是我觉得够自己听就好，不用十分大声，毕竟会影响到别人。操控前脸说了很多，方向盘不会说特别重，也不是特别轻，感觉就是适中。刹车十分灵敏，这一点我是很欣赏的，底盘悬架支撑挺好的所以避震做的优秀，最满意的还是底盘调校的。

传祺GS4的空间真的很大，空间轴距达到2680MM，就算是1.8米身高的人坐进来也没有感到很局促，而我我173的大个子体验也很宽松，后排左右空间乘坐三人也不会觉得那么拥挤，关键后排座椅支持方便，后备箱的空间就更大的，可以拉一些长物件很方便，储物空间也是足够，并配有全景天窗，我感觉还是不错的。

目前车还不到1000公里在磨合期，能到这个油耗，我很满意，期待首保之后还能更低的油耗。皮质座椅比仿皮的还是舒服很多的，座椅整体包裹性比较好，而且空间大、底盘好，这两点已经能满足舒适了。

在之前也说过这车的动力和6AT的变速箱是个黄金搭档，在低速提速顺畅，高速只要舍得给油，变速箱会很乐意降挡来提升扭矩达到驾驶者想要的动力输出。动力系统随叫随到，发动机涡轮介入之后，爱信6AT自动变速箱聪明的换挡逻辑，是整个车开起来轻盈，动力十足，起步虽肉，但起来之后绝不拖泥带水，整体表现干脆利索。现在我唯一要吐槽就是小毛病多，其它方面都能接受的。