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离离暑云散，袅袅凉风起，8月21日，棋盘山下，天高气清，风景如画。驾驶刚刚上市不久的第十代索纳塔进山，品尝民俗文化村里的大盘鱼、遛跶鸡、开背虾、红烧肉、羊杂汤，欣赏远离都市的自然风景，感受第十代索纳塔的轻盈安静和迅捷灵秀，顿觉人间烟火旺，山中岁月长。

Sonata，源于拉丁语中的“奏鸣曲”。这款奏鸣曲行走在山川田野，那就是一幅立体的配乐诗画，看着美，听着爽，开着灵，坐着稳。和这样一个浑身浸透了科技感、历经精美设计的尤物共游青山绿水，想象不出来的幸福感洋溢周身。

代代更替、淬火般历炼的功底，让Sensuous Sportiness 感性运动设计理念脱颖而出，使设计达到极致，为第十代索纳塔赋予了时尚高雅灵秀的气质。

车前脸，大嘴的突兀反而令人眼前一亮，行走起来就感觉是哈哈大笑着愉快赶路，只要加油，就无所顾忌地勇往直前，有些勇猛，也很豁达，年轻前卫的风格和它的外形一样具有攻击性。贴合引擎盖向上延展的隐藏渐变式LED日行灯，新颖别致，流线优美，为0.28的低风阻做出了贡献。车内，以驾驶员为中心的环抱式数字化智能座舱，双12.3英寸的超大智慧连体双屏显示系统， SBW按键式电子换挡，中控屏下全触摸式按键，让你犹如坐拥机舱。随车搭载的第三代智能网联平台和拥有23项L2+级别智能驾驶辅助系统，以全场景化的呵护，让你觉得车子很有灵气，获得一种基于自信的优越感。

按下D挡，“P”挡符号自然消失，驻车制动随之解除，车辆跃跃欲行，车内异常安静，几乎听不到任何声音。轻踩油门，车辆滑出，仿佛奏鸣曲的音符缓缓流出，顺畅而安适。这是一款1.5T车型，动力顺滑，深踩油门，降挡迅速，动力呼啸而来，提速之后，持续发力，各时段加速力道均匀。

你可以设定100公里时速范围内的驾驶辅助，按下方向盘3点钟方向的按键，车辆就完全开始循规蹈矩，自动行驶在车道线内，而且紧跟前车，自动加速，方向略微有偏差，就感觉像有一只无形的大手帮你拉回方向，柔和而有力，无论偏左还是偏右，同时右侧屏幕提示握紧方向盘。在道路标线完善的路面，即使双手脱离方向盘，仍可以放心前行。这L2+级别智能驾驶辅助系统，真有些高深莫测。

动力强还要油耗低，是世纪难题。这款1.5T车型凭借CVVD连续可变气门持续期技术，可将油耗降低到百公里5.6L以内，实现充沛动力和较低油耗兼得，突破了行业技术瓶颈，属于全球首创。CVVD技术不仅可以控制发动机内可变气门的开启时机，同时可以调节气门的开启时长，让发动机在运转过程中更好地换气。

动力强，操控也好。长车身，稳操控，又是一绝。

棋盘山的道路蜿蜒复杂，对车辆精准的转向操控和日常行驶的驾驶安全要求严苛。而第十代索纳塔表现出色，稳重、精准，车随人愿。

这是因为第十代索纳塔整车姿态更为低趴，底盘的重新调校很下功夫，原来向前倾斜的减震器被匠心独运的工程师设置成接近垂直的角度，降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量；而全新副车架的加入，将负荷有效分散至前、后装配支架上，在提升强度的同时，也进一步改善了行驶的震动和不平顺性。前悬架和后悬架的几何结构优化，也让车辆底盘可根据驾驶人的意图快速回应，缩减了反应滞后的时间；高达5种行车驾驶模式，可以让驾驶员选择到最为适合自己的驾驶状态，让操控锦上添花。综合来说，堪称“调校精准”，“底盘扎实”。

第十代索纳塔出色的道路表现，印证了现代汽车新一代i-GMP平台的不同凡响。

第十代索纳塔是现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型。这个平台充分展现了挑战尖端技术、突破行业瓶颈的成效，也展现了设计师与工程师相互博弈但都不折衷不妥协、产品价格可以让步但产品品质不可降低的的匠心精神。

短短一天的试驾，很难全面感受浸透在第十代索纳塔全身的看不见的科技力量。全系标配的58项智能科技配置，很多都是浅尝辄止，远远没玩够。但现代汽车全新一代i-GMP平台的持续赋能，现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术的动力加持，凭借58项全系标配的智能科技配置打造无低配车型的市场诚意，试驾之后有深刻感受。这是一款很有竞争力的B级车，在B级车市场站稳脚跟，似无悬念。

作为愉悦身心、提升出行品质的一首“奏鸣曲”，响彻地北天南，原野高山、大街小巷，曲调清丽优雅，赏心悦目，那岂不是让驾乘人和行路人都感到惬意的境界么？