凤凰网汽车

8月20日，Polestar极星"先锋品牌日"活动在成都举办，这是继沪深两地之后，第三站极星2用户专属体验试驾活动。

据悉，极星1已于今年3月开始交付，极星2则是今年7月正式开始交付，相隔不过短短4月，可见极星的实力。据说在欧美市场，Polestar极星的销量还要更为火爆，客户的提车时长大多要三个月左右。

极星品牌中国区总裁高竑在活动上表示："继7月份，在极星2全球同步交付启动的同时，我们陆续推进了中国各区域市场的交付。今天，我们将极星2正式交付到成都用户的手中，这是我们履行用户承诺的重要组成部分。而这背后离不开极星欧洲研发设计、中国制造、全球同步销售的企业战略，和为此而建的卓越高效的供应链、制造、物流和销售体系的支持。"

那么极星2这款车到底如何呢？优势又在哪里？下文我们一起来了解。

自从国家普及环境保护法和出台众多政策之后，各大车企就开始纷纷转型搞纯电动车型，不管是研发技术还是制造产品，都称得上是百花齐放。

2018年底仅注册的汽车制造商就有500多家。在新能源龙头企业特斯拉的压力之下，众多车企不敢贸然出手，有的车企缺乏再来一次的勇气，然而在大部分人选择观望的时候，Polestar极星果断推出第二款纯电动车型-极星2（Polestar），并宣布于2020年中正式交付用户，极星没有失言。

极星2的先发版本官方指导价为41.8万元，从价格方面就可以看出，极星2是一款属于中高端的豪华纯电动车型，直接叫板月销量过万的特斯拉Model 3以及众多国内自主品牌比如蔚来、小鹏车型等。

极星2把科幻带入现实

我们知道，未来不管是科技学还是生物学乃至建筑学，都是向着越来越简单、越来越方便的模式上面靠，这个简单和方便并非是廉价，相反，这会更难，但也会更实用。

极星2就是这么一款以极简美学为核心的纯电动轿跑，从图上我们可以看到，极星2的整体设计运用了非常多的线条性，这使得车身看上去更为运动、更充满美感。

前脸更是配备了毫米波雷达，和360度的环视摄像头，大灯更是充满着力量感，犹如"雷神大锤"一般的大灯，每个前大灯拥有84颗LED光源，被排列为3组，属于市面上最先进的Pixel点阵式LED科技，开启之时直破黑暗和迷雾，Pixel点阵式LED前大灯还可以精准控制照射方向和角度，是当仁不让的科幻技术之一。

明律自身，是要求，更是责任

一辆汽车每年带来的污染或许并不严重，那么一百辆、一万辆、一亿辆呢？地球只有一个，人类对于未来的规划也只有一次，极星2明白对于环保的概念不能仅限于驱动的方式，更要从产品的设计细节中入手。

比如在座椅环保面料方面，极星2一改市面上各种真皮或塑料方式。座椅方面极星2采用了用于专业潜水服的Weave Tech的高科技材质。这种材质不但触感细腻，乘坐舒适。更能防水防尘还易于清洗。

革新不断，充满新奇

极星2的极简风格，不但体现在车的外观上，更是融入了车的灵魂。 12.3英寸的数字仪表盘和11.15英寸的中控触屏，构成前排的数字体验中心。

结合当下"无边框"的设计潮流，中控屏没有笨重的边框，科技感更为突出，内置原生安卓车载系统（Android Automotive OS），界面设计直观简约，以黑、白、灰和橙色四种颜色呈现，带来舒适的视觉体验。

极星2更是把六棱中空式的档把打造成了中空式，想象一下，你手握档把时两颗极星标志和你遥相呼应，不可谓不迷人。总之，极星2的内饰设计自成一体，和极星两字一样，充满银河璀璨之风。

极星2是全球首批搭载原生安卓车载系统 Android Automotive OS的车型，更得益于沃尔沃汽车

的协同优势，极星与沃尔沃一起成为华为的战略合作伙伴。

技术上面有了支持，极星2也可以放心大胆的出手，比如Pilot Assist领航辅助系统也为用户提

供安全的L2级自动辅助驾驶体验。该系统可实现0-130km/h内的自适应巡航、车道保持、道路偏

离辅助等功能，完全覆盖国内所有路况。

Polestar极星其实是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团所共同拥有，一方作为国际知名品牌，

另一方也属于自主品牌的老大哥，极星将同时享有两者的共同技术加持。

极星特意将此次"先锋品牌日"的活动安排在成都，原因是该生产基地是由挪威著名建筑与设计事务所"斯诺赫塔"（Snøhetta）精心打造，融合了建筑设计、生产制造与环保理念的独一无二的"工业综合体"。也可以看出极星对于选地的用心良苦了。

写在最后：

极星2未来必将会是国内纯电动车型的T1阵营，剑指特斯拉也代表极星2对于占领纯电车市场的

决心和抱负，对此，众多消费者也很是期待。