非对称车门都用上了？比亚迪这是要整个活？
比亚迪D1这个车型近些日子在网上被曝出，不过车标一个“秦”字写得清清楚楚，申报的名称又是轿车，或许说明它就是秦这个家族又一新成员吧？虽然外形上笔者完全看不出来就是了……
车身尺寸只有4390x1850x1650mm，轴距却达到夸张的2800mm，四轮几乎是在车身四角，稳定性想必相当的好。虽然前排和左后车门均为普通的前开式车门，但右后却单独搞成了类似MPV的侧滑门。申报的数据中心显示这个车只有5个座位，大概率也是普通的两排座椅布局，结合超长的轴距笔者不由得寻思，是不是为了把磷酸铁锂电池占用的高度压低，以此节约车内空间营造出超大的后排体验？
另外从不过136马力180牛米的动力，以及418公里的续航里程来看，其定位很可能还是与秦类似的亲民车型，只不过这回在车身结构上做出了大胆的创新与尝试。
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