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宝马原厂近日公布新一代 M3、M4 的全球首演时间将会是 9 月 23 日，原厂日前也先行展示 M4 与 M4 GT3 原型赛车，让车迷们先睹为快，甚至还让 Moto GP Styrian 大奖赛分站冠军 Miguel Oliveira 成为全球首位新世代 M4 车主，而日前确认开发的 M3 Touring、原厂也公布其搭载超大双肾的原型车画面。新一代 M3、M4 的国内导入时间，预估最快约在 2021 年 3 月或 4 月上市。

确认 9 月 23 日发表，最大马力上看 510 匹

先前就报导过，宝马原厂之前在新闻稿中证实 M3 Sedan 与 M4 Coupé确认会在 9 月份发表，至于外型皆采超大双肾、从间谍照来看已然成为定局。而近日原厂更是正式证实 M3 Sedan 与 M4 Coupé会在 9 月 23 日进行全球首演，更抢先公布贴着彩绘贴纸的量产版 M4 Coupé、以及 M4 GT3 赛车原型车。

从外观来看，新一代 M4 将不象是一般 3 Series 与 4 Series ，而是有着截然不同的双肾形水箱护罩布局，新一代 M3、M4 统一追随 4 Series 的手法，采用超大型直列双肾形水箱护罩，并在其中施以黑色直栅妆点，造型上跟过去的 M3 与 M4 皆有着大相迳庭的差异。显见宝马原厂想藉着此举，让新一代 M3、M4 有着与对手截然不同的造型识别，但当然也引起许多宝马车迷的争议与讨论。至于前后外扩的轮拱、车身 M 车型侧裙，甚至是车尾后保杆下方乖张的黑色分流器(Diffuser)、以及双边双出圆形尾管，皆是 M4 量产版与一般 4 Series 的不同之处，在在展现 M4 车型的性能气息。

而目前新一代 M3 与 M4 据了解 9 月 23 日原厂发表后，原厂会于 11 月开始展开生产，动力部分其可能将搭载 3.0 升直列 6 缸 M TwinPower Turbo 双涡轮增压汽油引擎，除了拥有最大马力 480 匹搭配 6 速手动选择外，高阶的 M4 Competition 竞技版则会拥有最大马力 510 匹的输出表现、配置的则是 8速M Steptronic 手自排变速箱。

虽然还得等 2 年，但 M3 Touring 原厂已抢先公布

无独有偶的是，M3 Touring 先前在官方新闻稿正式公布将开发、预告 2022 年将登场外，宝马M 近日更直接在脸书粉丝专页以「Leaving M Town for the first time.」，张贴 M3 Touring 伪装测试车实车上路的画面，从外观来看其一样会采用超大直列式双肾水箱护罩，其尾管显现出不同于一般车型，改采宝马M 车款惯用的黑色高光泽饰板与分流器、再加上双边双出尾管，让整个热血的性能氛围尽显。

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