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文|凌清 图|车宇世界、网络

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在中国车市发展的过程中，一些车型成为消费者眼中的“神车”，而另外一些车型则逐渐被淘汰了，还有一些车型则一直不温不火。对于上汽大众帕萨特而言，它如今正在从一款“神车”走向没落。

上汽大众帕萨特

作为上汽大众旗下的一款重磅中级车，帕萨特自从推出以来，就受到了追捧。在同级车中，这款车型多次力压雅阁、迈腾、凯美瑞等车型，成为中级车销量冠军。甚至于，在2019年，帕萨特的势头，更是成为炙手可热的的中级车型。

但是，遗憾的是，中保养碰撞测试，让这款车从此“走下了神坛”。关注车市的朋友应该知道，帕萨特在中保研碰撞测试中的得分成绩比较差。尤其是在“正面25%偏置碰撞测试”中，更是成为让人瞠目结舌的“垫底王”。

帕萨特中保研碰撞测试极差

在中保研测试结果出来之后，引起了行业和车主们的广泛关注。从车主反馈上，我们不难看出来，很多车主要求帕萨特召回。毕竟，这是涉及安全的事情，一点都轻忽不得。但是，遗憾的是，面对舆论的质疑以及车主们的投诉，上汽大众却长时间内，不做出任何回应。在一定程度上，这显示了上汽大众的“傲娇”。

值得注意的是，在中保研测试成绩发布之后的1个月，帕萨特的销量成绩反而继续强势。于是，就有声音称，中保研测试，对于帕萨特销量不会造成影响。

帕萨特销量下滑

但是，随后，帕萨特的销量就开始急转直下。这时候的上汽大众才开始有些慌了，但是已经于事无补。如今，即使帕萨特在北京等地区的价格已经达到了13.5万元的低价，但是依然难以挽回其销量。

从2020年1月份开始，我们在轿车销量榜TOP15，再也看不到帕萨特的身影。数据显示，2020年1-7月份，上汽大众帕萨特的累计销量仅仅为64245台，月均销量不足10000台。相比2019年同期，其销量下滑了28.7%，几乎接近三成。

1-7月份，帕萨特销量下滑近三成

那么，问题来了，2020款帕萨特已经于今年4月份正式上市，为何依然不能扭转当前的销量困境呢？可以说，上汽大众帕萨特的销量，一直在呈现下滑状态。

一方面、上汽大众针对途观L、帕萨特等车型的态度，导致其口碑下滑非常严重。众所周知，不仅仅帕萨特在中保研碰撞测试中成绩不佳，途观L也在中保研碰撞测试中折戟。在一定程度上，这显示了上汽大众在品控上的不足。

但是，在问题发生之后，上汽大众至今没有拿出“负责任的解决方案”，反而大有“叫屈”之意。在这种情况下，上汽大众的口碑逐渐遭遇了信任危机。

上汽大众遭遇口碑危机

​另一方面，上汽大众帕萨特在推出2020款车型之后，反而“逆势涨价”。2020款车型推出之后，并没有消息显示，上汽大众针对帕萨特A柱进行了加强。相比2019款车型，新款帕萨特只是在配置方面做了调整，但是其在价格上也提升了。

在这种情况下，上汽大众帕萨特又一次被推到了“风口浪尖上”。而且，在一定程度上，也让上汽大众的口碑再度下滑。

值得注意的是，目前有消息称，全新大众帕萨特即将推出。车宇世界认为，即使全新大众帕萨特推出，恐怕依然难以扭转目前的局面。

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