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这两天我的同事一直在感叹自己的车买早了，当年购买的第一批国产的路虎发现神行，内饰已经老掉牙了。再看看今年3月份改款的路虎发现运动版，简直判若两车。

作为一款与奥迪Q5L定位相同的SUV，路虎发现运动版一改老款的“发现神行”颓势，在市场上的销量节节攀升。就连优惠幅度也从当年的7折回升到了今天的7.5折，这基本上要归功于它全新的触屏内饰，以及标配的混合动力系统。

此外全新的路虎发现运动版，全系标配了全时四驱系统，还可以选装涉水感应系统，加之路虎对SUV车型的"独特调教"，致使这台路虎发现运动版有着相对较强的越野性能，与已经改为全系适时四驱的奥迪Q5L相比，基本上形成了"吊打"般的优势。

而价格方面，发现运动版厂商指导价为35.68-45.58万，本身就比BBA同级别车便宜不少。且在大部分地区有5-10万多的优惠幅度，也就是说入门级版本最低只需要25万多就能买到。

外观方面，路虎发现运动版基本延续了路虎全新的家族式设计语言，经典的进气格栅不仅带来了较高的辨识度，粗壮的C柱带来了专属于硬派越野车的粗犷感，而旋风式的双色轮毂则使侧身更具运动气息。

内饰方面，新款路虎发现运动版，所有的变化都在内饰方面。方向盘和中控台都采用了最新的路虎设计语言，全触控中控屏和触控多功能方向盘是很多人喜欢路虎的重要元素。当然，运动版专有的电子档把也是卖点之一。黑色与米白色相结合，让车内有着强烈的豪华感，简单的设计在视觉上勾勒出了比较强的层次感，同时让车内有着更为硬朗的效果。

配置方面，发现运动版并未因为定价低而进行"简配"，反倒是有着很丰富的标配功能，全系标配了8气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和疲劳及时提示等主动安全功能，而像全景天窗、无钥匙启动、远程启动、10.2英寸中控液晶屏幕和语音识别控制等功能也均为全系标配。

动力方面，路虎发现运动版提供了两台功率不同的2.0T发动机与48V电动机组成的混合动力，虽然不支持纯电续航，但是却对燃油经济性做了很大"贡献"，官方数据表明，这台路虎发现运动版的百公里综合油耗为7.6L，对于一台"块头"如此大的路虎来说，这样的成绩已经足够具有吸引力。

白希文总结：论越野性能，发现运动版明显更胜一筹；而全新的内饰采用了揽胜极光的设计语言，让它的视觉竞争力甚至超过了他的老大哥“路虎发现五”。但不得不说，路虎就是路虎，超过2年必出毛病，这个不是我信口雌黄，我的同事买的路虎刚刚过保，立刻送修。所以买路虎享受它的好，也要有心理准备承受它的坏。