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当今社会，人们终日沉溺于忙碌，却忘记了好好生活。在一个平凡的周末，我们几个人与一辆车，共同找回了生活中久违的仪式感。

料理的温度与雷克萨斯的车生活

友•情——与雷克萨斯NX 300h共度精致周末

都说“民以食为天”，一顿令人满足的午饭正是开启周末生活的绝佳方式。精致的料理离不开对食材以及过程的严格把控，而论起对料理的讲究，又以日料见长。

驾驶雷克萨斯NX 300h来到二环内的一条小路，我们找到了常年占据着北京日式料理排行榜首的板前十勝·和牛烧肉专门店，恍惚间有种穿越到了东京的错觉。

日本文化总能很好地将匠心融入到不同领域当中，以这顿和牛料理为例，这类料理对于食材的选择有着严格的等级划分。在日本当地，和牛按照肉质中的脂肪含量、分布比例、颜色等指标分为C1-A5共15个等级，其中A5级别最高，不过即使在神户、松阪、近江这三大和牛产地，能否产出A5级别的和牛肉也是要碰运气的。

由于法规要求，目前我们在国内能吃到的和牛基本为澳洲和牛，澳洲和牛是以牛肉肉质中白色部分（即脂肪）的多少来划分等级的，脂肪含量越多，等级也就越高，澳洲和牛最高级的M12级牛肉相当于日本和牛的A5级。而肉质中白色的部分，在日本的和牛料理中又称为“霜降”——这不禁令人想起之前雷克萨斯曾以“北海道之雪”为灵感研发出了一款车漆颜色，日本文化总能将这些具象的东西描述得既优雅又极具浪漫主义色彩。

将烹饪过的M12级牛肉送入口中，肉质在口腔中瞬间融化。顶级牛肉中所富含的熔点极低的油酸（熔点只有25度，低于人体口腔内温度）化为无形，包裹于舌尖，美妙绝伦。而我们最终品尝到的口感，正是源自于从选材到制作的精雕细琢。

我一直觉得在东方文化中，很多东西是共通的，包括我们所吃的和牛料理，以及我驾驶的这辆雷克萨斯NX 300h，它们在细节处的考究是我们无法从结果反推出来的。

比如雷克萨斯NX 300h上看似平平无奇的门把手，设计师却足足花了三年功夫。这款门把手是全球首个无可视锁眼的水平外拉式门把手，水平放置的锁芯旋转40度后向下倾斜，让门把手在美感和功能性上达成了很好的统一，而位于门把手处的LED迎宾灯也会像日式推拉门一样渐进式地缓缓熄灭。日本人的生活情调，总能在不经意间感动到我们。

但如果让我说一辆雷克萨斯之于我生活的感受，一时间还真难以具象地进行概括，我只能说它是生活中很亲密的一个伙伴，与NX 300h交流起来，很放松、很自由。

仔细想想我们每天的生活，工作日上下班在车上就得花一、两个小时，周末出来玩又得三、四个小时，其实我们呆在车里的时间占很大一部分比例，而NX 300h的全混动系统恰好就能在我们的日常用车生活中发挥优势，默默地散发着它的“光芒”。

没有纯电动车的续航困扰，又能兼顾到比燃油车更好的经济性；出色的静音性、平顺的行驶质感加上稳健的驾驶体验，我们在日常出行中最渴望的舒适而轻松的氛围正是雷克萨斯NX 300h最擅长之处。从城区驱车百余公里到达郊外的露营地，我没有感受到长途驾驶带来的疲惫感，只有窗外不断变化的风景和车内与朋友的欢声笑语陪伴一路。

露营体验

深入山谷中，清爽的空气沁人心脾，大自然终归才是忙碌生活的最佳解药。打开车门，迎接我的除了提前把房车部署到位的老友，还有远方如画卷般徐徐展开的青山白云，想到今夜能有如此风光伴我入梦，不禁有些兴奋。

从露营车中取出帐篷与天幕，我们终于也要自己动手感受一下“匠心”的魅力了。观测过风向，我们首先确定了帐篷“大门”的方向（一般来说，为了防止帐篷内灌风，帐篷一般不直对风口）。确认地面平整、具备搭建帐篷的条件后，我们开始为帐篷搭建“骨骼”并打下地钉。来自日本的殿堂级户外品牌——Snow Peak对新入“露营坑”的朋友们算是相当友好了，两三人合力不到二十分钟的时间就能完成整个帐篷的搭建。我们认为效率较高的搭建方式是一人负责内帐，两人负责外帐，最后一起搭建天幕。

完成搭建环节，我坐在天幕下伸了个懒腰，畅快之意溢于言表，这个周末太到位了！

袅袅炊烟在房车外升起，夕阳余辉洒满整个山谷，也映照在车身上，我和朋友坐在天幕下，围着飘出阵阵香气的炖锅，一起谈天说地……如果一定要用一个词概括此般美景，那只能是和谐。

其实一辆车不仅能够带给我驾驶层面上的快乐，它同样也能将生活中的快乐串联成一个整体。相信大家在看到我身后这幅画面的时候，也会有一些心灵上的共鸣。这就是雷克萨斯NX 300h带给我的一天周末生活。

如今雷克萨斯的智·混动车型在国内已经达到了30万辆的销量，这也代表了市场和用户对雷克萨斯全混动科技的认可，但我觉得更重要的是，大家都被雷克萨斯品牌的温度所感染。此时此刻，一定有许多和我一样的车主朋友，在自己的家人、朋友身边，一同分享着自己的生活，而在这其中，车也是一个参与者。