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在轰轰烈烈的中国车市，一直不缺乏热门车型。

比如，刚刚上市的第十代索纳塔，因为相比上代车型有了天壤之别的变化，关注度空前强烈。这款拥有35年历史、历经十代更迭的车型再一次携极强的产品力杀来，不仅顺应了时代的发展，更成为了当前B级车市场中一款“德才兼备”的实力车型，同时也是人们在选购B级车时无法绕过的一款车型。

孔子说：“三十而立”，人们多理解为有所成就，故而沉稳严肃。然而，第十代索纳塔却告诉我们，虽然年过三十而且成就斐然，却不必故作深沉，一样可以拥抱年轻时尚，与时下的年轻人打成一片。

当然，年轻化的风格只是第十代索纳塔热销的部分原因，很多人认为：第十代索纳塔堪称“最超值的合资B级车”，这才是第十代索纳塔备受喜爱、上市以来热度居高不下、街头曝光率越来越高的主要原因。

事实是不是这样？在竞争高度白热化的B级车市场，第十代索纳塔真有这样的实力？我们今天就来揭晓答案。

外观设计年轻运动

空间尺寸大过雅阁

过目不忘，并不是什么特异功能，而是烙在内心的印象足够深刻。

第十代索纳塔就有这种令人“过目不忘”的能力，原因首先在于现代汽车“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念所营造的年轻、时尚、运动甚至是激进的外观风格。同时内饰方面也变得更加豪华，科技和未来感兼备，主观体验和质感更上一层楼。

在车头部分，大尺寸的中网配合 “箭羽式”横向格栅，辩识度极高；格珊还采用烤漆材质，而且从不同角度看上去会呈现不同的造型，层次感十足，质感相当出色。就连前包围部分的设计也是棱角分明，错落有致，并且大量应用烤漆材质装饰，进一步提升精致感。另外，前包围两侧还设计了导流风道，意在提升车头的空气动力学表现，而且看起来也更有高性能的味道。

如今，汽车“玩灯”是新时尚，第十代索纳塔也不甘平庸。最个性的，当属隐藏渐变式LED日行灯，纤细的造型不仅勾勒出车头的轮廓，而且通过渐变的方式与贯穿车身的镀铬饰条完美融合，设计手法低调又有内涵。而全LED大灯通过熏黑灯腔，给人一种“傲视天下”的感觉。

车身侧面，修长的身材比例配合溜背造型营造出四门轿跑车的即视感，底盘高度和谐，低矮的车身有种“贴地飞行”的运动风范；细节线条设计颇有肌肉感，轮毂型号、规格、样式都体现出了相当的运动气息，看上去也足够饱满；由日间行车灯一直延伸至车窗的镀铬饰条组成8分音符型轮廓，看上去非常显眼、美观。

尾部的点睛之笔在于家族式的双“C”字贯穿式尾灯，辨识度没得说；溜背的线条自然下落至车尾，还在尾部形成了类似“鸭尾”效果的扰流板设计。再加上尾灯两侧以及底部扩散器处的扰流鳍片设计，配合双边共两出的排气布局，强烈的运动气质彰显无遗。

如此动感十足的外观，如果没有一个出色的内饰来搭配是说不过去的。第十代索纳塔显然不必担心这一点，其数字化智能座舱在强调科技感、未来感的同时，又兼顾优雅和舒适。以当前的眼光来看，这是一个没有争议、亦无槽点的内饰。其最大的亮点，除了由两块12.3英寸屏幕组成的双连屏之外，还有以“轻薄设计”突出的精致、简洁，以及为车内乘员提供更大空间的初心。

用料和工艺层面就不必多说，韩系车型一向以厚道著称，这一次更不会例外。要说的是大号液晶屏+全液晶仪表虽然是当今的主流，但是第十代索纳塔车内这两块双连屏，通过曲面效果向驾驶员一侧倾斜，不仅打破了平直布局的呆板，而且也可以减少反光，方便驾驶员操作。另外，SBW按钮式线控换挡也是第十代索纳塔的车内的亮点，既减少了空间占用，让车内显得更加整洁，同时也是轻薄设计的一个体现。

空间是车型的核心卖点之一，再加上中国消费者“以大为美”的习惯，如今的B级车尺寸正在全面向以往的C级车靠拢。日系车中的雅阁、凯美瑞等，德系车中的帕萨特、迈腾等已经作出表率，第十代索纳塔亦是如此，甚至青出于蓝而胜于蓝。

第十代索纳塔不仅车身尺寸和轴距全面超越上一代车型（除高度外），相比同级如今正火热的雅阁、迈腾等车型也是有过之而无不及。尤其是车身长度和轴距，不仅带来超越B级车的视觉感，同时也带来超越同级的驾乘空间。相比之下，第十代索纳塔无疑更符合国人家庭或商务出行的需求。

安全是根本

第十代索纳塔表现怎么样？

作为一款宜家宜商的B级车，除了设计和空间之外，安全是绝对的前提。而第十代索纳塔也致力于成为有史以来“最安全的索纳塔”。原因在于第十代索纳塔是基于现代汽车新一代i-GMP平台打造而来，该平台也是现代汽车在轻量化、安全性、驾驶性以及设计等方面最新成果和技术的集大成者，其涵盖了底盘系统中的关键兼容组。换句话说，i-GMP平台定义了汽车底盘、机舱和车身底部布局中的所有性能指标和设计思路。

从以上来看，现代汽车i-GMP平台有很强的技术前瞻性，在开发过程中就需要满足许多未来预期，其中包括适配新开发的发动机，轻量化车身结构，以及符合相关碰撞法规的安全标准等。另外，标准化的平台和零部件可以保证产品质量的一致性和可靠性。

就安全层面来讲，第十代索纳塔车身采用更多超高强度钢材和热成型钢，车重比上一代减轻24kg，同时车身刚性还提高了3％；这些超高强度钢材和热成型钢主要集中在乘员舱周围，确保车内人员的安全。另外，得益于i-GMP平台技术革新，第十代索纳塔还配备了全框式副车架，相比往代车型的H型副车架，可以更好地吸收、抵抗、缓解冲击能量，同时还能将冲击能量更好地传导到车身结构，提升整车安全性。

不仅如此，现代汽车还为第十代索纳塔设计了一种名为“多负载路径（MLPS）”的结构。在发生碰撞时，侧梁会首当其冲，将碰撞力分配到前纵梁、副车架和整车底盘，以便更好的支撑碰撞力，并通过各种路径吸收和分散撞击力，保护整个驾舱的安全。

而为了应对严苛的“25%小重叠面” 偏置碰撞，第十代索纳塔应用的“机动性控制技术（mobility control technology）”，在碰撞时，坚硬的车轮会脱离车身，在防止车轮侵入驾驶室的同时，让车辆继续以一定的角度向前移动，而非旋转。据说该技术也能有效应对道路上因事故中停驶车辆外抛的车尾引起的二次事故对车内乘员的伤害。

除了车身结构的优化， 第十代索纳塔搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，这套系统集成了多达23项主动安全配置，包括自适应巡航、高速公路驾驶辅助、前碰撞预警制动、车道保持辅助、盲区预警以及倒车自动刹车等功能。在被动安全层面，更有9安全气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒等功能，可以让驾驶变得更轻松、更安全。

这一系列的安全设计和装备，让第十代索纳塔成为名副其实的“最安全的索纳塔”，新车曾获得美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的最高安全等级，随后又在美国高速公路保险协会IIHS的测试中夺得TOP SAFETY PICK的评级；其中在IIHS最新修正的同时也是全球最为严苛的“25%小重叠面”碰撞测试中，第十代索纳塔依旧夺得“Good”评价，进一步证明第十代索纳塔的安全性。这样的表现，与在国内碰撞测试中折戟的一些同级车型相比，可谓高下立判。

70后和90后眼里的第十代索纳塔

以往，60后、70后买车主要看重车辆的机械性能。而今，90后已经占到了购车人群的45%。他们对车的要求，除了充沛动力和优质操控体验外，还更加看重车辆的智能科技，第十代索纳塔在这些方面的表现也是可圈可点。

动力方面，第十代索纳塔搭载2.0T和1.5T两款发动机，其中，2.0T Nu系列发动机大家比较熟悉，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，实测百公里加速8s以内，性能卓越。

而全新1.5T发动机则搭载了全球首创的CVVD“黑科技”，也就是“连续可变气门持续期”（Continuously Variable Valve Duration）技术。CVVD，顾名思义，就是可以调整气门开启的持续时间，在发动机结构上通过加装一套偏心执行机构，从而改变推动滚子摇臂凸台位置，从而调整进气门开启的持续时间。简单来讲就是在凸轮顶起气门的时候通过改变凸轮轴旋转的角速度来改变气门被顶起的时间。

CVVD技术能够更有效地控制扫气过程，调整残余废气比例，有效提升发动机进气效率，改善发动机高负荷工况下的爆震现象，提升发动机的燃烧效率，提升动力输出并降低油耗。得益于这一技术，发动机在动力和油耗表现上可以有4-5%的提升，污染物排放减少12%。另外值得一提的是，第十代索纳塔1.5T发动机材质以铝合金为主材，缸体、缸盖、油底壳均由铝材制造，集成缸盖的设计让发动机结构更紧凑、暖机速度也更快。

而得益于现代汽车新一代i-GMP平台的新型悬架结构，第十代索纳塔的驾驶性能也有了显著改善，其中的关键是降低重心和减小转动惯量。比如对发动机舱、座椅位置、车厢底板、后备厢等采用下置式设计，以及优化动力总成等，实现车身重心降低和车身重量布局优化。通过对前轮悬架结构优化，减少车辆转向不足的情况，通过增加主销倾角，提升高速行驶稳定性；同时增强后悬架侧向强度，改善后轮响应能力，提升操控性。

聊完了驾控，再聊聊年轻人喜欢的智能科技。如今，互联网和汽车融合是大势所趋，而第十代索纳塔出色的智能“硬件”也绝对出彩儿。第三代智能网联平台由北京现代和百度共同开发，得益于DuerOS智能语音交互功能的加持，第十代索纳塔在场景化语音识别方面提升明显，对自然语义的理解比较出色，反应也很快，妥妥的主流梯队。另外，诸如手机互联、智能导航、远程车辆控制等，也都一应俱全。

值得一提的是，第十代索纳塔这套智能车载系统还支持蓝牙钥匙分享功能。通过超级ID功能+BLE手机蓝牙钥匙功能，车主完全可以不用车钥匙，通过手机蓝牙匹配，实现启动车辆、无钥匙进入以及解锁后备厢等功能。同时，通过BlueLink App还能与其他BlueLink账号进行车辆共享，每个主账号最多可分享三把钥匙，应用场景比较丰富。

除此之外，车家互联功能也出现在了第十代索纳塔上，车辆与家中智能电器实现互联，通过家中智能音箱语音关闭车灯或锁车等；而在车里也可以控制家中的灯、空气净化器、扫地机器人等智能家电。万物互联的世界所带来的便利性毋庸置疑。

对了，或许有人问，60后、70后和90后都说了，那么80后买车看重什么？毫无疑问，肯定是机械性能和智能科技都爱！第十代索纳塔刚刚好。

写在最后：

毫无疑问，对于现代汽车和北京现代来说，第十代索纳塔是倾注设计师心血最多的车型。而在如今B级车竞争进入到白热化的年代，想要取得消费者的关注，必须要有自己的独门秘籍。第十代索纳塔除了拥有德系车的配置和豪华感，以及日系车出色的燃油经济性，同时在高价值感的安全、智能配置上也具备较大优势。更以全新的平台、独创的CVVD技术、令人过目不忘的外观设计等产品实力“硬刚”同级日德系竞争对手。除此之外，16.18-20.58万元的指导价和一系列诚意购车政策，更让同级别车型望尘莫及，第十代索纳塔确实是B级车市场最为物超所值的一款车型。