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作为吉利向高端迈进的冲锋兵，领克01的功绩说实话是比较优秀的，独特的外观设计和沃尔沃气质的驾驶品质都让领克01一度成为热门车型，不过随着领克发展到06，也能看到领克01的销量慢慢走向疲软，从2018的月售八九千台到现在的月均两千台可能都在证明领克01在逐渐过气。不过领克都发展了这么多产品了，第一款车被后面的产品吃掉销量也是正常的事情。6月中旬，领克01 2020款纯Pro版正式上市，售价15.88万元。

从外观上来看，我觉得新款明显开始做起了减法，虽然没有看到有明显精简的地方，但整体的气质更加素雅，风格更加统一，以追赶最新的家族风格。新车的贯通式前格栅的轮廓有所调整，左右两侧分体式大灯组的远近光灯组部分下方出现了类似领克02和05车型的眼袋式设计，而格栅本身的中网也变为了点阵状。相比15.68万的老款纯版，新款纯Pro在配置上进行了明显的提升和优化，价格方面上涨2000元。那么这2000块钱都花在了哪里，值不值得花呢？

2020款纯Pro新增配置

全LED远近光前大灯

外后视镜电动折叠

加热前排车窗双层隔音玻璃

18寸轮毂真皮方向盘

皮质座椅

驾驶座8向电动调节

AEB主动式紧急刹车系统

360度全景影像

ACC自适应巡航

2000元能增加这么多配置，我觉得是非常超值的，就这个360度全景影像和主动刹车技术在其他品牌上应该都是5位数的往上加才能选装的配置。

内饰部分则还是延续了领克01的设计整体上看不出什么明显的改变。不过有一说一，这款领克01的内饰也算15万元左右SUV中能排前几的内饰，从内而外的北欧风格的高档，十分低调舒服。

动力上，领克01两驱纯Pro版，搭载了一台2.0T四缸发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，配合一台6挡手自一体变速箱，百公里加速7.7秒，综合油耗6.5L。不过需要注意的是售价18.28万的HEV Pro版仍然采用了一台1.5T的三缸发动机配合电驱动，售价也确实不太亲民，不知道消费者现在还会不会对领克的三缸机嗤之以鼻。

个人认为2017年上市的领克01更多的任务是展现领克这个品牌，升级到现在的领克01才是一款成熟的01，不过领克旗下6款车都不是简单角色，这或许会让领克01重回巅峰销量的目标变得无比艰难。