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最给力合资B级车，终于降到16万，高速比大众稳重，可怜没人懂

2020年08月28日 09:12:01

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雪铁龙C5这台车还不错的，比我预算低，如今也是跌到16万，总体还是很满意的。而且这台车曾经也是卖20万多，等级和雅阁差不多，空间也很大的，除了保值率会低一些，其它方面都还好，另外就是底盘最满意，毕竟雪铁龙主打的底盘调校，开高速的感觉比大众稳很多。

雪铁龙C5的设计我较喜欢，法系风格明显，做工车漆很不错。我觉得现在黑色烂大街，所以选择白色，商务与时尚兼顾，自己觉得不错。车灯设计感觉晚上就是蜡烛灯，不满意，厂家这方面就不能省这个钱了，好歹是中级车，要至少改气灯，车身造型流畅，饱满，尾灯辨识度极高，外观还是可以接受的。

内饰给人一种较年轻的感觉，和该车定位相符合，雪铁龙C5使用了12.3英寸的全液晶仪表盘造型，这种非主流的设计十分的另类，该车配备雨量感应式雨刷、发动机启停技术、全车车窗一键升降等十一个舒适性配置，用车十分方便、舒适。操控上方向盘略重，操控精准，还是那句话本人较喜欢这感觉，底盘及悬架表现不错。国人买车看中外观、动力、空间内饰等，不是特别注重底盘和悬挂，但是这方面却是一个车企一些经验的地方，雪铁龙的底盘悬挂应该是有独门绝技的，果然不错，跑高速比大众稳多了。

雪铁龙C5的轴距2815mm，搭载225/55 R17轮胎，整体空间表现不错，对于我来说空间足够，本人170，主驾驶和副驾驶都没压力，还是非常宽敞的。后排稍显小，但是也够储物空间，空间应该对于大部分人而且也是够的。舒适性上，悬架舒适，对震动过滤很好，但是车身跳动幅度较大，空调制冷效果不错，带分区温度调节，后排出风口在B柱上，座椅支持电动调节，软硬适中，包裹很到位，真皮座椅，后排略尴尬，靠背较直无法放到，其它都还好。

雪铁龙C5车重1580，但是得益于发动机的优良表现，1000涡轮介入，动力感觉不拉后腿，还是满意。加速表现，油门给油能有惊喜，还是适合非暴力驾驶，适合于车的设计定位稳重35+人士，特别喜欢跑高速的感觉，一级棒。油耗上，目前150km目前油耗较大，感觉17个油左右，城市路段表现，目前150公里，油耗百公里应该是12左右，法系车和美系车一样很耗油，也是在预想之内。