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《乘风破浪的姐姐》这档综艺节目最近火的不要不要的，30位正值当打之年的女艺人组成女团重新出发，全力发挥着专业的表演技能和成熟的舞台经验，不但向我们展示她们最闪亮的一面，同时还向我们呈现一幕又一幕励志的瞬间。

在竞争激烈的15万元级SUV市场当中，同样有不少如“姐姐们”一样的全方位人气实力派，比如荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、哈弗F7等等。问题来了，如果在这三款车中选一款最值得买的车，你该选谁呢？接下来，我们不妨来对比一下。

抛开售价比高低实际上毫无意义，为了公平起见，我们选择这三款车型售价最接近的版本，分别是荣威RX5 MAX 2020款 300TGI自动智能座舱豪华版、长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型、哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i潮。

提到价格，我们不得不对比一下它们的优惠项目。在这三款车型当中，荣威RX5 MAX的优惠力度毫无疑问是最大的，它原售价为14.88万元，用户购车后直接就能享受12000元限时现金优惠，因此最后实际售价只需13.68万元。除此之外，像1成首付、24期0利率、至高15000元金融贴息、至高6000元增换购补贴、智联网车型10年免费基础流量以及1年6次同城代驾服务等购车福利，都让消费者觉得很赞。

相比之下，官方指导价13.19万元的长安CS75 PLUS并没有任何现金优惠，消费者可以享受的福利，主要集中在购车金融政策和售后保养方面，无法短期之内变现。对于消费者来说，吸引力方面不会像荣威RX5 MAX那么明显。而哈弗F7的优惠主要体现在各种限时的福利方面，虽然没有像荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS一样提供售后福利，但总体优惠力度也不小。

作为实力派，不会只靠促销来打动消费者，产品的综合实力才是赢得消费者欢迎的最可靠办法。而颜值，考验的就是设计方面的实力，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、哈弗F7这三款车在设计方面毫无疑问都走在时尚的前沿。

荣威RX5 MAX的设计主打大气沉稳的风格，硬朗的车身轮廓和突显出肌肉感的双腰线设计，搭配悬浮式鲸翼格栅、星海战舰全LED大灯等家族式设计元素，让整辆车看起来充满力量感。而它的内饰采用简约的线条勾勒出柔美的造型，稳重中又带有时尚的感觉，皮质材料包裹和镀铬、烤漆材料的搭配，让档次感和质感得到了升华。总体而言，荣威RX5 MAX的设计有更广阔的受众人群，更符合大众化口味。

长安CS75 PLUS则采用一种较为激进的造型设计，整个前脸和车尾的造型都具有较强的侵略性，上扬的腰线和车门防刮条上的红色装饰点缀，也能给它带来一股动感的气息。它的内饰同样显得比较张扬，立体感十足的中控台布局，带来一种前卫的感觉。显然，从车内到车外的设计，长安CS75 PLUS都将关注点放在年轻群体上面。

哈弗F7以太空科技美学设计语言，先不说它能不能给你带来太空一样的科幻，从整体的设计看来还是有足够的亮点。至于内饰，它也有潮流感，不沉闷，不过中控区域这种环抱式的设计，空间感与其余两款车型相比稍微没那么强。它这种敦实、厚重的风格，对于较为成熟的人群更受欢迎。

与颜值相比，车内空间是消费者用车的刚性需求，其实用性意义也更强。就车身尺寸而言，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、哈弗F7都属于同等尺寸量级的车型。但从乘坐感受角度来看，它们依然能分出高低。

但综合长宽高尺寸参数对比下来，荣威RX5 MAX在轴距、车身宽度和车身高度方面，都有较为明显的优势，这也给它带来相当宽敞的空间表现，哪怕前排和后排同时乘坐身材魁梧的乘客，大家依旧能获得宽裕腿部空间。

而面积达到0.85㎡的巨幕级全景天窗可以让车内更敞亮，视觉空间感进一步提升。长度达到530/500mm的前/后坐垫，在三款车当中也是最长的，它能带来更充分的大腿承托。所以，无论是空间方面，还是乘坐方面，荣威RX5 MAX都能提供更舒适性的感受。

长安CS75 PLUS虽然有最长的车身，轴距却是三款车中最短的一款。当然，它的空间表现也不差，宽敞程度仅次于荣威RX5 MAX，但它的前后坐垫长度相对荣威RX5 MAX也要短一点，正常乘坐也能接受。

哈弗F7的车身尺寸在三款车中并不占优，因此它的空间表现相对中规中矩，虽然前排座椅坐垫长度跟长安CS75 PLUS一样，达到500mm，但后排座椅的长度明显比荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS都要短，乘坐舒适感也稍逊一些。

谈车，总是绕不过动力这一部分，毕竟对于汽车来说，动力就是实力的证明。荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、哈弗F7均搭载1.5T发动机，而三款动力各自都有相应的优势。

荣威RX5 MAX搭载全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，拥有高效、动力强的特点，与6速手自一体变速箱匹配，动力输出更平顺，节能效果更佳，其综合百公里油耗低至7.2L。即使在司机的用车环境，它依然可以保持良好的燃油经济性表现，根据汽车之家认证的车主平均油耗数据，它的百公里油耗也能保持在7.6L的水平。

它搭载的发动机最大功率127kW，最大扭矩275Nm，从参数上看，它在三款车中处于中间位置 。但实际上，它在1500转时就可以输出90%以上的最大扭矩，在超车时只需轻点油门，动力就能迅速涌现出来，整个过程完全不会觉得不费劲。

尽管长安CS75 PLUS在最大功率数据上更亮眼，哈弗F7也有更强的最大扭矩表现，但在日常驾驶体验当中，感觉上并不会有明显的优势。相反，对于实际油耗方面，用户感受会更直接，汽车之家认证的车主平均油耗数据显示，长安CS75 PLUS和哈弗F7的百公里油耗分别为8.5L和9.1L，均比荣威RX5 MAX高一些。

对用户来说，汽车的性价比也是实力的一部分，而展现性价比最好的方法，就是配备更多实用的配置。作为自主品牌，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、哈弗F7这三款车的配置都可以用丰富来形容。

但没有对比没有伤害，荣威RX5 MAX在配置方面优势还是比较明显，尤其在一些能够彰显品质的配置，它都能装备到位，让消费者能感受到其满满的诚意。比如前排三面双层隔音玻璃、方向盘换挡、驾驶位电动座椅记忆等功能，荣威RX5 MAX都有配备，在长安CS75 PLUS、哈弗F7上并没有这些配置。

在智能化配置方面，这三款车均搭载智能车联网系统，但荣威RX5 MAX搭载的互联网汽车智能系统3.0-Pro，有着更突出的亮点。它具有AI智能主动交互语音、IoT手机远程车控、智慧出行云娱乐、智联生态云服务、车友圈实时位置共享及对讲、闪念助手、OTA升级等一系列功能，科技感很强。

除此之外，它还配备了SKYEYE天眼系统，通过人脸识别就能“刷脸”登录系统，并可以自动启动发动机；而BYOD多用户随心控功能则可以向车内每一位乘客一键授权，乘客通过手机就能完成控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等操作；它内置的车信，则是一款非常实用的车载即使通讯工具，不仅可以通过语音、文字、通话等方式进行在车与车或车与人之间的信息交流，还可以发送导航定位信息。总的来说，荣威RX5 MAX在智能化技术方面实现了交互手段的升级，从交互到交流的升级，从专注驾驶员到关注全舱乘员的升级。

长安CS75 PLUS搭载的in Call智能车载互联系统，在智能化技术上属于平均水平，像智能语音交互、在线音乐、蓝牙音乐及电话、一键人工后台服务、手机APP远程控制系统等常见的功能，它都配备齐全。

而哈弗F7所配备的哈弗新一代智能网联系统，同样没有太突出的亮点，像集成导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别系统、随速音量调节等功能，智能化程度与荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS比较起来，确实有一定差距。

通过荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、哈弗F7三款车的全面对比，我们很明显发现，长安CS75 PLUS各方面表现中规中矩，在动力性能上有突出表现，智能科技也能满足用户需求，总体实力平均；哈弗F7对比其余两款车并没有太多优势，但优惠后售价更实惠，同样有不错的性价比；荣威RX5 MAX虽然在三款车型中售价最高，优惠力度却最大，而且在设计、空间、动力、智能化配置等多个方面都有着更突出的优势，有着更强的综合实力。

最后我们得出结论，荣威RX5 MAX凭借律动颜值MAX、蓝芯动力MAX、智驾辅助MAX、智联交互MAX、至享品质MAX五大硬核实力，在市场上也获得消费者广泛认可，同时也成为中国汽车品牌最高制造水平的代表之作，在15万元级别的中国SUV当中，它毫无疑问属于最值得选择的车型。