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说到名爵，老王第一时间想到的就是“设计”。相比“老大哥”荣威，名爵似乎更懂得保留原汁原味的英伦元素。比如经典的墨绿色MG7，又比如凭借性能获得认可的名爵6，它们在各自的时代里绝对算得上同级别车型中很“漂亮”且靠颜值吃饭的车型。

不过，虽然名爵很懂设计，也很会营销，可近年来车型矩阵还是相对比较匮乏的。也有不少车型由于销量不佳而被迫退市的现象存在，比如之前的名爵5就是很好的例子。如今，名爵产品矩阵相比荣威，还是稍逊一筹，主力车型还是由名爵6、名爵ZS以及名爵HS构成。而对于家轿市场而言，名爵6主打A+级细分市场，定位主要瞄准合资品牌，而在6-10万价格区间，其实还缺少一款主力走量车型支撑销量。所以，正是瞄准到该市场的需求，名爵选择了再次“复活”名爵5。

提到名爵5，它的名气自然没有如日中天的名爵6高，也给到大家熟悉且陌生的感觉。其实名爵5这台车是上汽乘用车在2012年推出的一款两厢掀背轿车，定位略低于第一代名爵6（2009年上市）咱们可以简单地将其理解为第一代名爵6的两厢版车型。

起初，名爵5这台车定位并不比如今第三代名爵6定位低，2015款车型官方指导价更是达到了9.97-14.07万元，并提供1.5L与1.5T两套动力总成。显然，老款名爵5所瞄准的正是当 时福克斯、高尔夫、骐达所统治的两厢紧凑级车市场。

但在2012-2015年这个时间段里，A级两厢车市场牢牢被合资品牌统治，身为自主品牌的名爵5在品牌影响力、定价以及产品力上都没能讨到便宜，于是这台车也于2015年停产退出了市场。而在2016-2020年这段时间里，国内A级两厢车市场又受到巨大冲击，市场份额持续被尺寸更大的SUV以及低价位三厢轿车侵蚀，市场需求已经不如之前那么高了。所以，本次名爵选择“复活”名爵5，从产品定位上也发生了改变，即从之前A+级紧凑两厢车变更为定位更低的A级三厢家轿。

聊完了背景，咱们再来看看全新名爵5的产品力表现。首先，在颜值方面，名爵5没让我们失望，相比同平台兄弟车型荣威i5，全新名爵5显然更能够讨好年轻消费者胃口。大尺寸的中网配合复杂的包围套件，使得名爵5的前脸看起来十分凶悍。不过，对于这套前脸设计语言，有的网友认为有点像AMG GT，也有的网友觉得它很像现代菲斯塔，不知您怎么看呢？

而在车身体态方面，名爵5与荣威i5也是大有不同。名爵5采用了名爵6上的溜背造型，车顶在B柱之后会有比较明显的倾斜，目前我们还不知这样的设计是否会对车内头部空间造成影响，但至少从颜值上，名爵5绝对会是同级别出彩的车型之一。

空间尺寸上，名爵5的三围尺寸为4675/1842/1473mm，轴距达2680mm，整体数据与同平台荣威i5差别不大，可能在细节以及车身包围处会有一些细微尺寸区别。而从荣威i5的空间表现来看，名爵5的车内空间表现还是非常值得期待的。

动力总成部分，名爵5将搭载与荣威i5相同的1.5L+CVT以及1.5T+7DCT两套组合。个人认为，1.5L+CVT组合可以很好满足居家舒适出行的实用诉求，但考虑到名爵5偏年轻运动的定位，可能未来1.5T车型会成为名爵5的销量担当。价格方面，预计名爵5应该会与荣威i5处于相同价格区间，考虑到名爵相对更偏年轻的定位，名爵5的价格或许会比荣威i5 6.89-11.59万元的价格区间更低。

结语

在两厢车型受挫之后，名爵并没有再踏上老路，反而“聪明”地将名爵5定位成了更加实用也更受市场认可的入门级三厢轿车。凭借着第三代名爵6上市引发的热度，如果全新名爵5在上市之后能有一个能够吸引年轻人的定价话，那么可能会取得非常不错的市场表现。