凤凰网汽车

►昨晚，汽车界笑得最欢的当属小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏。

小鹏汽车正式在纽约证券交易所挂牌上市，成为第三家在美国上市的国内新势力车企。

小鹏汽车发行价15美元，首日上涨41.47%，报收于21.22美元，总市值超155亿美元。

此次IPO后，何小鹏将持股27.8%，拥有58.9%的投票权；联合创始人、总裁夏珩将持股4.3%，拥有10.2的投票权；董事和高管将共计持股36.4%，拥有73.1%的投票权。此外阿里巴巴将持股12.7%，拥有14.9%的投票权。

小鹏汽车的股东中包括了阿里巴巴认购了2亿美元，Coatue认购1亿美元，Qatar Investment认购5000万美元，小米认购5000万美元，还有新投资方（阿布扎比主权财富基金穆巴达拉发展公司）认购1亿美元。

从经营业绩看，今年上半年，小鹏汽车营收10.03亿元，毛亏损为3611.6万元，毛利率为-3.6%，净亏损为7.96亿元，现金流10.6亿元；2019年全年，小鹏汽车营收23.21亿元，净亏损36.92亿元人民币；2018年全年，小鹏汽车营收为970万元，净亏损13.99亿元。

面对成功在美上市，何小鹏感慨万千，感谢投资人“在我们最苦闷、最寂寞的时候拿真金白银投资我们”。

截至2020年7月31日， 小鹏汽车共交付18741辆G3和1966台P7，共计交付量超过了20707辆。

目前以特斯拉为首的新能源汽车，乃是资本的宠儿，特斯拉的市值已经超过了4000亿美元。

中国电动车企业也有三家完成在美上市，以最新市值看，蔚来汽车为235亿美元，理想汽车为162亿美元，小鹏汽车则为155亿美元。

中国三家电动车企的合计市值超过了552亿美元，但也还不到特斯拉的14%。

据全国乘用车市场信息联席会数据显示，国产Model 3的1月销量为2620辆，2月为3900辆，3月为10160辆，4月为3635辆，5月为11095辆，6月为14954辆，7月为11014辆。

高居中国新能源汽车销量榜首，并超越第二到第四名的总和，且在诸多一线城市以远超第二名的销量领跑大多数燃油车。

盈利方面，带头大哥特斯拉一家独大，已实现连续四个季度盈利，理想汽车二季度毛利率为13.3%，蔚来汽车同期毛利率首次转正为8.4%。

从交付量和盈利性看，中国三家电动车企目前还难以真正实现“三英战吕布”。

再看产品，蔚来目前主要靠ES6，理想仅一台理想ONE，小鹏率先实现了G3和P7的SUV和轿车两条腿走路。

蔚来此前的问题是烧钱太快。理想呢，事故频出。相对来说，小鹏或许低调，但也是更稳健的一员。

按车透君的判断，未来小鹏汽车在市值上超越理想和蔚来，并非没有可能。

但中国电动车界，能否和特斯拉分庭抗礼，则需要看自身努力和政策扶植了。

（车透社出品，主编罗裕）