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►由于平时工作繁忙，车透君极少追剧，不过去年追过的一部剧，至今仍印象深刻。

它就是2019年豆瓣评分最高的华语大剧——《庆余年》，剧中除了男女主演，当属实力派演员田雨扮演的王启年，戏份最足了。他轻功了得，心思缜密，身处等级森严而又充满勾心斗角的鉴察院内，仍然左右逢源。

最近，王大人突然重回鉴察院，以“首席鉴察官”的身份鉴察纯粹致美空间SUV——BEIJING-X7。

王大人“鉴察”BEIJING-X7，为何亮出了高分？

要说，王大人为何首先对空间进行鉴察。因为根据购买决策分析，中国消费者对10万元级SUV关注度和满意度，最高的因素是外观、空间、动力性。可以说，“空间”已成为消费者对SUV产品的重点考察项，也是决胜市场的关键卖点之一。

再者，对于王大人来说，因为他外出执行任务时，都会随身带个百宝箱，所以他对于选车，尤其注重座驾的空间。

无敌后排，堪比行政级轿车

那么，BEIJING-X7的空间到底如何，能让王大人找出破绽吗？

BEIJING-X7产于BEIJING汽车BMFA“魔方”架构，尺寸相当给力，长宽高为4710/1892/1715mm，轴距则达到2800mm。就数据而言，BEIJING-X7已经接近了中型SUV丰田汉兰达的水准。车长达4.89米的汉兰达，轴距也才2.79米。这就意味着BEIJING-X7在空间上绝对是越级的水准。

横向比较竞品的话，同级别车型哈弗H6车身尺寸为4649/1852/1710mm，轴距为2680mm；长安CS75 PLUS车身数据为4670/1865/1700mm，轴距为2710mm，荣威RX5MAX长宽高为4647x1891x1725mm，轴距为2760mm；就算将BEIJING-X7与擅长提升车辆空间的大众家族捷达VS7相比，其轴距也领先了70mm。因此对于看重空间的消费者而言，BEIJING-X7的竞争力绝对是靠前的。

当然啦，光凭数据，还不够有说服力，实际体验才是试金石。

车透君试驾时，坐进BEIJING-X7的车内，发现175cm身高、150斤体重的驾乘者，腿部与前排座椅的距离超过了两拳，头部空间也有一拳多，肩部空间表现也很优秀，都感觉很宽适。

长达1002mm的“无敌”后排空间，搭配整车零重力舒适座椅，即便长时间驾驶，也不会产生疲惫感。

要说后排乘坐体验，车透君认为，BEIJING-X7提供享受是堪比行政级轿车的。这在如今的炎炎夏日，很显价值，因为宽敞舒适的空间自然能给全车驾乘者带来更惬意、更放松的享受。

得车率高，设计舒适合理贴心

如果用买房时常用的“得房率”来衡量，BEIJING-X7的“得车率”完全经得起同级挑剔的眼光。同级独有的King-size双纯平空间，舒适灵活的内部空间结构设计，为BEIJING-X7的纯粹空间锦上添花。

值得一提的是，BEIJING-X7的后排地台是纯平的，后排座椅可接近180°放倒；后排座椅放倒后，BEIJING-X7内部可以形成贯通1.7米的巨大空间，因此超大的后排空间，不论是运送大件还是郊游时想睡一觉都没问题。

BEIJING-X7的后备箱容量高达450L，同时还支持双层可变使用。超大后备箱使得BEIJING-X7拥有超强装载能力，自驾游时，就算是烧烤器具、钓具、帐篷都能轻松放下。

BEIJING-X7全车拥有28处储物空间。前后排储物格设计比较常规，大空间扶手箱及手套箱，支持自由分隔，可以轻松放下两瓶500ml饮料。

此外，BEIJING-X7还非常人性化的设计了专属雨伞收纳，雨天出行，湿淋淋的雨伞也不用担心会无处安放了。

就像好房子，采光一定好。BEIJING-X7的设计师，专门在车顶上加入了巨大的全景天窗，增大了透光面积，这样一来，后排乘客看车外的视野，明显通透了很多。

若是夜晚，把BEIJING-X7的后排座椅放倒后，躺在车内，透过巨大的全景天窗数星星，一定是美事一桩。

写在最后：

王大人对空间“鉴察”失败，那是因为他选错了车。此后，他对空间亮出了高分，也代表了民众的苛刻眼光。

作为BEIJING汽车全新战略车型，BEIJING-X7确实武装到了牙齿。在空间上的出色表现，就是领先对手的一大优势，原本只在日系车上的魔术空间利用，如今中国自主品牌也做得非常到位。

在空间牌之外，BEIJING-X7的配置优势同样明显，拥有人脸识别系统、AR全景导航、L2级别辅助驾驶、一键泊车、360°全景影像、全触摸方向盘按键、三屏幕交互系统等科技性配置，就配置实力看，BEIJING-X7已经有和哈弗H6、长安CS75 PLUS等热销车型扳手腕的能力。

很显然，志在上冲高端的北汽，决意从BEIJING-X7开始，给消费者创造更多的“美好”。

车透君认为，BEIJING-X7凭借精准的产品定位、匠心打造以及对“美好”的追求，有望成为今年国产SUV的一匹黑马。

（车透社出品，主编罗裕）