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2018年，一汽红旗正式发布了全新的品牌战略，并由此开启了振兴之路。红旗品牌在传统印象中一直都与国家形象紧密相连，即便随着全新战略开始转向民用市场，其强大的气场也丝毫没有受到影响。红旗HS5是新战略下推出的首款SUV车型，自上市以来，销量逐渐攀升，深受好评。在此前对于2019款一汽红旗HS5的《百名车主评新车》调查中，新车在外观设计以及内饰用料方面广受好评，但也有部分消费者反映该车异响问题相对较多。

一、车辆基本信息

1、同款车型配置参数对比：入门车型表现同样出色

一汽红旗HS5共推出5款车型，全系均搭载2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱。配置方面，即便是入门车型的表现也并不寒酸，包括2.0T动力总成、18英寸轮圈、LED大灯、自动空调、外后视镜加入以及倒车雷达等均为全系标配，十分厚道。相信即便是对车辆配置有一定需求的消费者，入门车型也能基本满足，虽然没有配备电动天窗的确有些遗憾，不过总体看来依然还是瑕不掩瑜。

2、竞品车型配置参数对比：均衡表现并无短板

竞品车型方面，一汽红旗HS5定位中型SUV，同价位的自主品牌产品并不多，因此除了广汽传祺GS8以外，冠道和途观L均来自合资品牌阵营。根据指导价来看，红旗HS5并无优势，配置对比四款车型都没有绝对的优势可言，整体差距并不大。红旗HS5表现可圈可点，十分均衡，几乎找不出任何短板。

二、质量可靠性

截至7月31日，车质网共收到2019款一汽红旗HS5单纯质量类问题的投诉76宗，投诉故障数为175个。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在车内和门窗异响等方面。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，有8.4%的车主对2019款一汽红旗HS5的可靠性给予了“非常满意”评价。

三、售后服务满意度

截至发稿，车质网共收到2019款一汽红旗HS5服务类问题投诉21宗，涉及投诉数48个。涉及到的投诉内容主要包括人员技术、销售欺诈以及服务态度等。

目前，对于车质网收到的关于2019款一汽红旗HS5车型113宗投诉，一汽红旗厂家仅针对其中10宗给出了回复，回复率约为8.9%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度并不积极，希望厂家能够给予足够的重视。

四、维护成本

1、油耗：车主满意度较高

车质网综合工信部、小熊油耗统计以及汽车之家网站数据，得出2019款一汽红旗HS5车主实际油耗要高于工信部油耗。在“百名车主评新车”调查中，有12.2%的车主表示油耗在8L以下；油耗在8-10L之间的占比为21.5%；57.9%的车主表示油耗在10-12L之间，占比最高，另外还有8.4%的车主表示车辆油耗在12L以上。

2、保养：养护满意度较高

2019款一汽红旗HS5的整车质保期为4年或10万公里（以先到为准）。新车需在5000公里时进行免费首检，此后每1000公里进行一次常规保养，机油、机滤和空调滤需要每1万公里进行更换；空气滤芯及火花塞需要每2万公里时进行更换；刹车油则是每3.5万公里进行更换。养车成本数据暂时空缺，目前尚未有更多的参考信息，因此只能简单罗列保养手册中的保养内容。在“百名车主评新车”调查中，对于2019款一汽红旗HS5日常养护成本表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为29%和43.9%，整体满意度较高。

五、路试报告

动力方面，一汽红旗HS5搭载了代号为CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。根据官方介绍，该款发动机具有高动力、低油耗、低排放、低噪声等优势，热效率为39%。

红旗HS5的动态调校成熟稳重，底盘强调厚重及扎实感，比较符合车型定位。发动机的绝对实力并不弱，不过前半段的动力输出不算积极，变速箱配合从容有度，舒适性方面的表现值得肯定。

六、用户口碑

在车质网“红旗HS5”车系频道中，共有27人参与评分活动：3人给予五星评价，21人给予四星评价。在评论中，有车主总结出红旗HS5在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，多数消费者对一汽红旗HS5的外观设计和品牌影响力表示认可。作为家喻户晓的“共和国长子”，人们对于一汽红旗这个品牌还是非常有情怀的，而且在新战略的指导下，红旗品牌也开始积极转向民用车市场，这也受到了众多消费者的广泛认可。不过，有部分车主认为，红旗HS5的风噪略大，再就是4S店的售后服务比较一般。

七、加分项

1、安全碰撞

由于一汽红旗HS5上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

从目前掌握的数据来看，一汽红旗HS5在国内地区并未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。