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曾有“平民超跑”美誉的飞度在国内市场一直有着不小的影响力，全新第四代飞度自去年亮过相后，就一直颇受关注。近日，吊足了粉丝胃口的国产版全新飞度终于正式上市，新车推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列共六款车型，售价区间为8.18-10.88万元。

对于“风格大变”后的第四代本田飞度，外界评价褒贬不一。争议点主要集中在新车外观是否过于“呆萌”、缺失了原有的动感；全系取消手动挡车型，失去了操控灵魂；配置究竟是增配还是减配了等等。今天，疆哥就为大家来详细解析一下第四代飞度的产品力，看看它究竟是走上了讨好女性/取悦男性抑或男女通吃的道路呢？

首先在外型上，相较于上一代飞度偏运动的外观，新车的确显得圆润、可爱了不少，尤其是前脸那一对“大眼仔”灯组，使得全新飞度更能吸引女性客户的目光。新车此次发布了两个版本，其中跨界版飞度增高了离地间隙，同时对前后轮眉、保险杠等部位进行了熏黑处理。

普通版飞度的外观由广本进行了本土化的改动，包括使用贯穿式前包围和加大中网尺寸，这也尽可能地保留了第四代飞度的犀利感。

来到内饰方面，第四代飞度的改变同样是巨大的。新车整体的设计风格仍以简洁、平整化为主，但加入了活泼的撞色设计、全新样式的方向盘和7英寸液晶仪表盘，质感提升了不少，看起来更像一款家用定位的休闲小车了。

再看配置部分，对于这一价位的合资车，要求自然是不能太高，至少是不能跟同级别的国产车型比的。相比于GK5车型，全新飞度GR9全系标配了ESP车身稳定、胎压报警、牵引力控制、斜坡辅助等安全性功能，同时高配车型还搭载了Honda SENSING安全系统，更能照顾新手司机的需求，对女性司机也颇为友好。

SPORT版本内饰

CROSSTAR版本内饰

不过，话说回来，全新飞度入门版的其他方面配置争议却挺大的。像8.18万元的入门版本，喇叭和后雨刮都没有配备。不少网友认为，没有音响，丧失了年轻人最基本的娱乐功能，当然也有不少网友表示，丐版作用主要是为了拉低起售价。

总体来说，全新飞度在配置上有增有减，可以看出本田对中国市场还是有独到的理解，做“取舍”时有自己的一套方法论。想必这也是根据市场调研结果做出来的选择，毕竟在一定的成本内，如何切中消费者真正的需求痛点，把钱花在刀刃上，也是一个汽车品牌核心竞争力之一。

最后在动力方面，全新飞度将搭载一台代号为L15BU的1.5L四缸自吸发动机，此前传言的“全系1.0T三缸机”只是虚惊一场。其最大功率为131马力，峰值扭矩155N·m，官方百公里加速成绩为10.6秒。传动方面，全新飞度取消了手动挡车型，全系搭载CVT变速箱。

手动挡车型的取消，部分粉丝会觉得这就失去了飞度的驾驶乐趣，但考虑到飞度本质上是一款定位家用、买菜的小车，且手动挡车型的销量占比在其整个销量体系中极其之低，厂家的这一决定似乎倒也合乎情理。只要“地球梦”还在，飞度就仍然可以改而不用推下海。当然，没了手动变速箱，加上外观的改动，还是可能会使全新飞度丧失一部分潜在“男粉”。

而对于女性客户而言，全新飞度的呆萌造型更为讨喜，较为丰富的安全辅助功能也是其优势所在。但如果作为代步、买菜车的选择，对女性消费者来说，中高配车型比较适合。而入门版车型，则更像是一台专为后期改装而设定的“素车”，这对于喜欢“动手”的男性消费者来说，简直不能太对口味。

总之，综合全新飞度各方面的产品力，疆哥觉得其高配车型有着“男女通吃”的潜力，丐版车型更适合那些喜欢玩“改装”的男性消费者……