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除了SUV和紧凑级市场的白热化较量，各大汽车公司也在MVP领域内争先恐后，不过，MVP领域似乎是铁板一块，雷打不动的五菱宏光和别克GL8是当之无愧的寡头，基本销量都在1-2万多辆。千年老三奥德赛则月销4000余辆稳居季军，而之后的车型就像唱戏一样你方唱罢我登场，好不热闹。

7月MVP销量排行榜上，我们又看到了吉利嘉际。此次，嘉际依然取得了不俗的成绩，销售3078辆，比前两个月2156（5月）2643（6月）辆都有了不小的增幅。嘉际之所以销量不错，除了较大的优惠力度，它的厂商指导价是9.48-14.88万元，如今在终端，部分区域的裸车价已经来到6.28-11.68万 。

外观方面，吉利嘉际主打实用风格，颜值不俗，但不激进夸张，却也绝对主力。车头舱盖上设计了多条犀利的钣金线条，看上去很有肌肉感。中网采用了吉利家族的经典的回字涟漪中网造型，并进行了熏黑处理。前大灯与中网边缘高度贴合，内部设计了川字的灯组结构，看起来动感时尚，原创度高，有一定辨识度。中网下方一根展翼式的镀铬饰条贯穿车头并伸入头灯内部。车头的下部分造型有致，立体感很强。

嘉际的侧面车身比例协调均匀，上腰线和下腰线都很犀利突出，营造出瘦身强健的肌肉感。车顶ABCD柱都采用了熏黑处理，营造出悬浮式造型，车窗底边的镀铬饰条在C柱后向上扬起，很动感。车窗上边缘也进行了镀铬饰条镶边，很精致。

嘉际的车尾部分线条比较平直，雕塑感不错，比较抢眼的是尾灯的一体设计由一根粗大的镀铬贯穿连接，车底银色护板也起到了不错的运动视觉。

在内饰方面，吉利嘉际体现出国产车一贯的内饰品质。T型中控台比较平直饱满，中控台立面、变速箱档把、门内把拉手扶手、方向盘等多处使用了银色饰条装饰，档次感很高。10.25英寸的中控液晶触摸屏采用了悬浮式设计，大小和车空间比例恰到好处，不像有些车中控屏过大或过小都非常扎眼。方向盘采用了平底三幅集成多功能的运动风格造型，看起来很有品位。配置上，嘉际也表现较好，全系标配了上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入/启动等，较高配置车型还增配了车道偏离预警系统、主动刹车、电动天窗、全景天窗、全景摄像头、电动 后备箱、皮质方向盘等主流科技配置。有车友可能说，嘉际这点配置也没啥亮点，甚至有些吝啬，但我们如果看看MVP的总体价格来对比就不会这么说了，嘉际的顶配也不过14万多，这样的配置已经相当厚道。

作为MVP，其实最主要的就是空间尺寸，嘉际的车身三围尺寸为4706/1909/1690mm，轴距是2805mm，虽然不是特别出色，但应对5座、6座、7座布局还是绰绰有余。尤其是第二排座椅，嘉际采用了双座设计，中间地板平整，几乎没有隆起，这为乘坐提供了非常不错的感受。此外，后排座椅都支持比例放倒，放倒之后的空间非常恐怖，大到几乎随心所欲的满载而归。

MVP动力方面也是相当备受关注的。吉利嘉际2021款版本搭载了1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，前者最大输出功率177马力，峰值扭矩255牛米，后者最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配6MT和7DCT变速箱，动力充沛、变速平稳，动力总成表现非常不错。工信部百公里综合油耗5.9-7.5L，这对于1.6吨整车质量的车身来说，油耗的经济性相当出色。

总结：吉利嘉际的产品力和吉利其他畅销车型保持一致，对于需求MVP却没有较高预算的家庭来说，这款MVP的性价比很高，它既没有别克GL8和本田奥德赛那么强的商务风格和一般家庭难以承受的价格，却拥有不俗的品控和外观颜值内饰动力，亲民而产品好，难道不应该受青睐吗？