配置比面包车低，我们真的需要飞度减配降价吗？
飞度，作为一款非常受消费者欢迎的小车，从来没有愁卖过，大家也非常愿意选择它，但是当最新一代飞度在国内上市后，大家仿佛对它已经没有那么追捧了。
首先就是人们已经习惯了上一代GK5车型的运动风，这一代回归家用，设计也开始变得萌态化，一时让人难以接受。但实际上飞度自始至终都只是一台家用买菜车而已，厂家的设定即是如此。
第二点就是减配，这个不可否认，国产飞度相比于海外车型的差距不是一点半点，除了轮胎、刹车、手刹、车机、用料之外，轮拱隔音棉、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、CarPlay、魔术座椅、后排扶手都被严重阉割。
更夸张的是在最低配车型中连扬声器和后雨刮都被取消了，难道现在连开车听歌都已经有门槛了么？这配置已经低到不如面包车了。
那么问题来了，减配后的国产飞度售价8.18-10.88万元，你觉得是贵了还是便宜了，为了拉低售价，我们真的需要广汽本田这么做么？
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