不是开得快 而是“飞”得低 “度”我还有TA
年轻人的眼中，总是容不下其他人的后尾灯，但若是你前面是一辆马路上的实力小钢炮，请问你除了看着还能有什么别的办法？不是TA开得太快，只因为“飞”得太低，“度”了自己，还有车上副驾驶的美女。
这一段的描写，想必不用多说你就知道是谁了吧？没错，在中国家喻户晓的飞度，如今成为了全球中小钢炮的代名词，无论是欧洲还是东南亚，都有众多飞度的粉丝。上市十年热度不减，别光看啊，现在得有点新消息不是，全新一代飞度终于来了。盼了很久进入中国，盼了很久进入吉林区域的TA，终于在8月29日完成了长城地区的上市发布会。两厢版的飞度愈发的有味道，并且入门价格比上一代飞度的拟定要低，8.18万起并且不再有手动挡。这些都不重要，重要的是，咱还得继续“飞”不是。
这一次的飞度，带来两款车型，其中一款接近原版的车型叫做CROSSTAR，和日版的相似还原度非常高，被国人命名为“潮越MAX版”，而另外一款则是中国人一直喜欢的样子，被称之为“潮跑Pro版”。外观上的事儿，咱们就自己看喜欢了，要知道买这款车的人，通常都会忽略外观，因为TA已经太漂亮了不是。
新车和日版本基本差不多，保持外观小型车，内里大空间的行业位置，双A柱的设计更是在全新飞度上被全面优化，原有单一A柱的强度需求已两个划分了主次的A柱进行区别，小的好处就是快速通过，但是小的保证就是安全第一。
内饰上绝对是年轻人喜欢的主题，日系车的简约在全新飞度上也有所体现，液晶仪表板和中控台上与思域如出一辙的悬浮式液晶显示器。加上从第二代飞度上回归的多层副仪表板储物箱，虽然内饰还是多使用硬塑材质，不过价格也便宜不是。要是你有喜欢的，后期自己改一下就ok了。
增加了物理按键的飞度，还真是考虑到了钢炮迷们的驾驶需求，一堆大屏和二级菜单，驾驶起来真的不安全。不过飞度也考虑到了智能语音控制系统，在飞度车型上首次配备。动力上还是熟悉的1.5升地球梦发动机+CVT变速器，不过取消了手动挡。
鬼扯：飞度是一个不用试驾就可以付款的车，马路上见得多了，却依然觉得这就是自己的入门级别梦想神车，买TA。
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