别怀疑，100万大G或即开售，奔驰太懂国人，铁定爆
奔驰大G大家肯定不会陌生，这款硬派SUV堪称是当今世界上卖得最火爆的SUV车型。
曾经加价几十万不止，还得等上个半年才能提车，
可以说，这是奔驰大G的实力所在，也是奔驰对大G的销售策略，能多赚点钱有何不好？
但今天，我们从上海奔驰经销商门店了解到，奔驰大G竟然有了优惠，降价3000元；
这个数字，和国内进口大G 162.88万的入门价相比，根本不值得一提，但依然给予人们一个信号：如今，大G也慢慢开始放下身段了。
的确，虽然北京奔驰哪怕减配新闻被爆得沸沸扬扬，但销量依旧不减，可见奔驰这个车标影响力有多大；
而纵观全球市场，奔驰的母公司戴姆勒集团亏损巨大、大幅裁员的事实也是摆在那边；
对于国内市场而言，进一步提升进口奔驰的销量是当务之急；
奔驰大G也在提升销量的计划中。
奔驰擅长在动力总成上做文章，这次大G也不例外。
据悉，奔驰将推出2.0T的奔驰G350，这款发动机将提供258PS的最大马力和370N.m的峰值扭矩；
众所周知，此前的进口奔驰大G主打的动力总成为4.0T发动机，其动力输出为421PS最大马力和610N.m峰值扭矩，相当强悍的动力。
此次，奔驰额外提供2.0T的动力配置，目的只有一个：降低入门门槛。
这是奔驰如今最常见的降低入门的招数。
1.3T的GLB、1.5T的E级、1.5T的CLS等车型，说实话，这些动力总成和车型所需，有些不太相符；
但是进一步拉低入门价格，从而吸引消费者关注到这款车型，才是最重要的；
消费者被吸引过去后，当然觉得动力弱的话，销售自然笑脸盈盈推荐配置高的车型。
而如果大G搭载2.0T发动机的话，其实对于这款中大型SUV而言，不算太弱。
奔驰此举有意将进口大G的入门价格降低至100万以内，和此前162.88万入门的价格相比，直接减少了60多万元。
这非常切合国内消费者的心理：花100万买2.0T大G，在别人眼里终究TA是一款要加价的大G，这实在太有面子了。
再把尾标“350”抠掉，谁知道你的发动机排量，开出去被认为是加价到200万的车也是有可能的。
花100万开出200万的效果，这不正是国内消费者所需要的吗？
奔驰对于这些心理的认知实在是大厉害了，看来，这款2.0T的G350在国内排队甚至加价也是大概率事件了。
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