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在国内，自主紧凑型型SUV阵营一直是打得热火朝天，从每个月的销量榜可以看出，有些车型的产品实力确实是半斤八两，颇有风水轮流转之意。但有一位选手，它坐上SUV榜单的头把交椅，已经有无数个日夜了，面对虎视眈眈的竞品们，它也终于迎来了换代。

没错，它就是哈弗H6。

8月30日，全新哈弗H6正式上市，本次共发布四款车型，官方指导价为11.59-13.49万元，SUV销量王的换代上市，无疑赢得了广泛关注。但另一方面，哈弗H6的对手们同样对它的位置觊觎已久。今天，我们再一次来聊聊热门自主紧凑型SUV选手。

全新哈弗H6

指导价：11.59-13.49万元

对于全新哈弗H6的外观内饰，相信大家都不陌生，新一代车型的外观设计更为硬朗，车头线条也更为犀利，大气的同时又没有丢失时尚感；而变化更大的是它的内饰，全新哈弗H6内饰简洁而有科技感，液晶仪表盘、中控屏、旋钮式换挡包括空调出风口，都为车厢内的档次感出了一份力。

值得一提的是，本次上市的全新哈弗H6仅提供1.5T车型，其最大马力169Ps，峰值扭矩285N·m，匹配7挡双离合变速箱，从数据上看，这台1.5T发动机处在同级中上水平，总体表现还算稳定。值得一提的是，全新哈弗H6后续还将推出2.0T版本和混合动力版本。

关于全新哈弗H6配置选择方面，4款车型中大师更推荐Pro车型和Max车型，前者满足了日常大部分的配置需求，后者则拥有更多驾驶辅助配置，大家可根据自己的需求进行抉择。

长安CS75 PLUS

指导价：10.69-15.49万元

长安CS75 PLUS应该是距离哈弗H6销冠宝座最近的一款车型，它与H6的销量差距一度缩至两千台左右，潜力之大可以想象。CS75 PLUS的外观内饰质感比较出色，同时收割了“大叔”和“小伙子”群体，颜值在今天来说是比较吃香的一环，毕竟可以把更多消费者的目光吸引过来。

动力部分，CS75 PLUS搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力系统，其中1.5T车型最大马力178Ps、峰值扭矩265N·m，2.0T车型最大马力233Ps、峰值扭矩360N·m。驾驶方面，CS75 PLUS两种动力都让人感到无可挑剔，而且CS75 PLUS操控对比上一代车型进步了不少，是一台无明显短板的SUV，也难怪它能成为哈弗H6目前威胁最大的对手。

但在全新哈弗H6上市后，CS75 PLUS想缩短销量距离估计会更有难度。

吉利博越PRO

指导价：12.68-15.68万元

在竞争持续升级的背景下，博越车系仍能保持不错的销量成绩，这实属不易，其中除了吉利品牌的市场影响力大和口碑好之外，还离不开博越车系自身的优秀表现。目前，更受关注的无疑是博越PRO车型，虽说不是完全的换代，但也能给消费者新鲜感，在做工和用料方面，博越PRO提升了许多。

博越PRO搭载1.5T+6AT/7DCT和1.8T+7DCT两套动力组合，其中前者有177马力、255N·m和177马力300N·m两种调校，后者拥有184马力、300N·m。就动力来看，博越PRO两套动力表现都可圈可点，但值得注意的是，其1.5T发动机为三缸，消费者还得根据自身需求进行斟酌。

博越PRO的外观内饰和操控确实对得起这个“PRO”后缀，但也有不少人表示，若博越PRO的1.5T是四缸，那么销量估计会更好。

荣威RX5 PLUS

指导价：9.88-13.48万元

虽说与前两年相比，荣威RX5车系的热度和销量都有所消退，但至少它也是该级别能排进前五的车型，如今它已经衍生出RX5 PLUS和RX5 MAX，当下关注度较高的，无疑是RX5 PLUS车型。RX5 PLUS的设计颇有国潮韵味，而且经过优化后，外观内饰细节之处的精致感和档次感得以提升。

RX5 PLUS搭载1.5T发动机，最大马力173Ps，峰值扭矩275N·m，传动方面匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，基本能兼顾动力性和燃油经济性，其底盘和操控性能也比较受认可，三大件表现处在相对领先的水准。

实际上，荣威RX5车系面临的压力并不小，当下无论是设计、做工还是动力系统，竞品们都在一起进步，更新的更新、换代的换代，谁也不肯放过谁，至于未来RX5 PLUS会不会有更出色的表现，我们也只能拭目以待了。

大师结语

近五年来，自主紧凑型SUV选手逐渐在市场的历练中成长、成熟，主流选手们也在不断努力克服自己的缺点，“市场如战场”这话一点也没说错。而从消费者的角度去看，自主SUV的竞争也促使更多精品涌现，在同一价位里，大家能买到的心仪车型也会越来越多。