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在中型SUV领域，最具“传奇色彩”的车型莫过于丰田汉兰达了。2009年，汉兰达正式国产，一举掀起了国内的中型SUV的浪潮。在此后的11年时间里，汉兰达深受中国消费者的青睐，常年位列中型SUV销量榜榜首，在价格坚挺的情况下市场供不应求已是常态。如今，汉兰达国产累计销量已经接近百万台，是无可争议的合资中型SUV标杆。

“后浪”滚滚而来

王者并不“孤独”，汉兰达的成功案例，让一众竞争厂商蠢蠢欲动，于是开拓者、途昂、冠道和昂科旗等竞争车型前赴后继，都想要在这个细分市场里分一杯羹。不可否认，这些“后来者”也不乏亮点，譬如年轻化的外观设计、富有科技感的配置体验、强悍的动力性能，或者有着极具诱惑力的价格优惠；但即便如此，大部分车型的市场表现都是不温不热，难以和汉兰达分庭抗礼。

新车型的不断涌现，让整个市场的竞争变得更加激烈，对于广大消费者而言是一件好事。但也要看到的是，“后来者们”没有充分地经历过时间和市场的检验，本身也会存在很多“不确定性”，尤其在质量品控方面是否经得起推敲还是个未知数。相比之下，汉兰达作为历经市场考验的车型，品质有目共睹，多年经营下来的产品口碑深入人心，是一个更“稳”的选项。立足2020年，汉兰达的表现还够亮眼吗？

一个行走的“家”

对于这个级别的SUV而言，主要使命还是居家代步，最好还能兼顾一点商务接待用途。四平八稳的汉兰达有着4890*1925*1720mm的车身尺寸，轴距也达到2790mm，视觉上气场十足，在心理层面就可以给人带来“家”的安全感。当然，大尺寸还带来了大空间，再加上汉兰达一贯的科学布局，空间设计相当人性化。在富余的大七座车厢里，2+3+2的座椅排放，第二、第三排座椅均可按需进行四六比例分割，不管是一家老小出行、短途商务接待还是满载大件物品，汉兰达都能轻松应对。

大空间之余，汉兰达还非常擅长营造舒适氛围。除了入门车型以外，汉兰达配备了分段式大尺寸全景天窗（带防夹功能）。试想着在秋高气爽的周末里，一键打开天窗，让车内空间变得更加通透明亮，为一家子带来其乐融融的美好时刻。同时，汉兰达的三区温度控制功能还可以让车内所有人都能自在地享受清凉一刻，再加上汉兰达一贯出色的静谧性表现，让出行更加舒适惬意。

优越的机械素质只为“稳”

优越的机械素质是汉兰达的灵魂所在。汉兰达搭载了日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机，搭配爱信6AT变速箱，这套已经在市场上经受了多年考验的黄金组合，带来轻松平稳的驾驶感受，动力输出畅快，超车、提速都不在话下，非常适合城市中的行车节奏。

更值得一提的是，汉兰达各等级车型均有适时四驱以供选择。通过前驱和四驱模式之间自由切换，使得汉兰达既能适应城市铺装路面行驶的经济性和舒适性需求，也能适应非铺装路面行驶的通过性和稳定性需求，全面满足出行需求。

双重“防线”只为安全

出门在外，安全永远是第一条！在安全性方面，汉兰达也发挥到了极致，汉兰达从豪华版车型起就全系配备丰田TSS智行安全套装，集成了PCS预碰撞安全系统，LDA车道偏离警示系统，AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，可以有效应对各种路面突发的安全隐患，做到防患于未然，为驾乘人员保驾护航。

除了主动安全，汉兰达还构建了最后一道坚实的安全防线，通过采用GOA安全车身提高了整车强度，在突发的碰撞事故中可以最大程度上减轻车身变形，为驾乘人员留下生存空间。此外，汉兰达全系配备7个气囊（5SRS空气囊+2SRS空气帘），配合GOA安全车身可以充分保护好车内人员，带来实实在在的安全保障。

二手市场“硬通货”

从日常用车来到二手转让，汉兰达依旧“厚道”。车圈常言道，汉兰达是“汽车中的理财产品”，这并非空穴来风。汉兰达不仅创造了销量神话，还创下了保值神话。无论是各大权威机构的调研数据，还是汉兰达二手市场的实际价格行情，都足以表明汉兰达的保值率一骑绝尘。

据中国汽车流通协会与精真估联合发布《2020年上半年中国汽车保值率研究》报告显示，汉兰达1-5年保值率在中型SUV中排名第一。显然，汉兰达已然成为二手市场的“硬通货”，而汉兰达高保值率的背后，是深入人心的品牌形象、口口相传的车型口碑、顶级的质量品控以及完善的售后保障体系等等在做背书。

总而言之，虽然中型SUV市场已经足够“热闹非凡”，选择多到得让人挑花眼，但是在众多的选项中，汉兰达依然是最靠谱的选择，居家实用、保值率无敌，综合品质经得起考验，更有丰田强大的售后服务体系在做支撑。立足当下，汉兰达依然是一个可以直接入手的选择！