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试驾 | 务实、贴心，别克微蓝家族两款产品让你有别样的感受

2020年09月02日 11:47:02

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养成一个习惯，需要21天。

接受一件新鲜事物，或许需要更长时间。但你要相信，如果方向是对的，随着时间推移，你会发现身边使用新事物的人会越来越多，进而在一个良好的环境中，自己也渐渐接受。

新能源汽车，我们讲了好几年，从一开始的看新鲜，到有一些质疑，再到遇到逐步改善，TA似乎离我们越来越近。你一开始可能并不是拥有者，通过网约车一次又一次的体验，慢慢开始与司机交流，得出其中利弊，进而开始思考。

新能源汽车技术一直在进步，随着身边的人慢慢开始拥有，以及小区充电桩安装便利程度不断提高，你或许认为，作为家庭的第二台车，在购置税上的减免、城市牌照拥有，以及日常使用成本极大降低，拥有一台新能源车不是一件坏事。

而今天我们要体验的就是别克家族两款新车，微蓝7与微蓝6，分别是纯电动车型与PHEV车型。

为何一次要体验两款车型？或许你还有里程焦虑？那就微蓝6吧，综合里程可以达到780公里。如果作为换车季或者免摇号，想降低用车成本，并拥有第二种驾乘体验，同时与环保的先锋理念一致，那就微蓝7。

行驶1公里只需要1角钱，是燃油车的1/6左右，加速还特别带劲，车内安静的不行，嘴里还说着：咦？还不错！家里按个充电桩，设定凌晨充电，没啥里程焦虑，反正不开远，买个菜，上下班，接送小孩嘛！

微蓝7，始于颜值，但喜欢上是因为实力

微蓝7，是一款SUV造型的城市用车，可以给到用户充足的头部空间，拥有采用纯电平台设计，所以在后排空间上有着不小的优势。首先是后排地台是全平（2675mm的超长轴距，轴距车长比接近63%），可以轻松三人并排坐，后排座椅可6/4分割完全放平，实现从363升至1331升的灵活拓展。其次低重心的设计，让车辆行驶非常的扎实，“稳”字当头。

外形上，3D立体几何切面图案替代传统进气格栅，在前脸、侧围裙、车尾和中控台互相呼应，特别是前脸光导式LED飞翼镀铬条，与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式车灯效果。

侧身看去，C柱造型契合别克回旋标的设计符号，营造出轻盈矫健的悬浮式车顶，这是时下最流行的设计。

在电池的选择上，通用使用了自身的一套系统。LG化学的高能比长寿命电芯：288个单体组成的电池组采用复合材料轻量化集成设计，电耗最低至13.1kWh，电池电量55.6 kWh，NEDC 500公里纯电续航扎实可靠，这应该是合资品牌，巡航里程较长的一款车型。

在传动输出方面，微蓝7采用高效永磁同步电机，其最大功率130kw，峰值扭矩360Nm，百公里电耗13.1kWh，0-100km/h加速能力8.6s，0-50km/h加速能力3.5s，最大转速可达8800r/min。

知行君试驾当天，在海口的城市主干道上，车内乘坐4个成员，动力随叫随到，特别是中段加速有力，比起一般1.5T涡轮增压发动机有力，大致与2.0T高功率版发动机一致，真的有乐趣。

在换挡逻辑方面，微蓝7标配ETRS按键式电子排挡，各挡位对应一个按键并带高亮显示，用户仅需一键操作就能实现换挡，目视更清晰，节省空间且操作更简易。

此外，这款纯电SUV还有两种驾驶模式：标配标准、运动两种驾驶模式；运动模式下油门响应更快，转向力调教更硬、更多操控乐趣；标准模式下更舒适、更顺滑的驾乘感受。

为了更好解决里程续航问题，微蓝7设定四种能量回收模式：“标准模式”、“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”以及“OPD单踏板模式+ROD一键增强动能回收”四种组合，带来不同的纯电驾驶乐趣和续航效果，且OPD模式带有类似Autohold的效果。

对于知行君来说来，我的使用场景就是城市代步，所以在非极限状态下，我一般使用标准模式，这样可以带来更好的行驶品质。

三种充电模式：支持直流快充与交流充电；三种充电模式：即插即充、延迟充电、省钱充电，均可设置位置记忆和目标电量。正常气候条件下60分钟充电续航379km，30分钟充电续航213km。

小区的固定停车位安装充电桩，可以通过厂家与物业充分协商，安装最便利的方式，设定凌晨2点-6点充电，将用车成本降到最低。

在安全性方面，微蓝7一点也不马虎，全车按照五星标准车身架构设计：最新C-NCAP五星标准开发的原生纯电架构：使用BFI车身一体架构、五环六纵的笼式车身结构，高强度钢材比例高达82%，多处关键部位使用了抗拉强度达1500Mpa的超高强度热成型钢（PHS）。

全系标配8吋全液晶仪表屏+10吋高清触摸中控屏，UI界面清晰细腻，操控反馈敏捷。同时全系支持安吉星4G LTE服务，用户可通过iBuick App远程查看车辆车辆数据，如胎压、电量、保养情况等，并可实现“车辆远程启动”、“远程车门上锁和解锁”、“停车位置提示”、“电池电量/续航里程实时查询”、“实时充电状态显示”、“充电桩远程控制”等涵盖用车生活服务和用车生活安全的多维保障，以及每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

领先的智能驾驶辅助系统，完善的主被动安全配置，涵盖ACC全速域自适应巡航系统、LDW车道偏离报警系统、PD 行人识别/保护系统、APA自动泊车系统等12项先进智能驾驶辅助系统。

有一个有意思的现象，坐在微蓝7车内，我们感受到相当不错的NVH技术效果，但在户外，我们可以清晰的听到微蓝7行驶时发出嘶嘶的电流声，这是微蓝7工程师故意为之，好让行人感受到确实有一辆车从你身边经过，保持合理距离。

总体来说，这是一款具有不错工艺品质，安全性也十分到位的纯电SUV，不论家庭任何成员驾驶，其时尚的外形与空间都会让人有点爱不释手。还有，微蓝7也不仅仅只是在本地城市家用，半径在200公里范围内的周末游也没有问题。

这来回400公里的车程，真的可以省下不少油费，精打细算，省出一餐“罗氏虾”的钱。

没有里程焦虑的微蓝6

当然，对于中国大多数家庭来说，首购车辆自然一台没有里程焦虑的车，但能不能做到日常像纯电车如此节省呢？当然是有的，那就是PHEV车型。

小型的电机，再加一个体积不大的电池，解决日常通勤40-60公里的上下班距离，回到家中，设定后半夜充电，不论是直流还是交流电，都能很快充满，第二天又可以零油耗周而复始。

这就是PHEV的魅力，别小看这样的用车习惯，一年以1.5W公里算，100公里油耗大约不到2升，就算节假日要用到发动机与油箱，只要不是经常跑长途，省下来的数据可观。

回到产品本身，别克微蓝6采用MAV车型设计理念。什么是MAV？

MAV，即Multi-activity vehicle, 中文意为多功能运动型轿车。与传统三厢车相比，拥有同样舒适的驾乘体验，并提供了更多的乘坐空间和储物空间；与MPV和旅行车相比，MAV的前悬更紧凑，完全不同的车顶走势令整体造型更具流畅动感。

你心中大概有印象了吗？看图。

别克微蓝6 PHEV搭载全新的别克eMotion智能电驱科技，荟萃E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池以及专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机，带来“无充电焦虑、无里程焦虑、无费用焦虑”的无障碍城际通行。

分解数据：发动机是1.5L /最大功率 75Kw /最大扭矩 143Nm；主电机能提供82kW 功率/ 289Nm的扭矩；副电机能够提供49kW功率 / 116Nm扭矩；整体来说，微蓝6的综合功率135kW / 380Nm，百公里加速8.6s ，纯电续航60公里。

另外，微蓝6提供三种驾驶模式，通过调节控制踏板灵敏度，获得从舒缓到激进的不同响应的动力输出。

普通模式 - 城市工况，正常纯电运行模式。调校偏线性，主要针对日常驾驶进行优化，适用于城市驾驶和一般高速行驶。

运动模式 - 城郊工况，油门踏板反应更为灵敏，帮助用户实现更加运动的驾驶意图

锁定模式 - 即电量维持模式，允许驾驶员手动控制进入混动模式，保持当前电池电量

两挡能量回收调节（普通/强），提供接近燃油车的制动感受，也提供电驱车特有的制动感受，满足不同用户驾驶习惯

三种充电模式选择——即插即充、延迟充电、省钱充电。

在安全性方面，微蓝6的三电架构安全是：采用的高性能BFI一体化车身结构、44%的超高强度钢和71%的高强度钢材。车辆符合新能源车碰撞电池安全要求，满足电压、电能、物理防护、负载端绝缘电阻4重电动车五星安全评价要求。

此外，微蓝6还具有先进的智能驾驶辅助系统：专门针对中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化，配备FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车到偏离预警系统、SBZA侧盲区预警、第二代APA自动泊车系统等先进主动安全系统。

别克eConnect智能互联科技：配备8吋全液晶仪表屏及10吋高清触摸屏，支持OTA远程升级，具备Super ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、组团出行和接驾等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射。安吉星全时在线助理提供了5大模块、11大类58项服务，用户可通过iBuick APP实现车辆充电操作、远程控制、智能家居、AR智能车书、紧急救援系统等涵盖用车生活服务和用车生活安全的多维保障。